愛之風Liner
愛之風Liner()是由愛之風富山鐵道和IR石川鐵道運行於兩公司之間的Liner(Home Liner)名稱。 概要 隨著北陸新幹線長野站至金澤站之間開通,並行在來線的西日本旅客鐵道(JR西日本)北陸本線部分區間由第三部門鐵道三間公司繼承,為了提高該區間內的乘車速度,便於繼承當日開設此列車。列車所有車廂為指定席。 另外,由於路線繼承日為2015年(平成27年)3月14日,當日為星期六,因此實際開始營運日期是接下來第一個實施平日時間表的3…
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愛之風Liner()是由愛之風富山鐵道和IR石川鐵道運行於兩公司之間的Liner(Home Liner)名稱。 概要 隨著北陸新幹線長野站至金澤站之間開通,並行在來線的西日本旅客鐵道(JR西日本)北陸本線部分區間由第三部門鐵道三間公司繼承,為了提高該區間內的乘車速度,便於繼承當日開設此列車。列車所有車廂為指定席。 另外,由於路線繼承日為2015年(平成27年)3月14日,當日為星期六,因此實際開始營運日期是接下來第一個實施平日時間表的3…
愛之風富山鐵道線()是一條連結日本石川縣河北郡津幡町的俱利伽羅站與新潟縣糸魚川市的市振站,屬於愛之風富山鐵道的鐵路線。 概要 過去曾是西日本旅客鐵道北陸本線的一部分,在2015年3月14日隨著北陸新幹線長野站至金澤站之間路段的通車,因為成為並行在來線,此段位於富山縣內的路段移被交給由富山縣地方政府出資成立的愛之風富山鐵道負責經營;同一時間北陸本線位於新潟縣和石川縣的路段也分別被移交給越後心動鐵道和IR石川鐵道經營。 前述的三段鐵路,連同…
{{Infobox Company |name = 愛之風富山鐵道 |name_en = Ainokaze Toyama Railway |native_name = あいの風とやま鉄道 |native_name_lang = ja |logo = Ainokaze Toyama Railway logo.svg |type = 株式會社 |foundation = 2012年7月24日 |location = 〒930-0088 富山…
521系電力動車組()是西日本旅客鐵道(JR西日本)使用的雙電壓交直流近郊形列車。521系自2006年11月起由西日本旅客鐵道、IR石川鐵道、愛之風富山鐵道以及福井幸福鐵道在福井和金泽地区投入使用。 概要 2006年10月21日開始,因北陸本線長濱站 - 敦賀站間,湖西線永原站 - 近江鹽津站間直流化,及取代老化的普通列車用車,而投入服務。 以行駛JR西日本都市網絡的223系2000番台為標準,希望提供同等服務為目標而設計。1編成2輛的…