罗里·拜恩
罗里·拜恩(,)是一名目前半退休的南非工程师和赛车设计师。他曾经是贝纳通车队和法拉利车队的首席设计师,设计的赛车赢得了99座分站冠军,7座车队世界冠军和7座车手世界冠军。罗里·拜恩仅次于阿德里安·纽维和科林·查普曼,是F1历史上设计的赛车夺冠次数第三多的设计师。1992-2004年,每一届世界冠军车手驾驶的赛车均由拜恩或纽维设计;迈克尔·舒马赫的每一辆世界冠军座驾都由拜恩主持设计。 托勒曼/贝纳通车队 由罗里·拜恩担任首席设计师的托勒曼…
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罗里·拜恩(,)是一名目前半退休的南非工程师和赛车设计师。他曾经是贝纳通车队和法拉利车队的首席设计师,设计的赛车赢得了99座分站冠军,7座车队世界冠军和7座车手世界冠军。罗里·拜恩仅次于阿德里安·纽维和科林·查普曼,是F1历史上设计的赛车夺冠次数第三多的设计师。1992-2004年,每一届世界冠军车手驾驶的赛车均由拜恩或纽维设计;迈克尔·舒马赫的每一辆世界冠军座驾都由拜恩主持设计。 托勒曼/贝纳通车队 由罗里·拜恩担任首席设计师的托勒曼…
安德魯·肖夫林(,)是一名英国一级方程式赛车工程师。他目前在梅赛德斯AMG车队担任赛道工程师。 职业生涯 1998年,肖夫林于毕业于利兹大学,取得了机械工程学士学位和车辆动力与控制博士学位。 1999年,肖夫林在英美车队开启了职业生涯。在2004到2009年的这五年里,肖夫林先后效力于英美车队、本田车队和布朗车队,担任简森·巴顿的比赛工程师。 2010年,肖夫林被任命为梅赛德斯车手迈克尔·舒马赫的比赛工程师。2011年,他晋升为赛道工程…
皮埃尔·瓦什(,)是一名法国一级方程式赛车工程师,目前担任红牛车队的技术总监。 职业生涯 瓦什在法国获得了流体动力学博士学位,研究方向为生物机械工程。 毕业后,瓦什于2001年开始在著名轮胎制造商米其林的一级方程式项目中担任工程师,研究不同赛道条件下F1赛车轮胎的反应。 2009年,宝马宣布将退出一级方程式比赛,瓦什取代洛成为索伯车队的车辆性能总监。 2013年,瓦什转投红牛车队,成为专注于研究车辆性能的首席工程师。六个月后,他接替,担…
让·托德(,),法国人,前国际汽联主席;原一级方程式法拉利车队的执行董事,前任法拉利公司CEO。 2008年,让·托德辭去法拉利公司CEO一職和一级方程式法拉利车队的执行董事,繼任的是阿米迪欧·菲利萨(Amedeo Felisa)和斯蒂法诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)。 2009年10月,让·托德击败瓦塔宁当选新一届国际汽联主席,2013年成功蝉联,2021年交棒給前拉力車手穆罕默德·本·蘇拉耶姆。 让·托德在法…
贝内德托·维尼亚(,)是一名意大利物理学家,也是一名商人。他目前是法拉利的首席执行官。 生平 维尼亚出生在意大利巴西利卡塔大区的波坦察,在邻近的彼得拉佩尔托萨市长大。 1993年,维尼亚毕业于比萨大学。毕业后,他成为了一名物理学家。1995年开始,维尼亚在意法半導體公司工作,主要研究微机电系统。 维尼亚发明了一种三维运动传感器,并且应用于汽车的安全气囊当中。后来,这种传感器减小了尺寸和成本,被用做任天堂Wii游戏机的无线控制器。 202…
罗伯·马歇尔(,)是一名英国一级方程式赛车工程师。在2006年到2024年之间,马歇尔一直在红牛车队担任领导职务。2024年1月1日,马歇尔在花园假期结束后加入了迈凯轮车队,担任高级技术职务。 职业生涯 马歇尔从卡迪夫大学的机械工程专业毕业。毕业后,他在劳斯莱斯的设计部门工作。 1994年,他以赛车工程师的身份转投贝纳通车队。2000年,车队被雷诺接管。在这段时间里,马歇尔一路晋升,最终成为机械设计主管。2005年,他对质量减振器系统的…
格雷姆·洛登(,),是一名英国的赛车运动管理者,他从2024年起成为一级方程式的凯迪拉克车队领队。此前他担任过维珍车队首席执行官和玛鲁西亚车队运动总监;他也是中国第一位一级方程式赛车手周冠宇的经理人。 职业生涯 格雷姆·洛登成长于英国的,他在谢菲尔德大学的机械工程专业完成了本科和硕士的学业,并取得了纽卡斯尔大学的MBA学位。之后他进入了能源行业,并在北英格兰以及新加坡工作过。并在之后加入ABB集团发电站部门下属的全球销售团队。他和赛车运…
帕特里克·艾伦·洛维 (,,也被称作帕迪·洛维,),是一位英国赛车工程师。他在2017年至2019年担任威廉姆斯车队的首席技术官;2013年至2017年他还曾在梅赛德斯车队担任执行总监;而更早之前,他从1993年加入迈凯伦车队,2011年成为车队技术总监,并于2013年离开。 早年 1962年,帕迪·洛维出生在肯尼亚的内罗毕,他的父母来自爱尔兰。在他小时候,参加的赛车从他家前面驶过,成为他最早对赛车的印象。后来他随家人回到英国,1976…
尼爾·霍蘭(,)曾是一名愛爾蘭羅馬天主教牧師,最為知名的事蹟是干擾2003年英國大獎賽與闖入2004年夏季奧林匹克運動會馬拉松推倒巴西選手萬德雷·科代羅·利馬。 早期生活 在全家13個孩子中第二個出生,凯里郡人,就讀和,1973年受任命為司祭。現居住於倫敦。事後受到非法入侵指控,判處兩個月拘役。 奧運馬拉松 儘管雅典奧運採取嚴密安保防止恐怖攻擊,8月29日霍蘭仍得以在身上貼上標語並抵達馬拉松比賽接近35公里處。 霍蘭衝出將處於領先地位的…
阿尔多·科斯塔(,),是一名来自意大利的工程师,也是梅赛德斯AMG车队的工程总监。 历史 阿尔多出生于意大利的帕尔马。高中毕业后,他进入了博洛尼亚大学学习机械工程。本科毕业后,他进入了菲亚特集团工作。1988年,他进入了米纳尔迪车队,接替贾科莫·卡里里()担任团队技术总监。1995年,他加入了法拉利车队,并于1998年成为团队的首席设计师罗里·伯恩()的助理。在2006赛季之前,他升职为法拉利车队的设计和开发主管。2011年,科斯塔离开…
科林·查普曼(,CBE,)是一位頗具影響力的英國設計工程師,汽車行業的發明家和建設者,以及蓮花汽車的創始人。 1952年,他創立了跑車公司蓮花汽車。查普曼最初在業餘時間運行蓮花,由一群愛好者協助。他對最新航空工程技術的了解對於實現他所記住的主要汽車技術進步至關重要。他的設計理念主要集中在輕量化和精細操控的汽車上,而不是增加馬力和彈簧率,他將其稱為“增加動力使你在直道上更快。減輕重量使你在任何地方都更快”。 在他的指導下,蓮花車隊榮獲七項…
詹姆斯·埃里森(,)是一名英国一级方程式赛车工程师,目前担任梅赛德斯AMG车队的技术总监。 早期生活 1968年2月22日,詹姆斯·埃里森出生于英国林肯郡勞斯,他的父亲是英国皇家空军的爵士。詹姆斯·埃里森在阿賓頓學校毕业后前往剑桥大学继续学业。他在剑桥学习机械工程和空气动力学,并于1991年毕业。 职业生涯 (右)|right]] 詹姆斯·埃里森在大学毕业后加入了贝纳通车队的空气动力部门。几年后他离开贝纳通前往担任空气动力学部门的主管。…
彼得·普羅德羅姆(,)是一名希腊-塞浦路斯双重国籍的空气动力学家和赛车工程师。普羅德羅姆目前在一级方程式迈凯轮车队担任空气动力学技术总监。 生平 1991年,普羅德羅姆进入了迈凯轮的设计部门,后来成为车队的首席空气动力学工程师。 2006年,他与阿德里安·纽维一起离开车队,前往红牛车队担任空气动力学总监。 2014年年末,普羅德羅姆重新加入迈凯轮车队,担任总工程师。 参考文献 外部链接 * https://www.mclaren.com…
切斯·凯里(Chase Carey,)是一位爱尔兰裔美国经理,他是F1的前首席执行官和执行主席。他曾在新闻集团、DIRECTV、21世纪福克斯和Sky plc工作。 教育经历 切丝·凯里出生于爱尔兰,父母是爱尔兰裔美国人,在科尔盖特大学获得学士学位,并在哈佛大学获得工商管理硕士学位,他是哈佛大学商学院橄榄球俱乐部的成员。在科尔盖特大学期间,他是科尔盖特大学橄榄球俱乐部的成员。如今,凯里是科尔盖特大学的名誉受托人。 职业生涯 福克斯广播公…
埃里克·西德尼·「西德」·沃特金斯(;)OBE,(FRCS),在一级方程式的围场里被称为“西德博士”或“博士”。他是一位世界范围内知名的英国神經外科医生。 西德·沃特金斯曾作为国际汽联一级方程式赛事安全与医疗代表、一级方程式赛道救援组组长以及赛事事故先遣急救医生,并为此服务了26年的时间。他帮助过许多车手脱离生命危险,包括:杰哈德·伯格、马丁·唐纳利、埃里克·科马斯、米卡·哈基宁、鲁本斯·巴里切罗和卡尔·温德林格。此外西德还与F1著名车…
帕特·弗莱(,)是一名英国一级方程式赛车工程师,目前担任威廉姆斯车队的技术总监。他在2020年-2023年担任雷诺车队/阿尔品车队的技术总监;他曾任职于贝纳通车队(1987年-1993年)、迈凯伦车队(1993年-2010年,2018年-2019年)、法拉利车队(2010年-2014年)和马诺车队(2016年-2017年)。 参考资料
安德鲁·格林 (,)是一名英国一级方程式赛车工程师,目前担任阿斯顿·马丁的首席技术官。 生平 1990年,格林加入新组建的乔丹车队,开启了他的赛车运动生涯。 20世纪90年代中期,他在乔丹车队连续担任了多年的赛车工程师。 1998年,格林加入英美车队,担任机械设计总监;2004年,格林转投红牛车队,担任研发总监。 2010年,格林回到银石,此时的乔丹车队已更名为印度力量车队,格林接管了车队运营的技术控制权,最初担任工程总监。 2011年…
卢卡·弗巴托(,)是一名意大利一级方程式赛车工程师。他目前是阿斯顿·马丁F1车队的工程总监。 生平 弗巴托在意大利都灵理工大学和英国利兹大学机械工程专业毕业后,在泰瑞爾車隊工作,担任性能工程师。车队后来更名为英美車隊。2000年,弗巴托前往丰田车队工作。 2001年,弗巴托转投麥拉倫車隊,担任材料主管,并致力于帮助赛车获胜的机械的开发。他被提升为项目经理,在帕迪·洛维的领导下,弗巴托在2010年和2011年迈凯轮赛车的设计中发挥了关键作…
恩里科·卡尔迪莱(,)是一名意大利一级方程式空气动力学家,目前担任阿斯顿·马丁车队的首席技术官。 职业生涯 2002年,卡尔迪莱在比萨大学取得了航空航天工程学位。在接下来的三年里,他与法拉利合作进行空气动力学创新研发项目。 2005年,卡尔迪莱加入法拉利,参加与FIA GT锦标赛相关的项目,负责空气动力学研发工作。 2016年,卡尔迪莱进入法拉利一级方程式车队,担任空气动力学研发总监,并于次年被任命为车辆项目经理。 2024年7月,卡尔…
扎卡里·查伦·布朗(,常称“扎克·布朗”,)是一位美国的企业家、前职业赛车手。目前他是一级方程式迈凯伦车队的首席执行官。他此前是全球最大的赛车运动市场营销公司的创始人兼首席执行官,他还是职业赛车队的创始人和拥有人之一,英国赛车供应商考斯沃斯的董事会成员,他还曾担任过赛车运动媒体的董事会非执行主席。 生平 扎克·布朗从1986年开始自己的赛车生涯,90年代初他前往欧洲参加比赛;参加过福特方程式1600、英国三级方程式锦标赛、德國三級方程式…