伊斯坦堡機場
伊斯坦堡機場（，；），原稱伊斯坦堡新機場（，），是土耳其最大城市伊斯坦堡主要的聯外國際機場，亦是來往歐洲、亞洲及非州的重要航空中轉站之一，位於伊斯坦堡歐洲一方中北部的（），於2018年10月29日土耳其國慶日局部啟用。2019年4月6日起，所有原伊斯坦堡阿塔圖克機場的客運航班轉移至該機場作業。 歷史 背景 伊斯坦堡阿塔圖克機場空間不足的問題使得增建跑道變得困難。這限制了機場及其所在城市的發展。因此，土耳其機場管理局無法讓更多的航班、貨物…
标签：#BOT模式
共 4 篇文章
BOT模式
，是民間參與公共建設的運用模式之一，其作法為政府將規劃的工程交由民間企業（私部門）投資興建、並且經營一段時間後，再轉移由政府經營。18世紀中葉的土耳其邀請了國內外承包商共同參與規劃公共部門民營化政策，是最早採用興建、營運、移轉的模式的案例。 著名例子 澳洲 澳洲國立大學4座UniLodge學生宿舍（特許期由2011年起計15年，2026年交還予澳洲國立大學） 臺灣 香港 海底隧道（特許期由1969年9月1日起計30年，已於1999年9月…
大欖隧道
大欖隧道（），簡稱欖隧，是新界區內第二條收費行車隧道，於1998年5月25日通車，承建商是西松建設及香港寶嘉建築。隧道本體長3.8公里，為香港第四長的行車隧道，亦是香港新界西和南的重要交通要道之一。隧道包含在青朗公路範圍內，成為三號幹線郊野公園段的一部份。亦是新界的士繼城門隧道後第二條指定可營運的收費隧道，隧道人員獲授權執行《行車隧道（政府）條例》。 隧道管制區簡介 大欖隧道為一條三線行車之雙管道，管道全長3,800米，是香港第四長的行…
馬尼拉捷運3號線
馬尼拉捷運3號線（）是菲律賓馬尼拉都會區第二條軌道交通線路，全長，設站13座，沿乙沙大道興建。第一代電動列車由捷克ČKD製造，第二代電動列車則由中華人民共和國中車大連機車車輛製造。 捷運3號線的建設規劃首見於1973年，至1989年正式啟動，原計劃由香港財團承建。經過一次法律糾紛之後，本地資本收購了香港財團（後改稱捷運公司），並採用美國JP摩根、日本輸出入銀行（現國際協力銀行）、捷克投資及郵政銀行（後併入）等機構提供的貸款，以「建造、租…