桃花峪黄河大桥
桃花峪黄河大桥是跨越黄河干流的一座悬索桥,大桥南端位于荥阳市广武镇桃花峪,北端位于武陟县圪垱店乡,于2013年9月27日通车。 设计 桃花峪黄河大桥从北向南依次包括北侧堤外引桥、跨大堤桥、北侧堤内引桥、副桥、主桥、南引桥,全长7702.89米。主桥为双塔三跨自锚式悬索桥,主跨为406米,标准宽度33米,建成时为世界上最大跨径的自锚式悬索桥,亦是当时黄河上唯一一座悬索桥。跨大堤桥采用(75+135+75=285)m变截面波形钢腹板三跨连续…
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桃花峪黄河大桥是跨越黄河干流的一座悬索桥,大桥南端位于荥阳市广武镇桃花峪,北端位于武陟县圪垱店乡,于2013年9月27日通车。 设计 桃花峪黄河大桥从北向南依次包括北侧堤外引桥、跨大堤桥、北侧堤内引桥、副桥、主桥、南引桥,全长7702.89米。主桥为双塔三跨自锚式悬索桥,主跨为406米,标准宽度33米,建成时为世界上最大跨径的自锚式悬索桥,亦是当时黄河上唯一一座悬索桥。跨大堤桥采用(75+135+75=285)m变截面波形钢腹板三跨连续…
郑焦城际铁路黄河大桥为京广铁路及郑焦城际铁路跨越黄河的桥梁,位于嘉应观黄河铁路大桥下游110米-190米处。郑焦城际铁路黄河大桥分为郑焦城际铁路部分及京广铁路部分,其中郑焦城际铁路部分全长9.63公里,设计时速为;京广铁路部分全长11.28公里,设计时速为;主桥为四线合建,全长2200米,是黄河上第一座也是目前唯一一座四线铁路桥梁。 历史 郑焦城际铁路黄河大桥开工于2010年10月。2014年5月16日,大桥通车。京广铁路开始改经此桥跨…
嘉应观黄河铁路大桥,为一座已停用的桥梁。该桥位于原平汉铁路郑州黄河桥下游,同旧桥的两端分别相距500米和375米,建成于1960年,在1960-2014年间为京广铁路跨越黄河的桥梁。 历史 嘉应观黄河铁路大桥原名郑州黄河铁路大桥,于1954年2月开始设计,为双线铁路桥,用以取代单线的平汉铁路郑州黄河桥。1957年,该桥被列入铁道部“二五”计划,并于1958年5月14日动工修建,1960年3月25日建成,4月20日通车,投资4978万元。…
南河渡黄河大桥也称为焦作黄河公路大桥是一座位于中国河南省焦作市温县和巩义市之间的桥梁,跨越黄河。桥长3010米,2001年9月建成通车,它是河南省第一座由地市级自筹资金修建的黄河公路大桥,总投资4.8亿元。 参见 * 黄河桥隧列表 参考资料
焦郑黄河大桥是中国河南省境内的一座跨黄河公路桥梁。大桥横跨黄河中下游交界河段,北岸衔接焦作市武陟县,南岸连接郑州市惠济区。工程于2016年启动建设,2019年12月6日正式通车。总投资36.47亿元。 起点北接焦作市迎宾大道,终点通过全苜蓿叶立交连接郑州市荥阳S312沿黄快速路。大桥设有步行通道。 技术参数 全长26.356公里,其中黄河特大桥10647.5米,沁河特大桥1202米。主桥采用预应力混凝土连续梁结构。设计为双向六车道一级公…
郑州市境内的黄河大桥共有12座,现在使用中的有8座,另有1座在建,1座规划中,1座已停用,1座已拆除。按照开通顺序排列分别为: 旧黄河铁路大桥:原名平汉铁路郑州黄河桥,已于1988年6月24日拆除完毕。目前仅剩南段5孔桥梁160米作为景区开放游览。 嘉应观黄河铁路大桥:原名郑州黄河铁路大桥,1960-2014年间为京广铁路跨越黄河的大桥。 郑州黄河公路大桥:1986年建成,全长5549.86米,宽18.5米,中间9米为快车道,两边各有1…