Mk 36干擾彈發射器
Mark 36 (Super Rapid Bloom Offboard Countermeasures Chaff and Decoy Launching System)超快速散開舷外干擾彈發射系統（縮寫為SRBOC）是BAE公司開發的短程誘餌發射系統，可從海軍艦艇發射雷達或紅外線誘餌。誘餌會向飛彈的導引和射控系統發出假訊號並進行干擾。 上的兩套 Mark 36 Mod 7發射器。]] 簡介 Mk 36使用Mk 137發射器，該發射器有…
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MK 53努爾卡主動式誘餌系統
「努爾卡」主動式誘餌系統（）是一種由澳洲設計與開發的主動式飛彈誘餌，並由美澳合作生產。 努爾卡裝備於美國海軍、澳大利亞皇家海軍、美國海岸防衛隊以及加拿大皇家海軍各型軍艦上。 努爾卡是一種火箭推進、一次性、艦外部署的主動飛彈誘餌，設計用來吸引反艦飛彈使其偏離原目標。其設計特色為能在空中懸停，同時引誘來襲飛彈。懸停火箭的構想由澳洲國防科學暨技術集團（DSTG）提出；整個系統由AWA國防工業公司（現為BAE系統澳洲公司）負責設計、開發與生產。…
AN/SLQ-32電子戰系統
上的AN/SLQ-32(V)3系统。]] AN/SLQ-32是一套舰载电子战系统，由加利福尼亚州戈利塔的雷神公司和休斯飞机公司研制。 该系统目前是美国海军舰艇使用的主要电子战系统。 其操作人员通常将其称为“Slick-32”。 根据联合电子设备型号命名系统（JETDS），AN/SLQ-32这一编号表示用于水面平台对抗措施专用设备的第 32 种陆军—海军电子设备设计。JETDS系统现已被用于为美国国防部的所有电子系统进行命名。 变体 SL…
海上拒止
海上拒止（），是一個軍事術語，指讓敵軍無法使用我方海域。由反介入/區域拒止（A2/AD）戰略發展出來的海战策略 。在概念上，與制海權接近，但是這個戰略不要求敵軍完全不能進行海上作戰。簡單來說，這個戰略是希望讓敵人完全的或是部份的，無法把海洋使用在軍事及商業目標上。 朱利安·S·科贝特主張海上拒止戰略的目標是用於防衛作戰。這個戰略無意於完全控制海洋，因此只需要相對較為輕量的武器就能達成。通常可以選擇在某些區域進行制海權，而部份區域採用海上…
存在舰队
存在艦隊（Fleet in being）是一種，指一支海軍艦隊对某一片海域施加影响力，但從來不離開其主要港口。一旦離開港口，這支艦隊就有可能在海战中被消灭，而不再能影響敵人的決策；但如果其一直停留在海港之內，敵人就不得不為了防備它而部署军事力量、甚至改变战略决策。 存在艦隊理论通常由在制海权争夺中较劣势的一方使用，是一種削弱敵人對特定海域控制力的手段，而不是主動夺取制海权的手段。 理论演变 馬漢之海權論系列著作，在分析日俄戰爭時，將艦隊…
护航队
护航队（）是指由机动车辆或者船舶等载具组成隊伍在一起行駛，以提供相互支持和保護的一种編組方式。通常情況下，護航隊由武裝防禦團隊提供支援，可以協助維持隊伍內部的凝聚力。它也可以用於非軍事用途，例如結隊駕車穿過偏遠地區時。 海上護航隊 海上護航隊已有數個世紀的使用歷史，商船在海軍保護下航行的例子最早可追溯至12世紀。有組織的海上護航隊起源於船舶開始被劃分為不同專門類別、各國海軍相繼建立之時。 當商船單獨航行時，私掠船可以在航線上巡弋並在船舶…
舷侧
的舷侧炮]] 舷侧（broadside）是舰船的一侧（船舷、舷部），或者更具体地说是舰船一侧火炮的炮台（舷侧炮、舷侧炮位、全部舷炮），或者是舰船在海战中的协同火力（以舷炮轰击），或者是测量舰船可以同时向单个目标发炮的最大火力（此时称为舷侧齐放、舷炮齐发：因为这种集中射击通常是通过同一舷侧发炮来获得的）。 历史 自古以来，海上战争一直与陆地上的战争相似：使用近身武器、弓箭，但是在浮动的木质平台上而不是战场上进行。尽管引入火器是一个重大的变…
青年學派
青年學派（，或又譯作「年輕學派」、「新生學派」、「少壯派」）是一種海軍思想，主張以潛艇、飛機、魚雷艇、輔助巡洋艦等建造成本較低的海軍武器對抗由多艘海軍戰艦組成的大艦隊。 歷史 「青年學派」思想在十九世紀末至二十世紀初相當流行，特別是當時位居世界第二大規模的法國海軍，由於其在戰艦數量上相對於英國皇家海軍壓倒性的弱勢，法國軍事思想家一直在尋找得以彌補的手段，也積極投注資源研究新式兵器，特別是對潛艇寄予厚望，在一次大戰爆發前夕，法國海軍即擁有…
船團救援艦
在第二次世界大戰期間，專門指定的護航救援船（convoy rescue ships）會伴隨某些大西洋護航隊行動，以救援遭襲船隻的倖存者。這些救援船通常是由具有乘客艙位的小型貨輪改裝而成，用以執行救援任務。改裝工程包括擴建船上廚房與食物儲藏區，並提供約150人的臥舖與衛生設施。為投入救援任務，艦上還會加裝攀爬網於兩舷，並將原有救生艇換成適合在公海作業的艇隻。救援船上通常也會配備簡易手術室，由隨行海軍軍醫與醫務室人員操作。 服役情況 第一艘…
加沙船队冲突
{{Infobox civilian attack | title = 加沙船队冲突 | image = Mavi Marmara side.jpg | caption = 藍色馬爾馬拉號 | location = 地中海上的公海，在加沙西北部 | coordinates = | date = 2010-05-31 | time = 04:00 | injuries = 60名船隊乘员和10名以色列国防军士兵，這些國際活動者計畫突破以色…
海上運輸線
海上運輸線（，縮寫為），是一個軍事戰術用語，為在港口間進行貨物運輸的海上航線，運作目的是為了貿易，物流以及維持海軍的軍事力量。海軍的責任在於維持海上運輸線的暢通，以及在戰爭狀況發生時，隨時關閉海上運輸線，進行封鎖，以斷絕敵方由海上取得物資的管道。這個名稱最早由尼古拉斯·斯皮克曼在1942年出版的《在國際政治中的美國策略》（）中提出。 概論 海上運輸線的概念，最早來自海軍的制海權（）。英國海軍元帥約翰·阿巴斯諾特·費舍爾（Admiral …
班特里灣海戰
班特里灣海戰（）是於1689年大同盟戰爭期間在愛爾蘭海岸附近進行的一場海戰。此場海戰發生在法蘭西王國支持的英王詹姆士二世登陸愛爾蘭後不久，其於該年3月登陸了愛爾蘭。這場戰鬥是英法除了1627年的拉罗歇尔围城战的近岸作戰以外，自1545年來首次的海上交戰。 英軍總司令托林頓伯爵的艦隊於4月12日離開科克，嘗試攔截法軍艦隊但無果。5月6日，法軍艦隊帶著24艘風帆戰艦和大量金錢與補給船隻離開布雷斯特軍港。5月11日，當法軍艦隊正帶著1,500…
私掠許可證
於1809年2月27日頒授的私掠許可證]] 私掠許可證（）是16至19世紀間，西方許多海權強國授權給指定的航海家，允許他們可以針對本國以外的違法人士、船隊進行追捕、摧毀等私掠行為的一種特許證或委任狀。除了上述權利之外，私掠許可證常常還強調允許攻擊、掠奪戰爭期間敵國的商船甚至人員，並可將所得財物拍賣等更大的權限。擁有私掠許可證的船隊稱為私掠船。 1856年，克-{里}-米亞戰爭結束後締結了巴黎條約，同年4月16日發表，以附件追加的形式廢止…
阿拉利亚海战
阿拉利亚海战大约在公元前540至535年间发生于科西嘉岛沿海，希腊殖民地阿拉利亚（今阿萊里亞）附近。交战双方分别为希腊福西亚人以及伊特拉斯坎－迦太基联盟。此战后，希腊人被迫撤出其科西嘉殖民地。 大约在公元前565至前563年，福西亚人建立了阿拉利亚殖民地。波斯的居鲁士二世入侵小亚细亚并于约前545年占领了福西亚，福西亚人大多逃往至阿拉利亚。 此次战争原因之一可能是撒丁岛成为了希腊海盗之基地。 福西亚人大约有60艘，盟军的兵力则两倍于福西…
私掠
所屬之肯特號（英語名：Kent，左）在 1800 年 10 月與法國籍私掠者羅伯特·蘇庫夫（Robert Surcouf）指揮的私掠船 Confiance號作戰。安布羅斯·路易斯·加內雷（Ambroise Louis Garneray）繪於約1850年。]] 私掠者（英語：privateer）是指根據戰爭委託從事海戰的私人或船隻。 由於武裝搶劫是海上貿易的一個常見部分，直到19世紀初，所有商船都攜帶武器。在戰時，一個主權者或授權機構頒發…
梅洛里亞海戰
梅洛里亞海戰（1284年8月4日）在第勒尼安海的梅洛里亞小島發生，是典型的中世紀海戰。戰後，比薩共和國永遠從海權強國的名單中除名。熱那亞共和國則取得薩丁尼亞、科西嘉島的主權。 背景 比薩共和國與熱那亞共和國之間的敵對關係存在已久，最後終因對薩丁尼亞、科西嘉島的主權爭議而開打。 1282至1284年，三年間兩國衝突不斷，且情況對比薩越來越不利。比薩雖然與加泰隆尼亞、威尼斯共和國聯手對抗熱那亞，並選擇了威尼斯籍的Alberto Morosi…
斯特鲁格船
斯特鲁格船是一种平底船，11至18世纪的俄罗斯境內經常能看到此類船隻，該船隻可以用於載客以及货物运输，有時軍事行動中也能看到這種船。 俄罗斯不同地区的斯特鲁格船外觀以及設計有所不同，大部分斯特鲁格船长度为20-45米，宽度为 4-10 米，有6-20個槳。 参考文献
海战
]] 的英國水手在聖卡洛斯附近行動]] 海战，指的是在海洋中透過海軍进行的战斗或战争。主要利用軍艦、潜艇、飞机等武器展开攻击。 海战的发展 早期主要通过舰艇作战，以登艦、撞擊手段為主。火药发明后，大炮开始成为舰艇的主要武器，近代以来开始使用潜艇、飞机等手段打击敌方。 中國 據《左傳》記載，魯襄公二十四年（前549年）夏天，楚國派舟師沿長江攻吳國——「夏，楚子為舟師以伐吳」，是中國史籍中明確記載的第一次水戰。 著名海战 勒班多海战 特拉法…