210型破冰船
{{軍艦艦型模板 |圖片= |照片說明= |艦種= 破冰艦 |艦名= 210型破冰船（北約代號：嚴冰級） |擁有國= 中國 |代號= 北約代號：Yanbing class / 設計代號：210型 |前型= 071型破冰船 |次型= 272型破冰船 |動工= 約1980年 |服役= 1982年 |退役= |結局= 現役中，隸屬中國海警 |同型艦= |年代= 1980年代 |製造廠= 武漢船舶重工 |下訂= |造價= |計劃數= |建造數=…
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共 17 篇文章
雪龙号
雪龙号（）是中国的破冰船和科学考察船，由乌克兰建造。1993年底由中国从乌克兰赫尔松船厂购进，并先后经过上海沪东中华船厂二次大规模的改装。该船首航于1994年10月。 雪龙号的前身是前苏联10621型极地运输船，该型船的首船是船体号为6001的俄罗斯商船“伊万·帕帕宁”（）号，而雪龙号则是船体号为6003的第三艘该型船。 雪龙号出名是因为突然出现在加拿大海岸村庄图克托亚图克附近的北极圈。加拿大当局无法跟踪该船引起争议，这起事件仍然被視作…
冰级
冰级是指船级社或国家相关机构对船舶在各种海冰条件下航行能力的分类。 长期以来存在多种冰级标准。 参考文献
071型破冰船
071型破冰船（北約代號：Yanha級，延哈級）是中國第一代自主設計建造的破冰船，服役於中國人民解放軍海軍（PLAN）。本級共建造兩艘，屬於三個不同改型，現已全部退役或轉移至其他部門，由210型破冰船所取代。 研發背景 1969年，渤海海域發生大規模結冰，造成重大經濟損失，並暴露出當時服役的舊式破冰船（多為1950年前建造）已無法勝任嚴重冰況下的破冰任務。時任中國國務院總理周恩來下令展開破冰船自研計畫，海軍遂發布082號命令訂立基本需求…
切柳斯金号汽船
切柳斯金号（，）是苏联，用于探索无破冰船保障情况下通过从摩尔曼斯克到符拉迪沃斯托克的可能性。 1933年由丹麦哥本哈根的伯迈斯特韦恩公司（B&W）制造，以18世纪俄罗斯北极探险家謝苗·伊萬諾維奇·切柳斯金命名。“切柳斯金”号排水量7500吨，载重量4700吨，最高航速12节，无破冰能力。远征队领队是苏联科学院院士、著名国务活动家、北方海上航路总局局长奥托·尤利耶维奇·施密特，船长是。两人在1933年指挥“西伯利亚科夫”号成功地穿过北冰洋…
列宁号核动力破冰船
列宁号（）是苏联的核动力破冰船，是世界上第一艘核动力破冰船。它于1957年下水，既是世界上第一艘核动力水面舰艇，也是第一艘核动力民用舰艇。列宁号于1959年开始行动，致力于为俄罗斯北部海岸的货船清理海上航线。从1960年到1965年，该船在北极航行季节航行了超过157,000公里（85,000海里），其中近120,000公里（65,000海里）穿过冰。事实证明，核电是在偏远地区工作的船舶的理想技术，因为它消除了定期补充燃料的需要。197…
雪龙2号
{| {{Infobox ship characteristics |Hide header= |Header caption= |Ship class= |Ship type=科考破冰船 历程 2019年10月9日，雪龙2号从位于上海的中国极地考察国内基地离港前往深圳，15日从深圳前往南极海冰区。 2021年5月7日，历时179天、总行程3.6万余海里，中国极地科学考察破冰船“雪龙2”号返回上海国内基地码头，标志着中国第37次南极考察…
272型破冰船
272型破冰船是中国人民解放军海军发展建造的第三代破冰船，主要承担以黄海、渤海海域为主的冰情调查、破冰和海上冰区搜救任务。 272型破冰船是210型破冰船的改进型号，首舰舷号为“海冰722”，该舷号曾用于中国海军第一艘破冰船，第一代“海冰722”船于2013年6月退役。五个月后的2013年11月，272型破冰船首船开工建造，2015年3月下水。 相比于中国海军早期的破冰船，272型破冰船采用了更先进的设计和功能，满载排水量4860吨，最…
极地号
极地号是由中国船舶集团第七〇八研究所设计、中国船舶集团广船国际建造的中国第一艘自主设计并建造的极地破冰船。 参见 雪龙号 雪龙2号 * 272型破冰船 参考资料
紹卡利斯基院士號
紹卡利斯基院士號（），是一艘 Akademik Shuleykin级驱冰船, 1982年建造于芬兰。起初用于海洋调查。1998年，她被彻底地整修了一遍并开始充当极地考察船；她同样用于旅游巡航。这艘船以俄罗斯海洋学家尤利·绍卡利斯基命名。船上有两个乘客甲板，有餐厅，一间酒吧，一间图书馆和一间桑拿浴室，可容纳54名乘客。 被困事件 绍卡利斯基院士号自2013年12月25日开始在南极洲英联邦湾被厚冰围困达两个星期。科学家与乘客在2014年1月…
葉爾馬克號
葉爾馬克號（）第一艘能在北極航行的破冰船，以俄羅斯著名探險家葉爾馬克·齊莫菲葉維奇的名字命名。1898年10月17日下水，直到1964年報廢，曾經為俄羅斯、蘇聯海軍和商船服務，成為服役時間最長的破冰船。 参考文献
破冰船
破冰船（），又稱破冰艦、碎冰船，是一類能在结冰的水面上开辟出一條清晰航道的特殊船隻，其形態各異、可大可小，在此定義下的船隻覆蓋範圍極廣。 特徵 破冰船的主要特点是船体的纵向短、船體的横向宽、船壳厚、马達的威力巨大，且船体各区域设有不同的压水舱，动力多采用对称的多轴，多螺旋桨配置。 许多高纬度国家拥有破冰船，例如挪威、瑞典、芬蘭、加拿大等，特別是俄罗斯。俄國因為大部分海岸線都在北極海，並且拥核子技術，所以在蘇聯時代建造了多艘核动力破冰艦，…
海灣級拖船
海灣級拖船是一款服役於美國海岸警衛隊的級破冰拖船。該船能在厚的冰層中航行，並可撞破的冰層，還能衝破厚達8英尺的。海灣級還配備了一款系統，能藉由釋放氣泡，降低與冰層的摩擦，從而提高破冰效率。 使用壽命延長計劃 美國海岸警衛隊於2014年開始對海灣級進行船隻延壽升級計畫，升級項目包括對動力系統、暖通空調系統的重大升級，安裝機艙滅火系統，更換小艇發射吊架和油水分離器，修改煙囪排氣結構，升級船體氣泡潤滑系統，並改善船員生活環境以符合現行標準（包…
埃爾塔寧級破冰貨船
埃爾塔寧級貨船（也可譯為天棓四級）是一款於1950年代中期開始建造的貨船，相較於同級其他貨船，該級貨船具有破冰能力，也因此在僅服役5年後，就將該級的首號艦及三號艦改裝成海洋研究船，並派往南極與北極執行探測任務直到1990年。 改裝 埃爾塔寧級於埃文代爾造船廠建成後，便被劃入美國軍事海運司令部底下，然而在服役數年後就因為對極地探索的需求而於1961年在紐約造船廠對埃爾塔寧號進行改裝，包括將艙空間全面改造成配備先進儀器的實驗室與舒適的科研人…
極地級破冰船
極地級破冰船是一款服役於美國海岸警衛隊的重型破冰船，該級破冰艦擁有加強型船體、特殊破冰艏，以及能夠快速移動壓艙水的系統，以提高破冰效率。北極級與中型破冰船三艘組成美國海岸警衛隊的破冰船船隊，母港皆位於西雅圖。 警衛隊的破冰船任務為在北極及南極進行科考研究，並且負責開闢通往麥克默多站的航道，確保南極洲科考基地的物資運補。然而因為兩船都已接近服役年限，因此曾有計劃考慮對兩艦進行升級。 2013年11月，華盛頓州的瑪麗亞·坎特威爾和派蒂·莫瑞…
Araon号
{| 外部链接 *[http://eng.kopri.re.kr/home_e/contents/e_3400000/view.cms Araon号官网]
22220型破冰船
的船塢，照片攝於2021年]] 22220型破冰船是由俄羅斯設計和製造的一系列核動力破冰船。截至2024年1月，三艘22220型破冰船已投入使用，第四艘已下水，第五和第六艘正在圣彼得堡波罗的海造船厂中铺设龙骨，第七艘正在採購中。 参考文献