The Millennity
外望The Millennity(2024年4月)]] The Millennity是香港的一座大型商業綜合體,位於觀塘巧明街98號,由新鴻基地產及載通國際發展,屬於創紀之城第8期發展項目。大廈總建築面積為115萬平方尺,由兩個建築部分組成,分別為基座樓高10層,佔地約50萬方呎的商場和兩座樓高20層的寫字樓組成。建築物於2017年興建,預計2024年落成,並由兩間不同的建築師樓負責設計。發展商指項目的名稱蘊含Infinity及Comm…
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外望The Millennity(2024年4月)]] The Millennity是香港的一座大型商業綜合體,位於觀塘巧明街98號,由新鴻基地產及載通國際發展,屬於創紀之城第8期發展項目。大廈總建築面積為115萬平方尺,由兩個建築部分組成,分別為基座樓高10層,佔地約50萬方呎的商場和兩座樓高20層的寫字樓組成。建築物於2017年興建,預計2024年落成,並由兩間不同的建築師樓負責設計。發展商指項目的名稱蘊含Infinity及Comm…
郭嘉銓(,),香港警務人員,現任警務處助理處長(國家安全2) 。他曾任警務處助理處長(公共關係)和港島總區指揮官。他是首位在香港主權移交後加入警隊,並晉升至處長級別的高級警務人員。 早年經歷 小學時已是少年警訊的郭嘉銓,自幼立志加入警隊,中學畢業便想立即投考警員。但的郭父母堅持要他先讀大學,因此他暫時打消念頭。而一心希望成為執法者的他,選修科目亦與警務工作有關。 警務生涯 郭於1998年於香港中文大學畢業後,加入香港警務處,成为見習督察…
皇崗—落馬洲穿梭巴-{}-士,簡稱皇巴士,是往來深圳市福田區皇崗口岸與香港新界落馬洲管制站及新田公共運輸交匯處之間的過境巴士服務,車程約需15分鐘。此服務由港方載通國際全資附屬的新香港巴士有限公司(前稱藝東有限公司)與中方的深圳新福港有限公司合營。 皇巴士於1997年3月20日開始營運,最初是由每日清晨至晚間運作;2003年1月27日落馬洲口岸實行24小時通關後便改為24小時全日服務。它的票價是HK$10,可接受以現金(港幣)、八達通、…
{{Infobox officeholder | name = 梁乃鵬 Norman Leung Nai Pang | place of birth = 上海市 | date of death = | place of death = | party = | spouse = ),再於1965年入讀香港大學修讀經濟及政治學(1968年以二級榮譽資格畢業,與前市政總署署長鍾麗幗為同學)。 從香港大學畢業後,他於1968年至1970年遠赴英…
蕭炯柱(,),前香港政府官員及前香港公務員、前無綫電視非執行董事。於1966年2月加入政府,1968年8月加入政務職系。1995年1月晉升至司級官員。前妻為前環境運輸及工務局局長廖秀冬。蕭炯柱多年以來曾於多個決策科和政府部門任職。曾經擔任的高級職位包括:音樂事務統籌處音樂總監 (1977年至1979年)、郵政署署長(1988年至1989年)、運輸署署長(1989年至1992年)、新機場工程統籌署署長(1992年至1993年)、經濟司(1…
陳祖澤,CBE,LVO(,),前香港政府公務員,官至司級政務官,曾任教育及人力統籌司和副布政司,現任香港科技大學副監督、載通國際控股有限公司副董事長。 背景 早年經歷 陳祖澤先後在1947年和1953年畢業於聖羅撒幼稚園和聖羅撒學校。陳在會考後轉到喇沙書院完成預科,並在1961年入讀香港大學文學院。在校期間,他居住在香港大學大學堂宿舍。在1964年,陳以二級榮譽畢業,取得英國文學學士學位,並在1968年9月11日晉升為貿易主任。陳在19…
郭蔭庶(,),前香港警務人員,香港公務員學院首任院長。郭蔭庶於2019年接替趙慧賢出任警務處副處長(管理),而其本來監管處處長一職則由前香港警察學院院長劉賜蕙接任。其孿生胞弟郭蔭庸亦曾任高級助理處長,主管行動處,是警隊中少數同樣擔任要職的胞兄弟。郭蔭庶亦是香港海事青年團的成員。 背景 早年經歷 郭蔭庶出身自單親家庭,出生前父母已經離異。他與父親及其餘四名家人,包括孿生胞弟郭蔭庸在徙置區生活,小學六年級時居於觀塘徙置區(官塘新區)。他受訪…
許鎮德(,),前香港警務處助理處長(資訊系統),前警察公共關係科主管 ,前香港警察羽毛球會主席。 早年生涯 許鎮德年幼時與兄長和胞姊在慈雲山邨長大,後於宣道中學(中一至中七)。 警務生涯 許鎮德1986年於香港浸會學院生物學系畢業,並加入皇家香港警務處,任職見習督察。 他先後駐守於旺角警區、油尖警區、九龍城警區及深水埗警區,其後分別駐守於支援科、人事科及保安科。駐守於警區期間,曾經指揮一次行動一次過拘捕逾百名妓女及馬伕。 2001年7月…
眺望曼克頓山的南面,左方為美孚新邨8期。]] 曼克頓山()是香港九龍荔枝角東面的私人住宅,於2007年8月入伙。物業合共5座,樓高40-42層,總共提供1,115伙單位。 曼克頓山前身為1965年至2002年九龍巴士荔枝角車廠舊址,1908年至1912年該地段是Oriental Brewery的釀酒廠。位於美孚新邨四期及八期以東,荔枝角收押所以南。載通國際旗下的(「荔枝角地產」)為該屋苑的發展商,亦是新鴻基地產物業,由旗下的帝譽服務負責…
鍾士元爵士(,),廣東佛山市南海區人氏,外號大Sir,是香港政治人物,香港主權移交後首任行政會議召集人。 生平 祖籍廣東南海,自從1990年代起,鄧蓮如勳爵退休定居英國後,鍾士元一直都是香港政壇的第一號人物,1984年中英談判香港前途其間曾被中共批評為「孤臣孽子」。曾任行政立法兩局首席非官守議員,直到末任香港總督彭定康上台為止。回歸後,他再度得到香港特首董建華的倚重。香港主權移交後任行政會議召集人。 多年來,他曾擔任載通國際有限公司,九…
陽光巴士(,縮寫:SUNB)是載通國際的附屬公司。專門提供屋村巴士、員工及學童接送專車、購物商場穿梭巴士、跨境巴士營運等各種非專營巴士服務。 該集團現時為香港第2大非專營巴士公司,截至2014年年底,共擁有386輛旅遊客車。 現任執行董事為許鎮德。 路線 陽光巴士及其附屬公司經營多條路線,當中包括: 與蔚翠花園業主立案法團合作,為蔚翠花園居民提供來往蔚翠花園和上水鐵路站/蔚翠花園和中環的巴士服務(共有十多輛,免費但需持住戶証上車) 九龍…
廖栢偉(,),香港金融學家。曾任香港中文大學副校長及香港中文大學全球經濟及金融研究所所長,同時曾任香港中文大學經濟研究中心主任、東亞經濟學會副會長,現任經濟學系講座教授。 簡歷 廖栢偉於拔萃男書院畢業,1971年獲普林斯頓大學物理系學士學位,之後在史丹福大學獲碩士(1975年)及哲學博士學位(1977年)。於1976年加入香港中文大學,1990年升任教授,1994年起任經濟學講座教授。 廖柏偉在大學曾擔任的工作包括聯合書院輔導主任(19…
九龍巴士(一九三三)有限公司(,縮寫:,通稱:九巴)為載通國際旗下公司,是香港首兩間專營巴士公司(另一間為已結束港島專營權之中巴),於1933年4月13日成立;主要經營九龍及新界的專營巴士服務(離島區除外),但並沒有經營來往港島範圍內的路線,唯獨港島往新界或九龍的非聯營及節日路線只有不足30條,目的地大致為元朗、上水、荃灣等地。截至2022年1月,經營402條巴士路線及共有約4000部巴士,是香港最大的專營巴士公司,同時,與龍運巴士為姊…
深圳巴士集团股份有限公司(),簡稱深巴或SBG,是深圳市的一家公交特许经营企业,创建于1975年底,前身是宝安县深圳镇公共汽车公司,1995年注册为深圳市公共交通(集团)有限公司。2011年公司的客运量为9.26亿人次,约占深圳市常规公交市场的41%。 历史 深圳经济特区成立前 深圳巴士集团前身为“宝安县深圳镇公共汽车公司”,创建于1975年底,为深圳最早的公共汽车公司。当时整个公司只有一条从侨社汽车站到东门的线路(现今1路的前身),两…
載通國際控股有限公司(,),1997年於百慕達註冊成立,2005年前稱為九龍巴士控股有限公司,2005年11月28日正式易名。新鴻基地產為載通國際的最大股東,持有其45.43%股權(截至2025年10月21日)、廣汽集團持有其22.26%股權(截至2021年12月31日)、伍超群家族持有其5.53%股權(截至2021年12月31日)。載通國際除在香港本土擁有亞洲最大的城市客運及個別地產業務,在大中華地區亦擁有多家客運機構。 業務 香港主…
{{Infobox Company | company_name = 龍運-{巴士}-有限公司 Long Win Bus Company Limited | company_logo = | company_slogan = 城市脈搏(2017年至今) | foundation = 1992年3月19日 | location = 香港深水埗區荔枝角寶輪街九號 | key_people = 主席:馬紹祥 副主席:陳祖澤 董事總經理:李澤昌…
寶輪街9號(),通稱為「九巴總部」,為深水埗區一座商業大廈,位於荔枝角,於1987年9月起重建,1990年1月8日正式啟用,且自該年起成為九龍巴士之總部。 歷史 此大樓前身為舊九巴荔枝角車廠的寫字樓部分,更前身為Oriental Brewery釀酒廠。用地於1959年由九巴斥資300萬元購入,而車廠則於六年後建成。 為整合九巴總部設於葵涌及荔枝角的各部門,舊荔枝角車廠寫字樓於1987年9月起重建為新總部大樓,當時預計於1989年中竣工。…
九巴月票(英文:KMB Monthly Pass)是香港九龍巴士為配合2017年7月1日延長專營權10年,而推出的優惠車票,為透過八達通而使用的月票,適用於全港逾450條九龍巴士及龍運巴士路線,包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線、機場線以及假日特別線(港鐵接駁巴士所有路線除外;而乘搭九巴HK1線以及龍運「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠;而乘搭P960、P968線則可享$5優惠車資)。其中,跨公司的聯營路線亦納入月票計劃,乘客可…
九巴屯門總修中心(KMB Overhaul Centre),簡稱KOC,俗稱82廠,是九巴和龍運巴士旗下主要巴士維修中心,位於新界屯門區屯門第9區建安街1號,鄰近九巴屯門車廠,耗資逾1億港元建造,於1984年3月30日啟用。 此車廠的車輛入口位於建泰街,出口則設於建安街。 歷史 九巴早於七十年代末期經已籌劃興建一座巴士維修中心,政府在1979以私人協約方式批出建安街土地予九巴興建。 2008年,九巴技術訓練學校以屯門總修中心為訓練基地。…
何達文(),),香港國際企業行政管理人士。曾任載通國際控股有限公司、九龍巴士(一九三三)有限公司及龍運巴士有限公司的董事總經理,亦為九巴(中國)控股有限公司之董事總經理及路訊通控股有限公司的董事。 簡歷 何達文具有劍橋大學及香港大學的碩士學位,曾任職太古集團行政見習生(1985年)。自1998年9月起加入九巴,初期擔任財務及行政總監,2002年1月10日升任九巴副董事長,至2008年升任集團董事總經理。 參考資料