劍翔無人機
劍翔無人機是中華民國中山科學研究院研制之反輻射型無人航空載具,依作戰需求,分為誘標機與攻擊機兩種機型。後續衍生為勁蜂二型無人機。 研發背景 早在2002年7月底,中華民國國軍方即公布了引进、研制无人机的计划。首先考虑购买MQ-1捕食者无人攻击机,其次是寻求从以色列采购哈比无人机,最后是中山科學研究院研发新一代具有对地攻击能力的无人机。2003年,部分媒体又猜测國军准备列装的中翔二號無人機就是传闻中的自杀无人机,但后来证实与自杀无人机无关…
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劍翔無人機是中華民國中山科學研究院研制之反輻射型無人航空載具,依作戰需求,分為誘標機與攻擊機兩種機型。後續衍生為勁蜂二型無人機。 研發背景 早在2002年7月底,中華民國國軍方即公布了引进、研制无人机的计划。首先考虑购买MQ-1捕食者无人攻击机,其次是寻求从以色列采购哈比无人机,最后是中山科學研究院研发新一代具有对地攻击能力的无人机。2003年,部分媒体又猜测國军准备列装的中翔二號無人機就是传闻中的自杀无人机,但后来证实与自杀无人机无关…
勁蜂攻擊無人機,簡稱勁蜂無人機,是中山科學研究院為中華民國海軍研發的無人航空載具,前稱為巡飛彈自殺無人機,被稱為臺灣版的彈簧刀無人機。 出口外銷 出口外銷「勁蜂一型」無人機系統,包括:摺疊翼無人機(遊蕩彈藥本體)、氣體推進發射筒(單筒發射器)、戰術導控平板(地面控制站)及模組化戰鬥背包。出口「勁蜂一型」無人機的數量約為500架至1000架之間。 另見 彈簧刀無人機 紅雀微型無人機 銳鳶無人機 騰雲無人機 *劍翔無人機 參考資料
騰雲無人機是中華民國中山科學研究院研制之無人航空載具,可執行長距離或長滯空時間的任務,並對目標進行偵查或打擊。 發展 為滿足中華民國空軍對江西、廣東沿岸目標的偵查需求,中山科學研究院於2009年至2013年間執行代號為「長征計劃」的大型無人機研製計畫,總預算為新台幣28億7千萬元。長征計畫的研發成果即為2015年台北國際航太暨國防工業展首次公開展示的偵搜型騰雲無人機。 由於長征計畫發展而來的騰雲無人機無法滿足空軍的需求,中科院於2018…
CJC-3是 1950 年代在朱家仁少将的领导下在台湾研制的实验性串联旋翼直升机。 朱是中国航空工程师,1926年从麻省理工学院毕业后回国朱加入国民革命军,负责云南的一家飞机厂,该厂组装美国飞机和苏联波利卡波夫 I-15 。 朱於1945年研制出他的第一架直升机,他称之为蜂鸟A型。这种单座测试飞行器从未飞行过,一直用于静态测试,直到旋翼断裂而损坏。 朱开始研究另一架他称为蜂鸟B型的直升机。这种单座直升机类似于A型,但实现了飞行。 194…
紅雀微型無人機,是2007年時中科院參考美軍RQ-11渡鴉式無人偵察機發展的單兵手持式迷你無人機系統。起飛時由單兵手持無人機用力擲出,也能透過彈射架發射升空。 目前應用於中華民國海軍陸戰隊連排級部隊,負責短程偵蒐及強化目標獲得能力。平時則可支援救災、水土保持、交通等監控。 2013年,紅雀微型無人機系統,由當時執行500公里行軍任務的陸軍特戰指揮部特戰第五營,進行性能測試。 2014年12月,紅雀二型無人機亮相。 2023年3月14日,…
銳鳶無人機(原名中翔二號無人機)是中山科學研究院為中華民國陸軍研發的無人航空載具,後移交中華民國海軍海上戰術偵蒐大隊。該機主要負責日/夜間偵搜與戰場監控任務,另可在災難發生時負責空中通信中繼與災害評估。 發展 銳鳶無人機的研發始於中華民國經濟部在民國83年度(西元1994年)開始的「儀電/控制關鍵性技術開發四年計畫」,此計畫的目標是研發出航空用自動駕駛儀與其相關技術。完成部分研發工作後,中山科學研究院在小型商務客機、雙座型輕航機、噴射動…
銳鳶二型無人機是國家中山科學研究院為中華民國海軍研發的無人航空載具,預計自2026年到2029年間生產36架以替換銳鳶無人機。 發展 *總工程師:張元尊先生 銳鳶無人機服役多年後,中山科學研究院根據服役單位回報的訊息統整出銳鳶無人機的三大弱點:電戰能力、武器攜帶能力與通訊能力。為解決上述問題,中科院研發了新型氣冷式轉子引擎與複合材料機身以減輕機體重量、提升酬載能力,並設計新型數位通訊系統以擴大訊號涵蓋範圍至200公里以上,其抗干擾與電子…
總統春節勗勉陸軍機步第234旅聯兵第一營時陸軍所展示的摩羯旋翼型無人機。]] 為前瞻未來地面防衛作戰需求,中華民國陸軍司令部參考美國裝甲戰鬥旅所轄之聯合兵種營及其他國家相同功能之軍事組織發展趨勢,於109年6月1日將7個打擊旅及1個地區指揮部共23個營調整為聯合兵種營。 而為充實聯合兵種營偵蒐能力,並增加預警反應時間,該部於110年度預算案中提出「戰術型近程無人飛行載具」50套籌購案,總經費7億7,998萬9千元,納入110至112年度…
蜂鳥直升機是一种实验性的同軸反轉螺旋槳直升机,由中華民國航空工程师朱家仁少将於1940年代研制,分为甲型和乙型两个版本。 甲型是用于静态(非飞行)试验的单座双旋翼试验飞行器,于1948年3月首次亮相。当時因為旋翼断裂而失敗。同年推出了乙型,并且能够飞行。 对这两种型号皆所知甚少,因为1949年朱家仁隨著中華民國政府遷台后,它们被遗弃在昆明飛機製造廠。 1950年代朱家仁在台中的空軍第三飛機製造廠开发出CJC-3直升機。 规格 甲型 座位…