东风8BJ型柴油机车
东风8BJ型“西部之光”柴油机车（DF8BJ）是中国铁路的柴油机车车型之一，原名NJ2型，由资阳机车厂于2000年代初设计制造，采用柴油机电子喷射技术、国产化水冷GTO交流传动系统、异步牵引电动机、分布式微机控制系统，柴油机装车功率为4000千瓦，最高运行速度为120公里/小时，可用于牵引5000吨重载货物列车或时速120公里的轻型快捷货物列车。 发展历史 背景 机车交流电传动具有功率大、黏着利用充分等优点。自1990年代初起，随着世界…
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和谐3A型电力机车
HXD3A型电力机车（“和谐”电3A型），曾用名HXD3E型电力机车（“和谐”电3E型），是用于中国铁路的9600千瓦八轴货运电力机车，已完成实验阶段並定型，準備正式量产。 发展历史 背景 2004年，中华人民共和国国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》，并对研究通过的铁路机车车辆装备现代化实施方案明确指出，“加快我国铁路运输装备现代化，要按照引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌的总体要求”。根据国务院确立的上述方针，国家发改委与…
韶山1型电力机车
韶山1型电力机车（SS1），是中国铁路的第一代（有级调压、交—直流电传动）国产客、货两用干线电力机车。该型电力机车原称6Y1型，原型车为苏联的VL60型电力机车，首台机车于1958年试制成功，但因质量不过关未能批量生产，此后20多年间经历了三次重大技术改进，跳出了仿制的框架，于1968年更名为“韶山1型”，1980年基本定型并投入大批量生产。1958年至1988年间，原株洲电力机车厂累计生产了826台韶山1型机车。 韶山1型机车在197…
东风7D型柴油机车
东风7D型柴油机车（DF7D）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是为了解决东风7B型柴油机车在不同地区担当干线货运时存在的问题，尽快满足黔桂铁路及东北地区东风型柴油机车的退役和替换需要，由北京二七机车厂于1995年研制成功并投入批量生产的干线货运机车。该型机车是以东风7B型柴油机车为设计原型，动力装置为一台12V240ZJ6A型柴油机，装车功率为2,500马力（1,840千瓦），传动系统使用TQFR-3000型同步发电机…
和谐2D型电力机车
HXD2D型电力机车（“和谐”电2D型），是用于中国铁路的交流电传动六轴干线客运电力机车车型之一。但目前一直未獲准生產，故HXD2D并不是正式型号，亦未正式量产。 發展歷史 研製 為了令國鐵既有電氣化路線運行速度提升，北車大連機車車輛及南車株洲電力機車於2012年起，先後研發HXD1D及HXD3D客運交流電傳動電力機車。但是，北車大同電力機車直到2013年，才開始研發本型客運機車。本型機車與上述兩廠生產之同級機車一樣，採用Co-Co輪式…
易安迪JT42CWR型柴油机车
易安迪JT42CWR型柴油机车（）是易安迪生产的一款柴电动力柴油机车型号。它是在20世纪90年代由当时仍为通用汽车子公司的易安迪专为英国铁路运营商（现）所开发，以作为JT26CW-SS型机车（英国铁路59型）的继任机型。首批250台机车在加拿大生产，并根据英国的编号方案被定型为66型。当制造商开始向其它国家推广这款机车时，则使用易安迪66系列机车的名称。与此同时，共有651台同款机车在欧洲范围内运营。 技术 机车具有一台功率为2,420…
C36-7型柴油机车
C36-7型柴油机车是美国通用电气公司在1977年推出的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一，主要竞争对象是易安迪公司的SD45-2型柴油机车。 概要 1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车。该系列的改进重点是提高机车的牵引性能及燃油经济性，产品目录中的九种基本车型的功率等级涵盖1800马力到3600马力，C36-7型柴油机车便…
和谐5B型内燃机车
{{Infobox Locomotive | name = HXN5B“和谐内5B” | image = Yuxi South Station - P1350850.JPG | caption = 玉溪南站内的和谐5B型0167号机车 | type = 柴油机车 | origin = | designer = | builder = 南车戚墅堰机车有限公司 | buildmodel = | serialnumber = 0001～ 20…
U25C型柴油机车
U25C型柴油机车是由美国通用电气公司研制的一种柴油机车，也是通用电气公司第一款采用Co-Co轴式的六轴干线柴油机车。 开发背景 1953年，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1956年，通用电气公司向市场推出第一款“通用”系列柴油机车（Universal series）——UD18型柴油机车，但美国本土的铁路公司对此没有太大兴趣。1959年，通用电气公司成功研制了U25B型柴油机车，装用一台25…
U28C型柴油机车
U28C型柴油机车是美国通用电气公司于1966年推出的一款柴油机车。 开发背景 1950年中期，通用电气公司开始涉足干线柴油机车的市场，向市场推出一系列“通用”系列柴油机车（Universal series）。1959年，通用电气公司首次推出U25B型柴油机车，这款机车装用一台2500马力的FDL16型柴油机，随即成为当时美国国内单机功率最大的四轴柴油机车，还采用了模块化电子控制系统、防滑行防空转系统、中央空气滤清系统等崭新技术。由于其…
U36C型柴油机车
U36C型柴油机车是美国通用电气公司于1971年推出的一款柴油机车。这款机车是在U33C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车，其主要竞争对象是易安迪的SD40-2、SD45-2型柴油机车。型号当中的“U”代表“通用”系列、“36”代表单节功率为3600马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。同级的后继产品为“Dash 7”系列的C36-7型柴油机车。 U36C型柴油机车采用底架承载的单司机室外走廊式车体结构，冷却室顶部装有压风式冷却的大…
英国铁路66型柴油机车
英国铁路66型柴油机车（）是易安迪根据英国铁路59型柴油机车而开发的一款六轴柴油机车，主要用于英国境内的铁路运输。该机型自推出以来便获得了成功，并已销售至英国及欧洲大陆的多家铁路运营商，其中在欧洲大陆销售的版本被称为易安迪66系列机车。 参考资料 * 外部链接
易安迪JT26CW-SS型柴油机车
易安迪JT26CW-SS型柴油机车（）是易安迪生产的一款柴电动力柴油机车型号。它是在20世纪80年代由当时仍为通用汽车子公司的电力事业部（易安迪）所开发，并根据英国的编号方案被定型为59型。 共有三个批次的15台机车分别由英国的私营铁路运营商、和所持有。除59003号机车外，其余均在英国本土担当货运。 德国铁路在1997年接管了原福斯特·约曼持有的的003号机车，并根据自身的编号方案将其重定型为259 003号。在德国铁路的运用结束后，…
Adtranz DE-AC33C型柴油机车
Adtranz DE-AC33C型柴油机车是一款用于重载货运的柴电动力柴油机车，由Adtranz与通用电气合作开发。它在德国铁路的试运行中被定型为250型，在市场推广中则使用蓝虎（）的名称。 历史 （1007年）]] 首台样車于1996年面世，其最初的设想是作为蓝虎系列机车的平台开发。它在2004年获得了在德国中运行的适航证。此后再有两台基于原型机的技术而专为亚洲地区运营的机车被生产出来，然而在2005年初，庞巴迪宣布，大批量的机车订单…
U34CH型柴油机车
U34CH型柴油机车是美国通用电气公司于1970年代初推出的一款干线客运柴油机车。这款机车是在U36C型柴油机车的基础上发展而来，为满足都市圈通勤铁路的运输需要而制造的客运柴油机车。 运用历史 1970年至1978年间，通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为（NJDOT）制造，于1970年至1973年期间交付及投入新泽西通勤铁路使用，主要用来牵引由制造的。最后一台机车于1978年交付紐約大都會運輸署（MTA）…
U50C型柴油机车
U50C型柴油机车是由美国通用电气公司为聯合太平洋鐵路研制的一种大功率柴油机车。 开发背景 1960年代初，由于石油和塑料工业的快速发展造成重油价格持续上涨，聯合太平洋鐵路为了取代燃气轮机车以节省燃料成本，向美国的三大铁路机车制造商订购了一系列5000～5500马力等级的大功率干线货运柴油机车，分别为通用电气公司的U50型柴油机车、易安迪公司的DD35型柴油机车、美国机车公司的世纪855型柴油机车。1969年，聯合太平洋鐵路再次订购新一…
U30C型柴油机车
U30C型柴油机车是美国通用电气公司于1966年推出的一款柴油机车。这款机车是在U28C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车，其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD40-2型柴油机车，以及美国机车公司的世纪630型柴油机车。型号当中的“U”代表“通用”系列、“30”代表单节功率为3000马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。同级的后继产品为“Dash 7”系列的C30-7型柴油机车。 U30C型柴油机车采用底架承载的单司机室外走廊式车…
U33C型柴油机车
U33C型柴油机车是美国通用电气公司于1968年推出的一款柴油机车。这款机车是在U30C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车，其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD40-2型柴油机车，以及美国机车公司的世纪630型柴油机车。型号当中的“U”代表“通用”系列、“33”代表单节功率为3300马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。 U33C型柴油机车采用底架承载的单司机室外走廊式车体结构。与同时期的U33B型柴油机车一样，这款机车也采用了压…
U23C型柴油机车
U23C型柴油机车是美国通用电气公司于1968年推出的一款柴油机车。这款机车是专门为重载调车和干线小运转任务而设计，并且在U30C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车，其主要竞争对象是易安迪的SD38、SD39型柴油机车。型号当中的“U”代表“通用”系列、“23”代表单节功率为2300马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。 U23C型柴油机车采用底架承载的单司机室外走廊式车体结构。机车走行部为两台FB3型浮动摇枕式三轴转向架。机车装用…
AC4400CW型柴油机车
AC4400CW型柴油机车是美国通用电气公司设计生产的一种大功率干线货运柴油机车，于1993年至2004年间为北美洲市场制造了超过2500台。AC4400CW型机车类似上一代“Dash 9”系列C44-9W型柴油机车，同样为4400马力（3300千瓦）等级，但传动系统改用交—直—交流电传动，并为每台牵引电动机提供独立的牵引变流器。为了满足美国联邦政府于2005年开始实行的收紧机车废气排放政策，通用电气公司在AC4400CW型的基础上研制…