切柳斯金号汽船
切柳斯金号（，）是苏联，用于探索无破冰船保障情况下通过从摩尔曼斯克到符拉迪沃斯托克的可能性。 1933年由丹麦哥本哈根的伯迈斯特韦恩公司（B&W）制造，以18世纪俄罗斯北极探险家謝苗·伊萬諾維奇·切柳斯金命名。“切柳斯金”号排水量7500吨，载重量4700吨，最高航速12节，无破冰能力。远征队领队是苏联科学院院士、著名国务活动家、北方海上航路总局局长奥托·尤利耶维奇·施密特，船长是。两人在1933年指挥“西伯利亚科夫”号成功地穿过北冰洋…
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尤里·加加林號
尤里·加加林號（）是一艘蘇聯的，主要任務為偵測與接收衛星通訊訊號。該船以太空人尤里·加加林命名，於1971年12月完工，用於支援苏联太空计划。此外，該船亦從事高層大氣與外太空的科學研究。 該船外觀極具辨識度，船體上方裝有兩座大型與兩座較小的拋物面反射器天線。1986年時，尤里·加加林號為世界上最大的通訊船，並擔任通訊船艦隊的旗艦。 建造 為了支援運載火箭的發射，以及與的管制與通訊，蘇聯需要多套通訊設施以對應不同軌道配置。然而，由於缺乏，…
列宁号核动力破冰船
列宁号（）是苏联的核动力破冰船，是世界上第一艘核动力破冰船。它于1957年下水，既是世界上第一艘核动力水面舰艇，也是第一艘核动力民用舰艇。列宁号于1959年开始行动，致力于为俄罗斯北部海岸的货船清理海上航线。从1960年到1965年，该船在北极航行季节航行了超过157,000公里（85,000海里），其中近120,000公里（65,000海里）穿过冰。事实证明，核电是在偏远地区工作的船舶的理想技术，因为它消除了定期补充燃料的需要。197…