大上海都市建設計劃

大上海都市建設計劃是淞滬會戰之後，日本佔領當局在上海市制定的都市計畫。1942年日軍進駐上海租界之後，更改為上海都市計劃。

計劃經緯
1930年代時，上海市是中國最為重要的經濟都市，人口數亦冠居全國。但由於行政被割裂為公共租界、法租界、華界三部分，上海當時並不存在囊括全市的近代都市計劃。1927年，為防止租界越界築路進一步擴大，上海特別市政府第一任市長黃郛提出了修建環狀道路，以及在呉淞口和租界之間建設新的市中心區構想。1929年7月，張群市府正式公佈了大上海計劃，在淞滬（江灣鎮）以東、黃浦江以西的北至閘殷路、南至翔殷路區間的面積約7,000畝的範圍內建設新市區。

日軍佔領上海華界後，即開始規劃重建上海方案。日本內務省向華中日軍派出田淵寿郎（仙台土木出張所長），負責指定上海新的都市計劃。田淵提出了繼承並發展國民政府時期的大上海計劃的方針，得到了日軍幹部的同意。由田淵主導制定的大上海都市建設計劃最後由興亞院決定。

具體內容
大上海都市建設計劃包括上海市概况、大上海都市建設基本計劃綱要、新都市建設計劃三個部分；復興島被更名為昭和島。

實施狀況
大上海都市建設計劃的執行機構是傀儡政權中華民國維新政府參與出資的特殊法人上海恆產株式會社。

大上海都市建設計劃的第1期事業計劃工期為9年，總費用為1.123億日元。1939年4月，上海恆產在五條辻和星丘實施了第一次土地出售，全部售出。該計劃在提出在上海市內修建高速鐵路，以連接黃浦江兩岸，並在現東方明珠塔附近修建「日華慰靈塔」。

參見
*大上海都市计划 - 1945年抗戰結束後上海市政府制定的都市計劃
*北京都市計劃、大天津都市計劃 - 抗日戰爭期間傀儡政權制定的其它都市計劃

參考資料
外部連結
*[https://lab.ndl.go.jp/dl/book/3457838?page=1 大上海都市建設計畫]
*[https://www.digital.archives.go.jp/img/2449099#1 上海都市建設基本要綱ニ関スル件]