天津之眼
天津之眼()是位于中国天津市海河上的大型摩天轮,坐落于永乐桥(原慈海桥)中央,被誉为天津的城市地标之一。“天津之眼”由日本川口卫设计事务所,是世界上唯一一座建在桥梁上的摩天轮,兼具交通枢纽与观光功能。 作为天津重要的旅游设施和文化地标,“天津之眼”不仅是城市形象的象征,也成为海河夜景的重要组成部分,吸引大量国内外游客前来参观。 2010年11月,该摩天轮被评为中国国家4A级旅游景区。 历史 2000年以后,天津市政府启动了大规模的“海河…
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天津之眼()是位于中国天津市海河上的大型摩天轮,坐落于永乐桥(原慈海桥)中央,被誉为天津的城市地标之一。“天津之眼”由日本川口卫设计事务所,是世界上唯一一座建在桥梁上的摩天轮,兼具交通枢纽与观光功能。 作为天津重要的旅游设施和文化地标,“天津之眼”不仅是城市形象的象征,也成为海河夜景的重要组成部分,吸引大量国内外游客前来参观。 2010年11月,该摩天轮被评为中国国家4A级旅游景区。 历史 2000年以后,天津市政府启动了大规模的“海河…
大红桥,最初名为虹桥,因民间俗称而成为大红桥,坐落于中国天津市红桥区红桥北大街,是海河主要支流子牙河上的一座桥梁建筑,始建于清光绪十三年(1887年),现存桥梁建于1937年,为天津市历史上较早的钢桥,也是天津市红桥区的名称由来和标志性建筑。目前,大红桥作为红桥区内现存的唯一铁桥,也是天津市仅存的三座开启式铁桥之一,现已列为天津市文物保护单位。 建筑 大红桥位于红桥区红桥北大街,桥两侧为子牙河北路与子牙河南路。桥长80.74米,宽12.…
海河大桥,位于天津市滨海新区的海河入海口处,2002年建成,是天津港港区的标志性建筑之一,是通往临港工业区、天津港的重要通道。 相关条目 *天津海河桥梁列表 参考资料
南疆公路大桥,建成于1996年,是天津市距离入海口最近的跨海河大桥。南疆公路大桥在初建时为双向三车道桥,但是主桥在加固后实际只能通行双向两车道,通行能力严重不足。2004年7月,天津港务局委托设计方进行南疆复线公路桥的设计工作,并定在南疆公路大桥北侧,修建南疆复线公路桥。 参考文献 参见 * 天津海河桥梁列表
天津海河桥梁列表介绍了位于天津市内跨越海河幹流和市区内主要支流的各式桥梁。天津市由于处于海河流域下游的九河下梢,自古便建有大量各式各样的桥梁。自从2002年起,天津市开始对海河进行综合开发以后,除对原有桥梁进行修缮、提升和改造之外,还邀请英国、美国、日本等多个国家的桥梁建筑设计公司共同对天津海河的桥梁进行设计并新建了一批具有景观作用的桥梁,使得天津市区内的海河上游,平均不到0.8公里就有一座桥梁,在改善交通的同时也提升了海河的景观。现在…
老龙头桥又称老龙头铁桥,是清朝和中华民国时期天津海河上的一座桥梁建筑。其前身为建于十九世纪的老龙头浮桥,清光绪二十九年十一月(1904年11月)改建成铁桥。老龙头桥位于原天津法租界和老龙头火车站之间的海河上,1927年,因西面的万国桥建成,老龙头桥被拆除,不复存在。 名称 老龙头桥名称来源于所处的海河老龙头河湾。老龙头河湾为清朝乾隆皇帝御赐。清光绪十七年(1891年5月),新建成的老龙头火车站也以此命名。 历史 老龙头铁桥的前身为建于1…
海门大桥位于天津市滨海新区,是一座跨海河的升降式开启桥。桥南为河南路,桥北为河北路。于1985年11月13日建成通车,是当时国内最大的公路开启桥。总长903.74米,由正桥、引桥、引道等3部分组成。由于该桥所在的海河河段在明代被称为“海门”而得名。 该桥2010年1月1日前为收费通行,在桥南端设有收费站。自2010年1月1日零时起,为进一步提升滨海新区形象,方便市民出行及车辆运输,停止了海门大桥的收费。但在停止收费后,由于通行车辆过多等…
滨海大桥,是天津市津南区葛沽镇西关村与滨海新区胡家园街道于庄镇交界处跨越海河的一座大型桥梁,全长2838米,主桥跨度364米,属于长深高速,2001年7月1日正式开工建设,2003年9月7日,大桥主跨正式合龙,是天津市海河下游重要的跨海河通道之一。 相关条目 *天津海河桥梁列表 参考资料
安阳桥,位于中华人民共和国天津市滨海新区中心商务区,东连于家堡金融区,西接响螺湾商务区,上跨彩带公园和于翔文化旅游区景观林。设计全长304米,双向6车道。因该桥上游新河船厂搬迁停滞以及影响通航等问题停工十余年。2024年8月,滨海新区区委在答复市民问询时表示,天津经济技术开发区正在积极协调各方共同推动安阳桥项目复工建设方案。2024年9月,安阳道跨海河大桥工程桥梁拆除,将改建为开启式桥梁,预计2026年启用。 相关条目 天津海河桥梁列表…