兵庫縣第5區
兵庫縣第5區()是日本眾議院的選區,設立於1994年。 小選舉區選出議員 選舉結果 參考資料
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兵庫縣第5區()是日本眾議院的選區,設立於1994年。 小選舉區選出議員 選舉結果 參考資料
粟鹿神社()是日本兵庫縣朝來市的神社,社格是名神大社、但馬國一宮或二宮以及縣社,但馬五社之一。氏子數目方面,根據《》記載是47戶,根據《日本社寺大觀》和《兵庫縣神社誌》記載是50戶,《兵庫縣神社誌》還提及神社有崇敬者300戶,神社本廳出版的《神社名鑑》則指是56戶。文化財方面,粟鹿神社門、、木造著色倚像和木造著色狛犬像均是朝來市指定文化財。 位置與名稱 神社位於粟鹿川流域,鄰近跨越繩紋時代、彌生時代和古墳時代的柿坪遺跡,其北面是彌生時代…
{{Infobox station | 公司色 = #0072bc | 站名 = 新井 | 圖片 = Nii Station (Hyogo), ekisha-2.jpg | 圖片說明 = 站房(2026年5月) | 日文原名 = 新井 | 平假名 = にい | 羅馬拼音 = Nii | 副站名 = | 電報略號 = ニイ | 所在地 = 兵庫縣朝來市新井字中川原588番2號 | 座標 = | 車站構造 = 地面車站。此站曾設有2面3線的…
{{Infobox station |公司色 = #0072bc |站名 = 生野 |圖片 = Ikuno Station Nov 2018.jpg |圖片說明 = 車站西出口(2018年11月) |日文原名 = 生野 |平假名 = いくの |羅馬拼音 = Ikuno |副站名 = |電報略號 = イク |所在地 = 兵庫縣朝來市生野町口銀谷字中筋229番1號 |座標 = |車站構造 = 地面車站。 2021年(令和3年)春天(預定) …
{{Infobox station |公司色 = #0072bc |站名 = 竹田 |圖片 = JR_Takeda_Station.jpg |圖片說明 = 車站大樓 |日文原名 = 竹田 |平假名 = たけだ |羅馬拼音 = Takeda |副站名 = |電報略號 = ケタ |所在地 = 兵庫縣朝來市和田山町竹田字中町西側241番 |座標 = |車站構造 = 地面車站。 2021年(令和3年)春天(預定) - 此站可使用IC卡「ICOC…
神西郡()是過去位於兵庫縣中部的郡,已於1896年4月1日與神東郡合併為神崎郡。 過去的範圍包括現在的姬路市東北部的一小部分地區、福崎町西半部以西地區、市川町西半部市川以西地區、神河町西半部地區、朝來市西南部的一小部分地區。 歷史 在令制國時代屬於播磨國,最初屬於神崎郡一部分,但後來被分割為神東郡及神西郡兩郡。19世紀末江戶時代結束之際,神西郡主要屬於姬路藩、福本藩和幕府領地。 隨著1868年幕府的結束及接著實施的廢藩置縣政策,曾分別先…
養父郡()是過去位於兵庫縣北部的郡,已於2004年4月1日因無管轄町村而被廢除。 過去的範圍包括現在的養父市大部分區域、朝來市北部地區、豐岡市西南部一小部分地區。 歷史 在令制國時代屬於但馬國。19世紀末江戶時代結束之際,養父郡大部分地區屬於幕府的領地,另有少部分地區屬於出石藩。 隨著1868年幕府的結束及接著實施的廢藩置縣政策,曾分別先後隸屬府中裁判所、久美濱縣、出石縣,1871年全數被整併到豐岡縣內,1876年再次整併到兵庫縣。 1…
朝來郡()是過去位於兵庫縣北部的郡,已於2005年4月1日因無管轄町村而被廢除。 過去的範圍相當於現在的朝來市的大部分區域。 歷史 在令制國時代屬於但馬國。19世紀末江戶時代結束之際,朝來郡大部分地區屬於幕府的領地,另有少部分地區屬於篠山藩。 隨著1868年幕府的結束及接著實施的廢藩置縣政策,曾分別先後隸屬府中裁判所、久美濱縣、生野縣、篠山縣,1871年全數被整併到豐岡縣內,1876年再次整併到兵庫縣。 1879年實施,正式的設置了近代…
青倉站()是一個位於兵庫縣朝來市物部字前田、屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)播但線的鐵路車站。 車站結構 和田山方向左側的側式月台1面1線的地面車站。福崎站管理的無人站,為播但線唯一一個無法交會列車的車站。 使用情況 根據「兵庫縣統計書」,2016年(平成28年)度的1日平均上車人次為52人。 近年的1日平均上車人次如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : ' 播但線 :: 快速、普通 ::: 新井-青倉*-竹田 參考資料 參見 日本…
竹田城()是一座位於日本兵庫縣朝來市和田山町竹田的城。日本100名城之一,也是國之史跡。別名為虎臥城。另外,每年秋季約9月至11月的日出前至上午8時,於此城常可見到雲海,故竹田城又稱為「天空之城」。 歷史 永享3年(1431年),但馬守護山名宗全為了防備丹波的細川氏、播磨的赤松氏、出雲的尼子氏,在竹田開始築城,並於嘉吉年間竣工。 嘉吉之亂後,獲得播磨的山名宗全任命太田垣氏為守護代,並配置在青山(現為姬路市)。應仁元年(1467年)2月,…
朝來市()是位于日本兵庫縣北部但馬地域的城市,轄區位於中國山地內,因此多為山區地形,主要市區集中在圓山川及沿岸山谷中。 人口 歷史 在過去全市轄區皆屬但馬國朝來郡,15世紀控制但馬國的山名氏在此建了竹田城;自16世紀起開始開採的,為掌握財源,從織田信長開始,此後此地一直以來都成為掌握天下者的直屬領地;江戶時代也僅有少部分區域被劃為出石藩、豐岡藩,以生野銀山周邊的區域依然是幕府直轄的天領,由生野奉行管理。 1868年,日本廢除江戶幕府後,…
和田山車站()是一位於日本兵庫縣朝來市和田山町、隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站。和田山是朝來市(2005年時由朝來郡下轄的生野町、和田山町、山東町、朝來町合併而成,朝來郡則在設市之後廢除)的主要代表車站,由於是近畿至中國地方主要幹線──山陰本線──與地方支線播但線的交會車站,因此行駛於山陰本線上的特急列車都會在該站停靠。 車站結構 島式2面4線的地面車站,跨站式站房。站舍與車站大樓共構,2樓為閘口。此外各月台以跨線天橋連絡…
圆山川()是日本本州島上的一條河流。主要流經兵庫縣北部並注入日本海,干流全長68公里,流域面積约1,300平方公里,在日本《》的劃分下,该河流属于一級水系,其下游流域與周边的水田為东方白鹳在日本最主要的栖息地,亦為《濕地公約》認定的拉姆薩爾濕地之一。 流域 圆山川水系係日本《》劃分的一級水系,其幹流全長約68公里,共接納95條支流,流域面積約1,300平方公里,总体為南北走向。其發源於兵庫縣東北部朝来市生野町在中国山地640公尺的圆山,…
朝来市立朝来中学校()位于日本兵库县朝来市的公立中学校。 沿革 1947年(昭和22年)4月20日,山口村立山口中学校之中川村立中川中学校创立。 1954年(昭和29年)8月30日,山口村之中川村并入朝来钉。 1962年(昭和37年)4月1日,山口中之中川中统合朝来钉立朝来中学校设立。 2005年(平成17年)4月1日,朝来郡4钉合并入朝来市,学校改称“朝来市立朝来中学校”。 学校文化 校训 「自主」「创造」「健康」 设施 朝来市内、旧…
朝来市立生野中学校()位于日本兵库县朝来市的公立中学校。 沿革 1947年(昭和22年)4月1日,生野町立生野中学校创立。 1947年(昭和22年)4月20日,黑川分校设置。 1948年(昭和23年)10月22日,上生野分校设置。 1953年(昭和28年)5月1日,分校独立:生野町立黑川中学校、生野町立上生野中学校。 1955年(昭和30年)4月1日,上生野中学校统合。 1985年(昭和60年)4月1日,黑川中学校统合。 2005年(平…
朝来市立梁瀬中学校()位于日本兵库县朝来市的公立中学校。 沿革 1947年(昭和22年)4月1日,梁濑町立梁濑中学校创立。 1948年(昭和23年)3月31日,粟鹿村立粟鹿中学校独立。梁濑町·与布土村组合立梁濑中学校。 1954年(昭和29年)3月31日,梁濑町之与布土村合并山东町,学校更名为山东町立梁濑中学校。 1958年(昭和33年)3月31日,粟鹿中学校统合。 2005年(平成17年)4月1日,朝来郡4町合并入朝来市,学校更名为“…
梁瀨車站()是一由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站,位於日本兵庫縣朝來市山東町,是山陰本線沿線的一個無人車站,隸屬於的管轄範圍。梁瀨車站是山陰本線自京都出發,進入兵庫縣境後的第一個車站,自本站至居組為止,山陰本線橫貫過兵庫縣內的但馬地方,並在沿途設有19個車站。 車站結構 島式1面2線月台的地面車站。站舍位於軌道東北側,站舍與月台跨線天橋連絡。此外,此站為配置,但以兩方向的Y字分支,月台不分方向。廁所位於車站構內,只限一間男…
生野代官所是日本江戶時代設於現在的兵庫縣朝來市生野町口銀谷地區的生野小學校附近的代官所。 其前身為安土桃山時代由織田信長所設立用於管理的生野奉行,之後豐臣秀吉及德川家康先後掌控全日本後仍持續設置生野奉行;直到1716年由於生野銀山的產量減少,失去採礦的價值後,生野奉行被改設為生野代官所,並負責管理位於但馬國、播磨國、美作國的幕府直轄領及旗本領地,在初期管理的石高約5萬2千石,到江戶時代末期高達8萬2千石。 江戶時代末期1863年尊王攘夷…
新鮮朝來道之驛(平假名:みちのえき フレッシュあさご)或朝來SA(平假名:あさごサービスエリア)位於兵庫縣朝來市的播但連絡道路之服務區/道之驛。 連接道路 播但連絡道路 歷史 2000年5月27日 - 播但連絡道路和田山IC至生野北第二匝道之間開通,此服務區也同時啟用。 服務區設施 和田山方向 停車場 小型車:9台 大型車:5台 傷殘人士車輛:1台 廁所 男士 大型2、小型3 女士 3 輪椅人士專用 1 餐廳(9:00-20:00) 商…