SHARC無人機
瑞典高度先进研究型無人機（，縮寫：SHARC）是由萨博公司研制的一款实验性隐形无人机。SHARC計畫的目標是設計一款用於攻擊任務的低成本、低可偵測性的無人機配置。在SHARC無人機計畫後，萨博也参与了研發Filur隐形无人机和神經元無人作戰飛機。 参考資料 外部链接 * [https://web.archive.org/web/20061007155415/http://products.saab.se/PDBWeb/ShowProdu…
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共 33 篇文章
RQ-170偵查機
RQ-170“哨兵”無人偵察機（英語：RQ-170 Sentinel）是由洛克希德·马丁公司研制的一种主要用于对特定目标进行侦查和监视的隐形无人机，也被称作“坎大哈野兽”。它曾在持久自由行动中被部署在阿富汗境内，有消息称它也将被部署在韩国。 研发 2001年EP-3E侦察机在中美撞机事件之后在中国迫降，致使美国国防部下决心研发一种隐形无人机，以避免涉密装备和机组成员落入其他国家。RQ-170正是在这种背景下诞生的，它由洛克希德·马丁著名…
雷恩147
雷恩147（）是種軍用無人機，由雷恩航空公司從雷恩火蜂（）靶機發展為長程無人偵察機。從1961年起生產，衍生系列至2003年後除役，服役期間的表現在美國軍用裝備清單中佔有重要歷史地位。 發展沿革 雷恩火蜂系列最初研發生產目的是作為美國三軍的靶機及靶標勤務機。火蜂在1952年服役後，操作方式是以無線電遙控，人工目視操作，僅能執行簡易飛行航線。往後因為科技進步，雷恩航空公司研發一套自動飛行控制系統，具有可預錄飛行航線計畫電腦、慣性導航系統、…
中華民國海軍海上戰術偵蒐大隊
中華民國海軍海上戰術偵搜大隊（R.O.C.Naval Maritime Tactical Reconnaissance Group)原為中華民國陸軍航空特戰指揮部戰術偵搜大隊(R.O.C.Army Tactical Reconnaissance Group)，以國家中山科學研究院研發的銳鳶無人機為主要裝備，銳鳶無人機相關裝備及操作人員全都移撥給海軍，而中華民國陸軍的軍籍也全部轉變為海軍軍籍，少部分陸軍飛官則辦理回軍作業。 海上戰術偵搜大…
劍翔無人機
劍翔無人機是中華民國中山科學研究院研制之反輻射型無人航空載具，依作戰需求，分為誘標機與攻擊機兩種機型。後續衍生為勁蜂二型無人機。 研發背景 早在2002年7月底，中華民國國軍方即公布了引进、研制无人机的计划。首先考虑购买MQ-1捕食者无人攻击机，其次是寻求从以色列采购哈比无人机，最后是中山科學研究院研发新一代具有对地攻击能力的无人机。2003年，部分媒体又猜测國军准备列装的中翔二號無人機就是传闻中的自杀无人机，但后来证实与自杀无人机无关…
FPV自杀无人机
上展出的自杀无人机]] FPV自杀无人机或稱炸弹无人机是一种利用四旋翼无人机做为空中载具携带爆炸物的游荡弹药，操作者利用FPV技术嵌入到无人机的航拍视角中，使其可以通过无线电或光纤通讯传输的即时视频来遥控无人机进行侦察、跟踪和撞击式的自杀式攻击。FPV无人机可由普通步兵携带，用来攻击掩体、战壕和车辆以及集群的步兵，其打击精度和目标针对性远高于迫击炮、野战炮、火箭弹和肩扛式导弹，但制造成本和运行门槛远低于传统的攻击无人机和激光制导炸弹等精…
阿特斯無人機-600
阿特斯無人機-600（英文：ALTIUS-600）， 是一款小型美國製遊蕩彈藥，可以從空中、海上或地面發射。它是由 Area-I研製，於2021年4月安杜里爾工業公司收購了Area-I。 使用國情形 ：美國空軍與安杜里爾工業公司簽訂價值5000萬美元合約，用於採購ALTIUS-600無人機，預計2028年10月前全數交付。 ：烏俄戰爭期間烏克蘭國家安全局曾實驗性部屬使用，因多次發生墜毀問題，且難以準確擊中目標而暫停使用。 *：中華民國國…
騰雲無人機
騰雲無人機是中華民國中山科學研究院研制之無人航空載具，可執行長距離或長滯空時間的任務，並對目標進行偵查或打擊。 發展 為滿足中華民國空軍對江西、廣東沿岸目標的偵查需求，中山科學研究院於2009年至2013年間執行代號為「長征計劃」的大型無人機研製計畫，總預算為新台幣28億7千萬元。長征計畫的研發成果即為2015年台北國際航太暨國防工業展首次公開展示的偵搜型騰雲無人機。 由於長征計畫發展而來的騰雲無人機無法滿足空軍的需求，中科院於2018…
無人地面載具
無人地面載具（Unmanned ground vehicle、縮寫為UGV），或稱地面無人機、地上無人機、地面機器人、是一種無須搭載成員並在地面運行的載具。應用於對人員不方便、危險或不能進入的地方，例如對炸彈的探測與處理。一些無人地面載具是從載人載具改裝而成的也有娛樂用途的地面無人機。自動駕駛汽車也可視為廣義的無人地面載具。 參考
雷神无人机
英國航太雷神（）是以英國航太系統為首組成的團隊研發的無人戰鬥機 (UCAV)。「雷神」一名取材自英國凱爾特神話，寓意無攻不克、無堅不摧。 該無人機代表著英國航空工業的極致，並有助英國軍隊制定未來的作戰及防禦策略。 其後戰略無人航空載具整合計劃團隊(SUAVEIPT)負責統籌「雷神」計劃，其目的是透過該計劃發展無人機核心技術，成為未來軍隊力量一部分，亦藉機發展飛機製造技術。2006年12月，以英國航太系統為首的團隊獲援權負責「雷神」計劃，…
送貨無人機
的送貨無人機]] 送貨無人機（）是一種運送貨物的無人機，可用於醫療物資、零售貨品、外賣食品、信件、郵包的商業運輸，軍事上也可將彈藥運送給在前線的士兵。送貨無人機的用途日漸廣泛，但在實際應用上的普及程度，仍然要視乎地理環境及地方法規等的限制。 用途 運貨無人機的用途： :醫療輸送：將醫療物資運送給偏遠地區的居民，印度在2021年使用無人機運送疫苗到泰倫加納邦的居民。 :食物派送：將食品運送給客戶，無人機可降落在客戶住宅的屋頂或草坪上。 :…
截擊無人機
截擊無人機（）是一種專為攔截無人機而設計製造的無人機，與不能重複使用的防空導彈相比，這種無人機如沒有在攔截行動中損毀，可以進行回收及經檢修後重複使用，由於有越多低成本的自殺式無人機被投入現代戰爭，截擊無人機成為比防空導彈更具成本效益的防禦方案。 發展背景 2022年2月俄烏戰爭爆發後，俄羅斯多次使用低版本的自殺式無人機襲擊烏克蘭的基礎設施，由於自殺式無人機的成本遠低於北約援助烏克蘭的防空導彈系統，發射防空導彈攔截低成本的無人機，除了不符…
紅雀微型無人機
紅雀微型無人機，是2007年時中科院參考美軍RQ-11渡鴉式無人偵察機發展的單兵手持式迷你無人機系統。起飛時由單兵手持無人機用力擲出，也能透過彈射架發射升空。 目前應用於中華民國海軍陸戰隊連排級部隊，負責短程偵蒐及強化目標獲得能力。平時則可支援救災、水土保持、交通等監控。 2013年，紅雀微型無人機系統，由當時執行500公里行軍任務的陸軍特戰指揮部特戰第五營，進行性能測試。 2014年12月，紅雀二型無人機亮相。 2023年3月14日，…
銳鳶無人機
銳鳶無人機（原名中翔二號無人機）是中山科學研究院為中華民國陸軍研發的無人航空載具，後移交中華民國海軍海上戰術偵蒐大隊。該機主要負責日/夜間偵搜與戰場監控任務，另可在災難發生時負責空中通信中繼與災害評估。 發展 銳鳶無人機的研發始於中華民國經濟部在民國83年度（西元1994年）開始的「儀電／控制關鍵性技術開發四年計畫」，此計畫的目標是研發出航空用自動駕駛儀與其相關技術。完成部分研發工作後，中山科學研究院在小型商務客機、雙座型輕航機、噴射動…
銳鳶二型無人機
銳鳶二型無人機是國家中山科學研究院為中華民國海軍研發的無人航空載具，預計自2026年到2029年間生產36架以替換銳鳶無人機。 發展 *總工程師：張元尊先生 銳鳶無人機服役多年後，中山科學研究院根據服役單位回報的訊息統整出銳鳶無人機的三大弱點：電戰能力、武器攜帶能力與通訊能力。為解決上述問題，中科院研發了新型氣冷式轉子引擎與複合材料機身以減輕機體重量、提升酬載能力，並設計新型數位通訊系統以擴大訊號涵蓋範圍至200公里以上，其抗干擾與電子…
火蜂
火蜂（）是種軍用靶機，美國雷恩航空公司以雷恩火蜂（）為基礎於1951年起開發衍生型號，它是第一個以渦輪噴射引擎為推進動力的無人機，擁有無人機有史以來用途最廣泛的紀錄。 發展沿革 （A-26攻擊機改裝為發射平台載具）機翼下的 KDA Firebee]] 為靶機平台可掛載4架火蜂無人機]] 雷恩火蜂 I 「雷恩火蜂 I」（）是雷恩航空公司賦予的型號名稱，美國空軍在1948年選擇作為「噴射引擎動力靶機」計畫測試機，型號暫時賦予「XQ-2 Fi…
RQ-4全球鷹偵察機
RQ-4全球鷹（）是由诺斯洛普·格鲁门所生產製造的無人飛行載具（UAV），主要服役於美國空軍與美國海軍。 它可以提供後方指揮官綜觀戰場或是細部目標監視的能力。它裝備有高解析度合成孔径雷达，可以看穿雲層和風沙，還有光電紅外線模組（EO/IR）提供長程長時間全區域動態監視。白天監視區域超過100,000平方公里（40,000平方英哩）。例如，要監視洛杉磯一樣大的城市，可以從緬因州遙控環球之鷹，拍攝370 × 370公里（230 × 230英…
無人機表演
使用一百架無人機組成的表演]] 舉行的表演]] (马德拉)港举行无人机表演]] 無人機表演（）是一種使用多架無人機組成的夜間燈光表演，參演的無人機的機身上裝有可顯示彩色的LED燈，甚至多到能形成立體與顯示功能的結構，亦成為一種新興的表演藝術在世界風行。因為環保無煙而被認為能迅速取代煙火，不過因為變換陣型需要時間，在演出的實務與節奏編排上，多還是結合多種傳統夜空表演（煙火、雷射燈）的手法使用，形成相輔相成的關係。 各地發展 奧地利 全球首…
各國多軸飛行器監管情況
多旋翼飛行器（又称無人機）的发明雖為人类空中探索帶来方便及產業，但也帶来了一些社會及公共安全問題。部分國家亦开始了對無人機的規定及監管。 各國監管情況 亞洲 日本國土交通省在2015年12月10日實施多旋翼飛行器使用規定。操作超過200克的飞行器，必須于控制者之遙控範圍內操作。禁止于晚上进行飛行，禁止以無人機运送可燃性，爆炸性及毒性危險品，禁止無人機以高空堕物形式交送物品。最高飛行高度为150米，禁止靠近任何人、物或第三方事物的30米範…
P.1HH鎚頭無人機
比雅久 P.1HH鎚頭（）是一款結合情報收集、監察及偵察 (ISR) 用途的中長程無人機。該機由意大利比雅久航空工業公司，基於同廠生產的P.180 前進商務飛機研發而成。故兩者的外型及氣動力佈局均為相似。而且P.1HH根據北約4761標準決議（STANAG 4671）設計，表示該機獲得有關機構批准後，便可以在其他北約成員國的領空內飛行。 P.1HH無人機系統由三部分組成，包括無人機平台、特有作戰系統及地面遙控控制台 (GCS) 。 設計…