兵庫縣第5區
兵庫縣第5區（）是日本眾議院的選區，設立於1994年。 小選舉區選出議員 選舉結果 參考資料
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共 13 篇文章
七美郡
七美郡（）是過去位於兵庫縣西北部的郡，已於1896年4月1日與二方郡合併為美方郡。 過去的範圍包括現在的香美町大部分地區和養父市的西北部地區。 歷史 在令制國時代屬於但馬國，在部分文獻中亦寫作「七味郡」。19世紀末江戶時代結束之際，七美郡屬於村岡藩領地。 隨著1868年幕府的結束及接著實施的廢藩置縣政策，曾先後隸屬村岡縣、豐岡縣、1876年再次整併到兵庫縣內。 1879年實施，正式的設置了近代的行政區劃「七美郡」，但當時是與二方郡共同設…
二方郡
二方郡（）是過去位於兵庫縣西北部的郡，已於1896年4月1日與七美郡合併為美方郡。 過去的範圍包括現在的新溫泉町大部分地區和香美町的西部一小部分地區。 歷史 在令制國時代屬於但馬國。19世紀末江戶時代結束之際，二方郡分屬豐岡藩和幕府的領地。 隨著1868年幕府的結束及接著實施的廢藩置縣政策，曾分別先後隸屬府中裁判所、久美濱縣、豐岡縣，1871年全數被整併到豐岡縣內，1876年再次整併到兵庫縣。 1879年實施，正式的設置了近代的行政區劃…
美含郡
美含郡（）是過去位於兵庫縣北部的郡，已於1896年4月1日與氣多郡一同被併入城崎郡。 過去的範圍包括現在的豐岡市西北部地區、香美町的北部和新溫泉町的東北部一小部分地區。 歷史 在令制國時代屬於但馬國。19世紀末江戶時代結束之際，美含郡分屬出石藩和幕府的領地。 隨著1868年幕府的結束及接著實施的廢藩置縣政策，曾分別先後隸屬府中裁判所、久美濱縣、出石縣，1871年全數被整併到豐岡縣內，1876年再次整併到兵庫縣。 1879年實施，正式的設…
城崎郡
城崎郡（）是過去位於兵庫縣北部的郡，已於2005年4月1日因無管轄町村而被廢除。 過去的範圍包括現在的豐岡市西半部地區、香美町的北部地區和新溫泉町的東北部一小部分地區。 歷史 在令制國時代屬於但馬國。19世紀末江戶時代結束之際，城崎郡分屬豐岡藩和幕府的領地。 隨著1868年幕府的結束及接著實施的廢藩置縣政策，曾分別先後隸屬府中裁判所、久美濱縣、豐岡縣，1871年全數被整併到豐岡縣內，1876年再次整併到兵庫縣。 1879年實施，正式的設…
餘部車站 (香美町)
。攝於2008年3月]] 入選車站名牌]] 餘部車站（）是由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本兵庫縣美方郡香美町，是JR西日本山陰本線沿線的一個無人車站，屬於所管轄的範圍。 簡介 在餘部橋梁於1912年3月1日完工通車時，余部當地並未設站，在地居民需步行到鄰近的鎧車站乘車而相當不便，因此居民發起請願設站，甚至由當地的小學生寫信給兵庫縣知事表達希望設站的心聲，在知事到當地勘察後，於1955年決定設站，並在1959年4月…
佐津車站
佐津車站（）是由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本兵庫縣美方郡香美町。本站是JR西日本山陰本線的無人車站，通常都只有普通列車會在此停靠，但在冬季的觀光季節有部分特急「城崎」的班次會在本站臨時停靠。 自本站往上行（竹野）方向3.4公里處設有相谷號誌站（）。另外在1985年至1996年之間，本站與竹野車站間曾經設有一夏季才啟用的臨時車站切濱海灘（，在1985年初次啟用時原名「切濱海水浴場車站」），但該站已因使用率偏低而於…
柴山車站
柴山車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本兵庫縣美方郡香美町香住區，是JR西日本山陰本線沿線的一個無人車站。 由於柴山車站地近以捕撈松葉蟹而知名的柴山港，原本只有普通列車停靠的本站，在松葉蟹盛產的季節時也會成為特急列車「濱風」的臨時停靠站。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站，海側的1線（1號月台）為不被使用的棒線構造。站舍側的月台（2號月台）只限使用1面1線，由往豐岡方向與往濱坂方向的列車共用。 相鄰…
香住車站
造型歡迎看板]] 香住車站（）是由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本兵庫縣美方郡香美町香住區，是JR西日本山陰本線沿線的車站。由所管轄的香住車站，已在2004年時從直營車站轉移成為由關係企業JR西日本福知山Maintec代為營運的業務委託車站。 簡介 香住車站是所在地香美町的主車站，而香美町是地方菜餚水煮松葉蟹知名的產地，因此每年冬天松葉蟹盛產期時，行駛山陰本線上的特急列車「濱風」皆會在本站停靠。但除了冬季之外，在其…
鎧車站
鎧車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本兵庫縣美方郡香美町香住區，是JR西日本山陰本線沿線的一個無人車站，屬於所管轄的範圍。 鄰近香住海岸、由高處俯瞰鎧港的鎧車站雖然景色優美，但因知名度不如相鄰的餘部站，觀光客較少而僅有當地住民利用，實際上下乘客的旅次數量非常低。 車站結構 濱坂方向的左側側式月台1面1線的地面車站（停留所）。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道（JR西日本） : 山陰本線 :: 快速 ::: 通…
餘部橋梁
余部橋樑（），又稱余部橋，2010年改建前又稱余部鐵橋，是位於日本兵庫縣香美町香住區的高架鐵路橋，由JR西日本的山陰本線使用。第一代的於1909年（明治42年）12月開工、1912年（明治45年）3月1日竣工；現今採用設計的第二代橋梁在2007年3月開工、2010年8月12日啟用。在舊橋改建前，由於其不同一般鐵橋的美式構造與特殊的地理位置，吸引許多鐵道迷及觀光客參觀攝影，是山陰地方的觀光名勝之一。 概況 位置：兵庫縣美方郡香美町（原城崎…
冰之山後山那岐山國定公園
冰之山後山那岐山國定公園（假名：），是位在日本兵庫縣、岡山縣、鳥取縣的國定公園。1969年4月10日指定。總面積。 主要景點 冰之山 後山 那岐山 神鍋高原 瀞川溪谷 天瀧溪谷 音水溪谷 蘆津溪谷 關連市町村 兵庫縣 - 豐岡市、養父市、宍粟市、香美町、新溫泉町、佐用町 岡山縣 - 美作市、西粟倉村 鳥取縣 - 鳥取市、岩美町、八頭町、若櫻町、智頭町、三朝町 關連項目 國定公園 参考资料 外部連結 [https://web.archiv…
山陰海岸國立公園
山陰海岸國立公園（）是一個位於日本山陰地區的國立公園。其範圍橫跨了京都府丹後的網野海岸、兵庫縣的，直到鳥取縣東部的鳥取砂丘為止，共75公里瀕臨日本海的海岸線。公園核心區域也被列為世界地質公園「」。 年代 1955年6月20日 - 被指定為山陰海岸國定公園 1963年7月15日 - 升格為山陰海岸國立公園 1990年4月6日 - 公園區域重劃及公園計劃 1996年12月25日 - 公園區域及公園計劃變更 範圍內的市町村 京都府 - 京丹後…