1973年苏联经济改革
（右）与罗马尼亚共产党领袖尼古拉·齐奥塞斯库握手]] 1973年，苏联部长会议主席阿列克谢·柯西金发起了一场经济改革。在列昂尼德·勃列日涅夫执政期间，苏联经济开始出现停滞，这一时期被一些历史学家称为“停滞时代”。在1965年改革失败后，柯西金于1973年再度发起改革，试图通过建立生产联合体来增强地方规划机构的权力与职能。这项改革从未得到完全实施，苏联领导层中有人抱怨称，甚至到1979年改革启动时，1973年改革也仍未彻底落实。 意图 该…
标签：#1973年苏联
共 7 篇文章
火星4號
火星4號（Марс-4）是蘇聯在1973年發射的火星探測計畫的探測船。於7月21日協調世界時19:30:59由一枚搭载D组级的質子K型運載火箭發射，由於電子元件損毀，導致探測器直接飛掠火星。 搭载的科考仪器 这台探测船搭载了如下的科考仪器： 射电望远镜 红外线辐射仪 分光光度计 窄带光度計 窄带干涉-偏振光度计 光度計 两个偏振計 紫外线光度计 磁强计 等离子体阱 參考文獻 連結 * [https://www.nirgal.net/ex…
月球21号
月球21号（）属于苏联的第三代无人月球探测器。月球21号登陆月球，并将苏联的第二辆月球车2号送上了月球表面。 參見 太陽系探測器列表 太陽系探索時間線 资料来源
宇宙557号
宇宙557号 () 是对“DOS-3”号空间站的最终命名，它是礼炮计划中的第三个空间站，原计划被作为“礼炮3号”发射，但因其未能在1973年5月11日顺利入轨而被更名为宇宙557号。（这一天同时也是天空实验室发射前的第三日） 由于在发射过程中飞行控制系统出现了预料之外的故障，地面站不得不控制空间站使用变轨发动机以抬升轨道至预定高度，然因变轨过程中燃料消耗量过大，最终导致空间站耗尽能源而失控。由于空间站已经入轨且被西方雷达锁定入册，苏联人…
月球车2号
月面步行者二號（俄語：，"Moonwalker 2"）是苏联研制的第二个无人月球车，高1.35米，长1.7米，宽1.6米。主要任务同月球车1号相同，也是收集月球表面照片，全车拥有3个摄像头。除摄像头外，月球车2号还拥有激光测距、X射线探测仪、磁场探测仪等装置。它以八个相互独立的电动车轮驱动，车体能源来自于太阳能电池，车上携带的钋210放射性元素用来在夜晚为车体供热，保证仪器不因低温而损坏。月球车2号总共工作了4个月，拍摄了86张全景照片…
蘇聯民航3932號班機空難
蘇聯民航3932號班機是蘇聯民航1班來回鄂木斯克機場到科利佐沃機場的定期航班，1973年9月30日，1架圖-104客機墜毀在斯維爾德洛夫斯克機場附近，導致了機上108人全部罹難。 原因 飛機水平儀故障導致飛行員空間迷向，同時也導致客機墜毀。 類似事故 蘇聯民航964號班機空難 印度航空855號班機空難 *大韓航空貨運8509號班機空難 參考
蘇聯民航964號班機空難
蘇聯民航964號班機空難是一班來回蘇聯喬治亞共和國庫塔伊西大衛四世－庫塔伊西國際機場至莫斯科多莫傑多沃國際機場的定期航班，1973年10月13日，一架圖-104客機墜毀於多莫傑多沃國際機場附近，造成114名乘客和8名机组人员死亡。 原因 飞机到达多莫傑多沃國際機場附近后，在下降过程中发生电力系统故障，导致罗盘系统和主陀螺仪失效。飞行员难以建立合适的航向和姿态，造成空間定向障礙。此时起落架放下。襟翼深处，飞机在1300英尺的高度进行了一次…