石川縣第3區
石川縣第3區（）是日本眾議院的選區，始於1994年。 小選舉區選出議員 選舉結果 參考資料
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共 9 篇文章
中津幡站
中津幡站（）是位於石川縣河北郡津幡町字津幡二（ニ）505番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。 在此站至津幡站之間設有中性區。 歷史 1960年（昭和35年）2月10日 - 日本國有鐵道（國鐵）七尾線津幡站至本津幡站之間開設此站。為旅客車站。 1972年（昭和47年）3月15日 - 成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 1988年（昭和63年）計劃把車…
本津幡站
本津幡站（）是位於石川縣河北郡津幡町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。 根據「石川縣統計書」和「津幡町統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次： 車站周邊 此站、津幡站和中津幡站三站圍繞津幡町中心。 津幡町立津幡小學 津幡家鄉歷史館Rekisiru 巴士路線 - 方向 津幡町營巴士 - 河合谷方向 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : 七尾線 :: 中津幡－本津幡－能瀨 註腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Na 外部連結 *
能瀨站
能瀨站（）是位於石川縣河北郡津幡町字能瀬八（ハ），屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。 歷史 1960年（昭和35年）2月10日 - 日本國有鐵道（國鐵）七尾線本津幡站至宇野氣站之間開設此站（為旅客車站）。 1972年（昭和47年）3月15日 - 成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 車站構造 此站是設有1面1線單式月台的地面車站。往七尾方向的列車會…
津幡站
津幡站（）是位於石川縣河北郡津幡町，由IR石川鐵道（IR）及西日本旅客鐵道（JR西日本）共同經營的鐵路車站。本站原為JR西日本獨營的車站，但隨著2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵道經營，由於JR西日本只經營地方交通線的七尾線，因此車站管理權須與其他座落在原北陸本線的車站一樣交予IR負責。 因為七尾線使用1,500伏特直流電、IR石川鐵道線使用20,000伏特（60 Hz）交流電，由本站駛入七尾線路段前往…
俱利伽羅站
俱利伽羅站（）是位於石川縣河北郡津幡町，由IR石川鐵道（IR）及愛之風富山鐵道共同經營的鐵路車站。本站原為JR西日本北陸本線車站，2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵道經營，且因本站位於石川縣東邊的邊界，因而撥歸IR石川鐵道。此站名義上是IR石川鐵道和愛之風富山鐵道的公司分界站，但運作模式和位於青森鐵道上目時站相同，沒有任何區間車以此為總站，兩公司列車可直通運轉至對方區域，至於交換職員則設定於石動站進行。…
俱利伽羅峠之戰
俱利伽羅峠之戰（峠是山路的鞍部、隘口），又稱礪波山之戰（），乃日本平安時代末期壽永二年五月十一日（1183年6月2日）木曾義仲軍與平維盛率領的平氏軍之間的戰鬥。此役為源平合戰中最大的會戰，最終以平氏大敗收場。 經過 1180年響應以仁王對平家的追討令而在信濃國起義舉兵的木曾義仲，於隔年的1181年在橫田河原之戰中擊敗了平氏城助職率領的大軍，其勢力延伸到北陸道。1183年4月、平家任命平維盛為總大將，統領10萬騎的大軍開往北陸。平家軍在越…
俱利伽羅峠
俱利伽羅位於日本石川縣河北郡津幡町俱利伽羅和富山縣小矢部市石坂的界線之上，是古代道路北陸街道加賀國與越中國的國境交界之處。亦有「俱梨伽羅峠」的寫法。 概要 廣義的俱利伽羅峠則包括其北方的天田峠等地。 1183年時源氏與平氏曾在此（參閱源平合戰）發生俱利伽羅峠之戰。 現在日本的國道8號公路與北陸新幹線、愛之風富山鐵道線鐵路在這裡有隧道通過。 週邊景點 *俱利伽羅不動寺 注釋
石川工業高等專門學校
，日本國立高等專門學校之一。 簡介 一所位於石川縣的日本國立高等專門學校。簡稱石川高專，創設於1965年。 教育組織 本科（副學士課程） 機械工學科 建築學科 電氣工學科 電子情報工學科 環境都市工學科 專攻科（學士課程） 電子機械工學專攻 環境建設工学專攻 參見 高等專門學校 參考資料 外部連結 *[https://www.ishikawa-nct.ac.jp/ 石川工業高等專門學校]