台鐵E200—E400型電力機車
E200、E300、E400型電力機車，是臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）的6動軸大功率電力機車，為正線電力機車主力車型之一。 引進概要 ]] 臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，為因應十大建設的縱貫線鐵路電氣化，就從美國通用電氣運輸公司（簡稱為奇異或者是GE）購入的97輛大功率電力機車，在1975年到1982年間陸續完成交車，就已經有E200、E300、E400型電力機車，原本廠商稱為GE或者是E42C型。不過在通用電氣…
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NJ2型柴油机车
NJ2型柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一，由美国通用电气公司设计制造，专门用于担当青藏铁路格尔木至拉萨区段客、货运列车牵引任务，全数78台机车均配属青藏铁路公司格尔木机务段。NJ2型机车采用电子控制燃油喷射柴油机、交流传动技术，在空气稀薄的高原铁路沿线特殊的地理环境和气候条件下仍可具有较高可靠性和牵引性能。 2024年9月26日，国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，NJ2型内燃机车将在2035年底全部淘汰。 发…
日本国铁ED11型电力机车
日本國鐵ED11型电力机车（）是日本铁路的第一代干线电力机车车型之一，由日本国有铁道的前身铁道省于1922年（大正11年）从美国引进，由通用电气公司设计制造，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。 历史 1922年（大正11年），日本铁道省决定对东海道本线实施电气化改造。由于当时日本并没有制造干线电力机车的经验，因此决定采用首先从国外引进的办法。日本向美国的鲍尔温机车厂和西屋电气公司订购了两台1000型电力机车（ED10型电力机…
通用电气44吨调车柴油机车
通用电气44吨调车柴油机车是由美国通用电气公司在1940年至1956年间生产的电力传动柴油机车。该机车设计用于工业和轻型调车任务，通常用来取代之前执行这些工作的蒸汽机车。 在1940年代的北美大陆，蒸汽机车向柴油机车的过渡才刚刚起步。相比蒸汽机车，柴油机车其中一样最大优势便是减少乘务人员的劳动强度，驾驶室里不再需要司炉加煤加水。当时的铁路工会试图保护蒸汽机车上的司炉职位。为此，其中一项措施就是在1937年提出的所谓「90,000磅规则」…
通用电气通用系列
通用系列（）是美国通用电气公司1950年代推出的一个电力传动柴油机车产品系列。 发展历史 通用电气公司是电力传动柴油机车的发明者，早于1917年就研制出第一台电传动柴油机车。从1930年代至1950年代初，由于小型调车柴油机车在北美洲的需求日益增长，通用电气公司开发了多款十分成功的调车柴油机车，例如44吨调车机车和70吨调车机车等，柴油机装车功率范围约300马力至600马力。而干线柴油机车方面，通用电气公司并没有向市场直接推出自己的产品…
通用电气Dash 8系列
Dash 8系列是奇異公司的一系列柴電機車，在1980年代中期取代了Dash 7系列 ，後繼車型為1990年代中期的Dash 9系列。 Dash 8系列的所有型号均使用16缸或12缸涡轮增压 GE 7FDL四冲程柴油引擎。 技术指标 Dash 8系列的设计基于Dash 7系列的设计。生產過程中的最大变化，是在柴油机车中首次使用了配备微处理器的发动机控制器 ，并採取车身模組化構造。 Dash 8机车车体由多个模組，依照底盤長度排列組合而成…
南非鐵路91-000型柴電機車
南非铁路91-000型柴電機車，通用电气原廠型號為UM6B，在1973年12月起，使用於东开普省的伊丽莎白港至西开普省的阿馮德爾（Avontuur） 之間，610毫米窄軌距的阿馮德爾鐵路（Avontuur Railway）。有些機車後來行駛於夸祖鲁-纳塔尔省谢普斯通港的阿尔弗雷德县铁路（Alfred County Railway，ACR）。 制造商 本型車屬於GE UM6B柴電机车，由宾夕法尼亚州伊利市的通用电气(GE) 为南非铁路 (…
南非鐵路33-400型柴電機車
南非鐵路33-400型柴電機車（）是南非和纳米比亚境內通行的的内燃机车。 1968年至1970年间，南非铁路公司的115台型通用电气U20C型内燃机车投入使用。在1990年3月21日西南非洲独立后，纳米比亚铁路公司接收了许多南非鐵路33-400型柴電機車。 参考文献
通用电气Dash 7系列
通用电气Dash 7系列（）是美国通用电气公司自1976年推出的一个电力传动柴油机车产品系列，取代了上一代的通用电气通用系列柴油机车，主要竞争对手为易安迪公司的Dash 2系列柴油机车。从2300马力的B23-7型柴油机车到3600马力的C36-7型柴油机车，均采用12或16气缸的7FDL系列四冲程柴油机。传动系统采用三相交流同步发电机、硅二极管整流装置、直流牵引电动机组成的交—直流电传动装置。 参考书目 {{cite book | l…
日本國鐵ED14型電力機車
ED14型电力机车（）是日本铁路的第一代干线电力机车车型之一，由日本国有铁道的前身铁道省于1926年（大正11年）从美国引进，由通用电气公司设计制造，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。 历史 1922年（大正11年），日本铁道省决定对东海道本线实施电气化改造。由于当时日本并没有制造干线电力机车的经验，因此决定采用首先从国外引进的办法。日本向美国的鲍尔温机车厂和西屋电气公司订购了两台1000型电力机车（ED10型电力机车）之后…
日本國鐵DD12型柴油機車
DD12型柴油机车（）是日本国有铁道的柴油机车车型之一，由美国通用电气公司制造。该型机车在第二次世界大战结束后随驻日美军带进日本，初期为租借予日本国铁使用，后来全部均转让予日本。 历史 第二次世界大战期间，日本的铁路系统遭受了严重破坏，尤其大部分机车车辆在战争后期的空袭下均受到不同程度的损害。为了满足盟军在日本国内军事运输的需求、协助恢复铁路运输生产，驻日盟军总司令部决定从国外引进一批状况良好的机车车辆。为此，美军从菲律宾调集了一批由通…
C36-7型柴油机车
C36-7型柴油机车是美国通用电气公司在1977年推出的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一，主要竞争对象是易安迪公司的SD45-2型柴油机车。 概要 1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车。该系列的改进重点是提高机车的牵引性能及燃油经济性，产品目录中的九种基本车型的功率等级涵盖1800马力到3600马力，C36-7型柴油机车便…
U25C型柴油机车
U25C型柴油机车是由美国通用电气公司研制的一种柴油机车，也是通用电气公司第一款采用Co-Co轴式的六轴干线柴油机车。 开发背景 1953年，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1956年，通用电气公司向市场推出第一款“通用”系列柴油机车（Universal series）——UD18型柴油机车，但美国本土的铁路公司对此没有太大兴趣。1959年，通用电气公司成功研制了U25B型柴油机车，装用一台25…
U28B型柴油机车
U28B型柴油机车是美国通用电气公司于1966年推出的一款柴油机车。 开发背景 1950年中期，通用电气公司开始涉足干线柴油机车的市场，向市场推出一系列“通用”系列柴油机车（Universal series）。1959年，通用电气公司首次推出U25B型柴油机车，这款机车装用一台2500马力的FDL16型柴油机，随即成为当时美国国内单机功率最大的四轴柴油机车，还采用了模块化电子控制系统、防滑行防空转系统、中央空气滤清系统等崭新技术。由于其…
U28C型柴油机车
U28C型柴油机车是美国通用电气公司于1966年推出的一款柴油机车。 开发背景 1950年中期，通用电气公司开始涉足干线柴油机车的市场，向市场推出一系列“通用”系列柴油机车（Universal series）。1959年，通用电气公司首次推出U25B型柴油机车，这款机车装用一台2500马力的FDL16型柴油机，随即成为当时美国国内单机功率最大的四轴柴油机车，还采用了模块化电子控制系统、防滑行防空转系统、中央空气滤清系统等崭新技术。由于其…
U23B型柴油机车
U23B型柴油机车是美国通用电气公司于1968年推出的一款柴油机车。这款机车是为重载调车和干线小运转任务而设计，并且在U30C型柴油机车基础上发展而来的四轴柴油机车，其主要竞争对象是易安迪的GP38、GP38-2型柴油机车。型号当中的“U”代表“通用”系列、“23”代表单节功率为2300马力、“B”代表机车轴式为Bo-Bo。 U23B型柴油机车采用底架承载的单司机室外走廊式车体结构。机车走行部为两台采用中心销牵引方式的二轴转向架，并且可…
U36C型柴油机车
U36C型柴油机车是美国通用电气公司于1971年推出的一款柴油机车。这款机车是在U33C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车，其主要竞争对象是易安迪的SD40-2、SD45-2型柴油机车。型号当中的“U”代表“通用”系列、“36”代表单节功率为3600马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。同级的后继产品为“Dash 7”系列的C36-7型柴油机车。 U36C型柴油机车采用底架承载的单司机室外走廊式车体结构，冷却室顶部装有压风式冷却的大…
B23-7型柴油机车
B23-7型柴油机车是美国通用电气公司在1977年推出的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一，主要竞争对象是易安迪公司的GP38-2型和GP39-2型柴油机车。 1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车。该系列的改进重点是提高机车的牵引性能及燃油经济性，产品目录中的九种基本车型的功率等级涵盖1800马力到3600马力，B23-7型…
B36-7型柴油机车
B36-7型柴油机车是美国通用电气公司在1977年推出的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一，主要竞争对象是易安迪公司的GP50型柴油机车。 1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车。该系列的改进重点是提高机车的牵引性能及燃油经济性，产品目录中的九种基本车型的功率等级涵盖1800马力到3600马力，B36-7型柴油机车即为其中之一…
C30-7型柴油机车
C30-7型柴油机车是美国通用电气公司在1976年推出的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一，主要竞争对象是易安迪公司的SD40-2型柴油机车。 概要 1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车。该系列的改进重点是提高机车的牵引性能及燃油经济性，产品目录中的九种基本车型的功率等级涵盖1800马力到3600马力，C30-7型柴油机车便…