Ye型蒸汽机车
Ye型蒸汽机车（）是苏联铁路使用的一款干线货运蒸汽机车。该车又分为Yea, Yek, Yel, Yef, Yem, Yemv and Yes等分支 ()，因此被人称之为“俄罗斯德加宝”（Russian Decapods）。机车由ALCO和Baldwin于一战期间和二战期间先后为俄罗斯帝国铁路和苏联铁路制造。除此之外，中国铁路、芬兰铁路和朝鲜铁路也使用该款机车。 历史 俄罗斯帝国铁路Ye型 1914年，俄国参加一战，并以O型蒸汽机车为牵引…
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DK型蒸汽机车
中國鐵路DK型蒸汽機車，泛指輪式2-10-0形式（Decapod型，又稱「德加宝」）之蒸汽機車，依其前身不同可區分為幾種車款。 形式名稱變遷 中華民國交通部於1947年依照華氏輪式，制訂以注音符號為蒸汽機車命名規則，但因局勢並未全國統一適用此一規則。中華人民共和國成立後，鐵道部於1951年參酌交通部命名規則，以注音符號為蒸汽機車命名。其中2-10-0軸式機車定名為「ㄉㄎ型」（DK型），名稱取自「Decapod」或滿鐵命名方式「デカ型」（…
德意志国铁路52型蒸汽机车
德意志国铁路52型蒸汽机车是德意志国铁路在二战期间大量制造的一种轴式为2-10-0的蒸汽机车，是一种“战争机车”（）。该型机车是由战前的BR50型机车发展而来的，其设计可以大大减少贵重材料的使用，从而达到大批量生产的目的。所谓“战争机车”并不仅仅指52型，这一总称大概包括十余种型号，主要是BR42、50、52三个系列，但BR52型无疑是其中最著名的。 制造情况 BR52型机车主要被用于欧洲东线战场，其总数多达6700辆以上，是世界上产量…
德意志国铁路50型蒸汽机车
BR50型蒸汽机车是一种2-10-0轴式的货运蒸汽机车，是当时德国“标准蒸汽机车”的一种，也是德国制造的最为成功的蒸汽机车型号之一。该型机车的制造亦是纳粹德国战备计划的一部分，因此把BR50也被称为“临时战时机车”（比BR52等“战争机车”多了个“临时”）。至1948年，共有3164辆BR50型被制造出来，而参与制造的厂家更是囊括了几乎所有欧洲大陆机车生产厂商。BR50型机车较低的轴重使得它具有了极高的通用性，可以在各种干线或支线上使用…
中国铁路DK1型蒸汽机车
DK1型蒸汽机车是中国铁路一款干线货运用途煤水车式蒸汽机车，前身为南满州铁道（Dekai，意指Decapod第1型）型蒸汽机车。 历史 第一次世界大战期间，由于货运量的增加，南满州铁道于1919年从美国机车公司购入26台P型机车，后于1920年改称型。1921年到1923年间，满铁沙河口工厂生产了36台本型机车。两批机车共计62台，与同期的Mikai型机车均担当干线铁路及安奉铁路长大坡道重载货物列车的牵引任务。1935年，社线向国线让渡…
L型蒸汽机车
L型蒸汽機車是第二次世界大战结束后苏联铁路推出的一款干线货运用蒸汽机车。 历史 1945年第二次世界大战结束后，在机车工程师的监督下，科洛姆纳工厂设计并生产出Л型蒸汽机车。科洛姆纳工厂和布良斯克机械制造厂于1945年到1946年间生产的79辆Л型蒸汽机车又被称为П型。后为了纪念列拜坚斯基对此款机车的设计作出的贡献，1947年起制造出厂的此款机车改称型蒸汽机车。1950年，伏罗希洛夫格勒蒸汽机车制造厂亦开始生产型蒸汽机车。到1955年Л型…