八堵橋
位於台5線(八堵路)的八堵橋,為中華民國(臺灣)基隆市暖暖區內一座跨越基隆河的公路橋梁,初建於日本時代1927年。 沿革 日治時期 日本自1895年起統治臺灣,為求軍事交通上的便利,將清朝遺留的小徑,拓寬成軍用車輛也可通行的標準道路,一路從基隆到屏東,僅鋪砂石,極為簡陋。其中基隆市內到七堵的這段道路,自1898年起以大和橋(今大華橋前身)至獅球嶺隧道間的舊清代鐵路路基來使用,稱為「臺北基隆道」。1916年6月,臺灣總督府民政局土木部將這…
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位於台5線(八堵路)的八堵橋,為中華民國(臺灣)基隆市暖暖區內一座跨越基隆河的公路橋梁,初建於日本時代1927年。 沿革 日治時期 日本自1895年起統治臺灣,為求軍事交通上的便利,將清朝遺留的小徑,拓寬成軍用車輛也可通行的標準道路,一路從基隆到屏東,僅鋪砂石,極為簡陋。其中基隆市內到七堵的這段道路,自1898年起以大和橋(今大華橋前身)至獅球嶺隧道間的舊清代鐵路路基來使用,稱為「臺北基隆道」。1916年6月,臺灣總督府民政局土木部將這…
**'()是日本秋田县的一座跨越雄物川的公路桥梁,连接了秋田市的和大仙市的,长283.5米,宽10.75米,1989年建成通车。 参考资料 外部链接
荷馬·M·哈德里紀念大橋(),又作華盛頓湖第三大橋(),是美國的其中一座;該州際公路之西行綫由此橋跨越默瑟島與西雅圖之間的华盛顿湖。大橋有著1772米(5811英尺)的橋長,使它成為世界上第五长的浮橋。 历史 大橋於1989年6月4日通車,而大橋以(承載90號州際公路東行綫的大橋)的設計者荷马·摩爾·哈德利命名。哈德利也设计了位於皮尔斯县的。 在大桥建成時,大橋與莱西·V·默罗纪念大桥平行,而當時大橋設立了两條可轉換方向的高乘載車道,以…