兩毛號列車
兩毛（）號列車是由東武鐵道（東武）營運，主要行走於淺草站至赤城站之間的特別急行列車，途經伊勢崎線和桐生線。 本條目中，將會同時記載使用500系電動列車行走的「Revaty兩毛」（），以及過去於伊勢崎線系統中行走的列車群。 運行概況 ）]] 截至2022年3月12日，特急「兩毛」設有9個往返班次於赤城到發，2個往返班次於太田到發，上行1班從伊勢崎出發，下行1班前往館林。特急「Revaty兩毛」在2017年4月21日時間表修正起開始行走。截…
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霧降號列車
霧降（）號列車是由東武鐵道（東武）營運，主要行走於淺草站至東武日光站之間的特別急行列車，途經伊勢崎線和日光線。 本條目中，將會同時記載東武日光線、鬼怒川線的舊急行、快速急行列車群的演變。 概要 截至2006年3月，伊勢崎線和日光線系統中設有「霧降」、「湯之里」和「下野」三款急行列車行走。在同年時間表修正中，均，升級為特急列車。但是費用上與急行時代相同，因此在升級為特急，會繼續比「華嚴」平宜。 截至特急化當天，「湯之里」變為臨時列車。而「…
AIZU山特快
AIZU山特快（）是由東武鐵道、野岩鐵道、會津鐵道和東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於鬼怒川溫泉站至會津若松站的快速列車。而「AIZU山特快」也是的愛稱。 此條目同時記述「AIZU山特快」前身AIZU尾瀨特快。 概要 「AIZU山特快」與「AIZU尾瀨特快」這兩個名稱原本是用於後述車輛的愛稱中。曾經列車班次名稱會使用使用車輛的愛稱，因此使用AT-600形、AT-650形的列車班次名為「AIZU尾瀨特快」。後來統一了列車班次名稱，兩…
日光号列车
“日光”（）是来往于新宿站和东武日光站之间的特急列车。该列车由东日本旅客铁道（JR东日本）与东武铁道合作运营，经由山手线、东北本线（宇都宫线）、东武日光线。其中由东武100系电车担当的班次，会冠以SPACIA的前缀，称为“SPACIA日光”。 本条目同时记载来往于新宿站和鬼怒川温泉站之间的特急“鬼怒川”（）号列车的信息。该列车同样由JR东日本与东武铁道合作运营，经由山手线、东北本线（宇都宫线）、东武日光线、东武鬼怒川线。其中由东武100…
華嚴號列車
{{Infobox rail service |box_width=300px |name= 華嚴·Revaty華嚴 鬼怒·Revaty鬼怒 Revaty會津 |日文原名 = けごん·リバティけごん きぬ·リバティきぬ リバティ会津 |平假名 = けごん·りばてぃけごん きぬ·りばてぃきぬ りばてぃあいづ |羅馬拼音 = Kegon·Ribati Kegon Kinu·Ribati Kinu Ribati Aidzu |logo= |l…
下野號列車
下野號列車（）是由東武鐵道營運，於淺草站－東武宇都宮站之間行走，途經東武伊勢崎線的「東武晴空塔線」區間、日光線及宇都宮線的特別急行列車。 概要 「下野」現時設有早上從東武宇都宮前往淺草的上行班次282號，以及晚間從淺草前往東武宇都宮的下行班次283號，每日提供1往返班次。由於宇都宮線內的月台只可容納4卡車廂，因此「下野」全區間使用4卡編成的東武350系電動列車。 「下野」於1988年（昭和63年）開始運行，當時為定期快速急行列車及設有毎…
東武鐵道夜行列車
東武鐵道夜行列車（）是指由東武鐵道營運的夜行列車。在營運期間設有以下列車： 於夏季行走的「尾瀬夜行（）」 於秋季行走的「日光紅葉夜行（）」 於冬季行走的「雪人（）」 此外，列車名稱實際上會附上於淺草站的出發時間，例如「尾瀨夜行23:45」（）、「雪人23:55」（），東武鐵道與會使用這些名稱。但是運行時間會因時間表修正而有所變更。 概要 所有東武鐵道的夜行列車都只有下行班次。所有班次都會從淺草站出發，在星期五、六及假日前夕的晚上11時4…