里約格朗德航空820號班機空難
里約格朗德航空820號班機空難(Varig Flight 820)是里約格朗德航空一班的來回巴黎-奥利机场至里约热内卢/加利昂-安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场定期航班。 1973年7月11日,820號班機在巴黎-奥利机场5公里處墜毀,由於飛機在里約熱內盧起飛後廁所發生火警,飛機準備緊急降落在奧利機場。由於機艙內濃霧瀰漫,導致128人死亡,只有11人生還(10名機員,1名乘客)。該機機長於六年後亦於里约格朗德航空967号班机空难中罹難。…
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里約格朗德航空820號班機空難(Varig Flight 820)是里約格朗德航空一班的來回巴黎-奥利机场至里约热内卢/加利昂-安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场定期航班。 1973年7月11日,820號班機在巴黎-奥利机场5公里處墜毀,由於飛機在里約熱內盧起飛後廁所發生火警,飛機準備緊急降落在奧利機場。由於機艙內濃霧瀰漫,導致128人死亡,只有11人生還(10名機員,1名乘客)。該機機長於六年後亦於里约格朗德航空967号班机空难中罹難。…
日本航空404號班機()是由法國巴黎-奥利机场經荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場、美國安克雷奇國際機場飛往日本東京國際機場的國際定期航班,由波音747執飛。1973年7月23日,該班機從阿姆斯特丹史基浦機場起飛後被五個人劫持至迪拜国际机场,其後又被劫持至班加西,最後機上人員被釋放,飛機也被炸毁。 劫機經過 1973年7月20日,包括日本赤軍骨幹和解放巴勒斯坦人民阵线的四名成員(其中一人為女性)在內的123名乘客在史基浦機場登上了飛往東京的日航班…
蘇聯民航3932號班機是蘇聯民航1班來回鄂木斯克機場到科利佐沃機場的定期航班,1973年9月30日,1架圖-104客機墜毀在斯維爾德洛夫斯克機場附近,導致了機上108人全部罹難。 原因 飛機水平儀故障導致飛行員空間迷向,同時也導致客機墜毀。 類似事故 蘇聯民航964號班機空難 印度航空855號班機空難 *大韓航空貨運8509號班機空難 參考
西班牙商業航空118號班機空難是西班牙商業航空(Aviaco)一班來回馬德里-巴拉哈斯機場至拉科鲁尼亚機場的定期航班,1973年8月13日,一架卡拉維爾客機墜毀於拉科鲁尼亚機場附近,造成85名乘客死亡。 原因 參考
蘇聯民航964號班機空難是一班來回蘇聯喬治亞共和國庫塔伊西大衛四世-庫塔伊西國際機場至莫斯科多莫傑多沃國際機場的定期航班,1973年10月13日,一架圖-104客機墜毀於多莫傑多沃國際機場附近,造成114名乘客和8名机组人员死亡。 原因 飞机到达多莫傑多沃國際機場附近后,在下降过程中发生电力系统故障,导致罗盘系统和主陀螺仪失效。飞行员难以建立合适的航向和姿态,造成空間定向障礙。此时起落架放下。襟翼深处,飞机在1300英尺的高度进行了一次…
1973年尼泊尔航空劫机案是尼泊尔史上第一次航空劫机事件。该飞机原计划从飞往加德满都特里布万国际机场,机上共有3名机组成员和19名乘客, 机型 飞机是一架德哈維蘭加拿大 DHC-6 雙水獺,注册编号9N-ABB,于1971年开始隶属尼泊尔皇家航空。 劫机人员 吉里贾·普拉萨德·柯伊拉腊是策划此次劫机事件的主谋—他想在尼泊尔发起民主武装革命,但缺少足够的资金。先前,他与刚刑满释放的民主武装战士杜加尔·苏贝迪(Durga Subedi)会面…