香蕉船 (艇)
巴拉德罗的香蕉船]] 香蕉船（）又稱水上雪橇（），是一種外形模仿黃色香蕉的長形橡皮艇，屬於無動力充氣娛樂船隻。進行水上運動時，通常用快艇在前快速拖行，由單一塊帆推動。不同型號通常可乘坐三至十名乘客，乘客騎坐在較大的主浮筒上，雙腳則踩在兩側用以穩定船身的小浮筒上。香蕉船上有繩給與遊戲者緊握。當玩香蕉船時必須穿上救生衣。 參見 * 參考資料
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划艇
划艇（），是一种小艇，需要借助桨驱动。其形制简单，有些有座位，也有些沒有。獨木舟是划艇的一種。 现在划艇多用作休閒，亦作為一項水上运动，已加入奥运项目。划艇是皮划艇比賽中的一類，另一類是皮艇（Kayak）。皮划艇与赛艇是两个不同的比赛项目。 蘭嶼拼板舟是由很多不一樣材質的木板拼裝而成的划艇。 參見 * 皮划艇
小艇
則的小艇]] 小艇（），是一種小船，可以是放在大船甲板上的救生艇，或拖在大船後的划艇，或者是搭配上小型舷外機的小艇。 參考 外部連結 [http://www.noblemarine.co.uk/boatfinder.php3 Directory of dinghy classes] [http://www.sailing.org/boatclasses.php Dinghy classification by ISAF] [https:…
洗頭艇
「洗頭艇」（）是香港歷史上一種快艇偷渡交通服務，其盛行於1990年代，多於香港大嶼山、港島及萬山群島等地之間航行。 歷史 1898年清、英兩國簽訂《展拓香港界址專條》中，新界的離島原包括萬山群島，後因英國認為這些群島面積過小及離港島太遠，對香港的防衛並無太大作用，從來未有接收這些島嶼，由中方繼續管治。 1990年，港英政府動工興建香港國際機場，為赤鱲角帶來大量藍領男性工人人潮。桂山島位於大嶼山西南約兩公里外，而外伶仃島位於長洲以南約六公…
飛艇 (船隻)
飛艇（Flyboat、Fly-boat、Fly boat）是一種起源於尼德蘭的歐洲輕型船隻，主要作於商業貨船來使用，由於其敏捷性也作為輔助用的戰船。這些艇隻的排水量在70至200噸之間。流行於16世紀末到17世紀初，在17世紀初被福祿特帆船所取代。 到了19世紀，飛艇一稱在英國被用來指運河艇。
高濑舟
高濑舟是以前在日本各地使用的一种內河船隻。在古代到中世纪期間，高濑舟較小而且吃水较浅。到了室町时代末期船体变大。到了江户时代大型高濑舟普及到日本各地，大量的高濑舟用於運輸物資，而且一直使用到昭和时代初期。 参考文献
馬達快艇
竞赛中常见的鲈钓艇，通常配有抬高的甲板、座凳、拖钓电机和探鱼器]] -{摩托艇}-（）也称-{馬達快艇}-、动力艇（）或快艇（），是指装有螺旋桨发动机（通常为船尾的舷外機）的轻型水面艇，因其较高的推力重量比因此航行速度極高，最高時速通常至少為以上。 走私用途 馬達快艇由於具有極高的機動性，因此經常被不法分子用作走私用途，甚至在艇尾加裝4至5個馬達以增加速度，最甚者有8個或以上的馬達，这类改装后的摩托艇俗称“大飞”。 2000年代以前，特…
船刑
船刑是一种古代波斯人折磨处死人的处刑方法。 受刑人全身赤裸，然后被绑在两个船之间。受刑人喝下牛奶和蜂蜜。他们的身上也泼满这些东西。然后其被投入污浊的河道或池塘内。受刑人主要因为寒冷、蜜蜂叮咬和蛆蚀等死亡。 参考资料
小早
小早是日本戰國時代至江戶時代時期的一種小型軍用船。「小早」在日語中是「小型的早船（關船）」的意思。 小早的櫓數在40個以下。它沒有安宅船和關船所具有的用於儲存箭的總箭倉，而且防禦力較差。但其行動靈活，因此在戰爭中主要用於偵察和傳令。此外由於其行動靈活，也用於突襲敵軍，例如毛利水軍和村上水軍就經常用小早對敵人投擲焙烙火矢。 相關條目 安宅船 關船
刚性充气艇
刚性充气艇（，缩写RIB或RHIB），是一类兼具刚性艇体和充气的轻型快艇。其重量比全刚性艇轻，便于母船吊装作业，此外充气护舷可以实现快速靠帮，适用于临检执法、海上救援、港口巡逻等各类任务，被各国海警和海军广泛使用。 结构 艇体 刚性充气艇多采用滑行艇艇型，处于状态时仅艇底部与水面接触。多使用铝合金或玻璃钢复合材料建造。 护舷 充气护舷以U型环绕艇体，通常使用聚氯乙烯（PVC）、Hypalon、熱塑性聚氨酯（TPU）等材料制造。充气护舷设…
風扇艇
風扇艇（Fanboat、Airboat），或稱風扇船、風扇舟，是一種由引擎驅動螺旋槳反吹空气前进的平底船，它的引擎和螺旋槳被封閉在一個金屬籠裡，避免對船隻、野生動物或乘客造成傷害。螺旋槳向後產生一道氣流來推進船隻，以位於風扇後方的方向舵來控制方向，常被用於沼澤和潛灘等水下螺旋槳不適應的地方。 歷史 第一艘風扇艇稱作醜小鴨（Ugly Duckling），由亞歷山大·格拉漢姆·貝爾博士所領導的團隊於1905年製造於加拿大的新蘇格夏。它被用來…
捕鯨船
捕鯨船是用來捕鯨的專門船具，船上具有捕鯨專用的魚叉。 在第二次世界大战一些軍艦也具有捕鯨船的功能和裝備。 捕鯨船的戰爭 在1613年到1638年捕鯨船作業人員為了搶奪斯匹次卑尔根岛而爆發小規模的戰爭。 在18、19世紀捕鯨船為了防止海盜，裝備了大砲等武裝。 在1812年戰爭美國海軍佔領了兩艘英國的捕鯨船，並將它們當成軍艦。 在二戰期間，挪威和英國皇家海軍僱用了許多捕鯨船，用於掃雷，搜索和救援以及反潛戰等。有十艘同盟國的捕鯨船在戰爭中喪生…
德羅蒙船
》中的插圖，圖中顯示了在941年的君士坦丁堡，貝利撒留的艦隊正在驅逐的船隻，以及使用刺（）破壞羅斯的船隻的槳。在中世紀時期，登艦行動和近距離的攻擊決定了大部分海戰的結果。]] 德羅蒙船（，源自於）是槳帆船的一種。在公元5至12世紀時，德羅蒙船是拜占庭海軍中最重要的戰船，隨後被意大利式槳帆船取代。這款船隻是由古老的發展而成，而利本尼亞是羅馬帝國時期的羅馬海軍的主要支柱。 中古英語中的「」和古法語的「」是源自於「dromon」，尤其用於描述…
俄羅斯平底船
俄羅斯平底船（）是一種小型寬底船。 詞源 這艘船名稱的起源有兩個基本的解釋。第一個涉及一詞。這是一個動詞，意思是“縫製”。 性能 參考文獻
维京长船
.]] 維京長船（，，）是斯堪的納維亞和冰島的維京人在維京時期使用的貿易、商務、探險和战争用船。長船的設計經歷了很多年，從石器時代umiak的發明開始一直到9世紀的Nydam and Kvalsund長船，在9至13世紀定型。這些船的特徵和外表直到在今天在斯堪的那維亞造船傳統還有體現。 维京长船的外形流畅纤长，船体宽扁轻便适合高速航行。其吃水浅的船身设计可以在只有一米深的水域航行并且能随意在几乎任何岸滩进行登陆，而本身的轻重量使得整条船…
牛皮船
牛皮船，是西藏青藏高原藏族人的水上運輸工具。 歷史 牛皮船的歷史源遠流長。根據文獻記載，它的歷史可追溯至唐朝。當時西藏青藏高原東女國的人以牛皮船來渡河。而清代史學家趙翼在其著作《陔餘叢考‧牛皮船》亦指出「是牛皮為船，由來久矣，皆出於番俗也。」這反映了牛皮船在古代已經是外族人使用的一種交通工具，而且歷史悠久，非一時的產物。由於中國四川大金川江自北向南的終年河流流量大，加上河面寬闊，要興建橋樑和架索都具有困難。若使用木船時，其體積龐大笨重，…
艇
艇是一種在水面滑行或飄浮的中小型船只，通常排水量低於500噸，主要分为完全依赖人力或风力的无动力艇（也称舟）和自带发动机提供推力的动力艇两大类。艇的耐波性相比大型船舶要弱很多，因此主要用在风浪较小的内陆（湖泊或河流）或沿岸带水域航行。不過也有設計在远海航行作业的小艇，如渔艇、游艇、救生艇和用来登船或搜索与救援所用的突击艇。 根據傳統航海术语定義，艇是「体积小至可被其他船隻裝載的物體」，因此潜水器也算作艇的一种。不過現今已有不少小船如內河…
維京船
維京船一般被認為為北歐維京人的戰船，活躍於793年至1066年，但1958年的打撈中，發現維京船亦被用作商船，於斯堪的纳维亚從事海上貿易。維京船的船首以龍頭雕像作為標誌，船體十分修長，中間豎立一支巨型的桅杆，並掛有方型的風帆，长度为10米-30米，其平均排水量有50吨。由於維京船船身修長，因此吃水很淺，能夠駛入河道及淺灣，從而逃避軍艦的追捕。維京船作為維京人的重要象徵，經常被鑄在銀幣和徽章之上。 參考資料 *圖說天下·探索發現系列編委會…
皮筏
羊皮筏子是用羊皮和牛皮兩種皮質扎制成的筏子，是黃河流域的民間保留下來的一種古老的擺渡工具。2006年，甘肅省文化厅正式确定羊皮筏子为第一批甘肃省非物质文化遗产名錄。 起源 黃河發源於青海，在古時是蘭州唯一的水道，但水勢由高而下，上游水勢奔流及河床淺深的關係，不利舟楫，與周圍地區的水上交通和運輸，惟一之交通工具，為皮筏子，俗稱“渾脫”。 製作方法 筏有牛皮與羊皮兩種，牠的構成，是將牛皮由頸開口，完全脫下，去毛而留廓，以繩緊札三足及頸部，從…
筏
竹筏。 筏子简称筏，泛指用竹、木等比重轻于水的材料、或用皮革（牛、羊皮）、塑料或合金等坚韧材料制成充气浮筒后编扎在一起而成的平板状水面载具。筏子依不同材质制成而有不同称别，比如竹制为竹筏、竹排，木制为木筏，皮囊制成为皮船或皮筏。 远古人类就观察到单根竹木可以浮在水面上。然而其易翻滚而稳定性差，人也不容易站在上面，于是就发展出了将多根竹子或圆木并排捆绑在一起形成既可载人也可载物的筏，与修整单根木料形成的独木舟。可以说筏子和独木舟的历史和人…