喬治·馬西隧道
喬治·馬西隧道(),簡稱馬西隧道(),位於加拿大卑詩省大溫哥華地區,跨越菲沙河南支流,連接列治文和三角洲,隸屬卑詩省99號公路。隧道採沉管式設計,中間以一混凝土隔壁一分為二,每邊各有兩條行車綫,合共四條行車綫。行車綫以調撥車道形式分配:非繁忙時間北行和南行方向各有兩條行車綫、平日早上繁忙時間有三條行車綫通往列治文、而下午繁忙時間則有三條行車綫通往三角洲。隧道可應付每小時7000架次的汽車流量,而現時隧道每天汽車流量達95,000架次。 …
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喬治·馬西隧道(),簡稱馬西隧道(),位於加拿大卑詩省大溫哥華地區,跨越菲沙河南支流,連接列治文和三角洲,隸屬卑詩省99號公路。隧道採沉管式設計,中間以一混凝土隔壁一分為二,每邊各有兩條行車綫,合共四條行車綫。行車綫以調撥車道形式分配:非繁忙時間北行和南行方向各有兩條行車綫、平日早上繁忙時間有三條行車綫通往列治文、而下午繁忙時間則有三條行車綫通往三角洲。隧道可應付每小時7000架次的汽車流量,而現時隧道每天汽車流量達95,000架次。 …
底特律-溫莎隧道()是一條連接美國與加拿大的跨國隧道,穿越底特律河連接北端美國密芝根州底特律和南端加拿大安大略省溫莎,由底特律市政府和溫莎市政府共同擁有,營運商則為美國道路公司()旗下的底特律-溫莎隧道有限公司。 隧道共有兩條行車線,來回方向各一條。現時隧道每天汽車流量達12,000架次,年度汽車流量則達9百萬架次,當中95%為私家車,餘下5%則為貨車。 隧道的底特律入口位於傑佛遜大道()和蘭多夫街()交界處的西南角,溫莎入口則位於懷恩…
泰晤士隧道()是一條埋於英國首都倫敦泰晤士河河床下的水底隧道,它連接北岸的威平和南岸的洛特希兩個河畔區。隧道闊、高和全長,離潮漲水位深,管道由兩排拱頂劃分成兩條運輸線。這是有記錄以來第一條建於可見河道下的水底隧道並為往後建築水底隧道開創先河。隧道建於1825年至1843年間並採用蘇格蘭巡洋艦長與英法籍工程師共同開發的鑽挖式隧道專利技術建築,由後者的兒子伊桑巴德·金德姆·布魯內爾負責完成隧道的工程。雖然隧道當初的用意是為馬車提供過河通道,…
皇后大道隧道(Queensway Tunnel),位於英格蘭西北部,橫渡默西河的一條行車隧道,連接利物浦與彼岸城鎮伯肯黑德。當地人普遍稱之為「伯肯黑德隧道」或「舊隧道」,作為與較新的的區分。皇后大道隧道全長3.24公里,是英國最長的公路隧道,在阿方索十三世隧道落成前是世界上最長的公路隧道,當時亦曾經被形容為世界第八大奇景。 參考 伸延閱讀 Moore, Jim (1998) Underground Liverpool, Liverpoo…
{{Infobox tunnel | name = 劳尔·乌兰加-卡洛斯·西尔维斯特·贝尼斯水下隧道 Túnel Subfluvial Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis | image = Aprender (Entre Ríos) - Tunel subfluvial (22).jpg | caption = 水下隧道巴拉那出入口 | country = 阿根廷 | location = 圣菲…
波波隧道()長3118英尺(950公尺),是切薩皮克和俄亥俄運河的一個運河隧道,位於馬里蘭州阿利根尼郡,靠近西維吉尼亞州的波波。本隧道的目的是在於跨過波多馬克河在此處的波波河彎,其有五個馬蹄形的河彎,長6英里(約9.7公里)。此鎮、河彎、隧道皆得名於附近山上常見的波波樹 。 歷史 面對波波河彎,工程師面臨著困難抉擇:沿著波多馬克河興建運河,但馬里蘭州一側陡峭的河岸使得運河需要跨到對岸的西維吉尼亞州,抑或興建隧道穿過河彎。新上任的工程師 …
{{Infobox tunnel|image=View of the gardens of Semiramis, Description de L'Universe (Alain Manesson Mallet, 1683).jpg|caption=在幼發拉底河前的空中花園 (Alain Manesson Mallet, 宇宙的描述, 1683)|line=|location=巴比倫。考古学家認為它建造於公元前2180-2160年。在公…