大天津都市计划

大天津都市计划（），是中国抗日战争期间，日本扶持的中华民国临时政府及后来的汪精卫政权天津特别市公署在侵华日军主导下制定的天津城市总体规划。该计划在1939年《天津市都市计划大纲》的基础上深化而成，核心内容是将天津内陆市区与东部沿海的塘沽合而为一，确立天津作为华北贸易大港、商业都市与工业基地的城市定位。

该计划具有殖民掠夺性质，但其“津塘一体化”的空间构想对二战后乃至中华人民共和国时期天津城市总体布局（如“双城双港”结构）产生了一定历史影响。

背景
1937年七七事变后，日军占领平津地区，随即成立“华北建设总署”，以资源开发与交通运输建设为原则推行华北城市规划。沦陷初期，天津主要被定位为向日本输送华北煤炭、棉花等物资的交通枢纽。1941年太平洋战争爆发后，盟军海上封锁威胁日本物资供应链，日本遂将在华北的经济策略由资源掠夺转向建立工业后方基地，天津由此被提升为华北长期工业建设的核心城市。

演变与制定
大天津都市计划的形成经历了三个阶段。1939年，华北建设总署都市局向天津特别市公署下达《天津市都市计划大纲》，初步确立天津作为华北贸易大港、商业都市和工业基地的方针，主张旧市区大体保持现状，重点向外围及海河下游拓展。鉴于内陆工业区与沿海港口联动发展的需要，华北建设总署最终打破行政区划限制，将两份大纲合并升格，形成统一的《大天津都市计划》，明确提出将“天津与塘沽合而为一”。

该计划首次在官方层面确立了天津市区与滨海塘沽联动发展的空间构想，对后世规划影响延续至今。1945年国民政府接收天津后，《扩大天津市计划》同样提出将塘沽、大港、新港划归天津市辖并发展海河下游工业区。1950年代以后，天津港的持续扩建以及天津经济技术开发区（TEDA）、滨海新区的建立，在空间战略上与当年的津塘一体化构想有所延续。21世纪后天津提出的“双城双港”城市总体空间结构，亦能看到这一计划的早期演变轨迹。

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