喜多灘站
喜多灘站（）是位於日本愛媛縣大洲市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為S11 。本站現時只提供普通列車服務。站房建在經開削後的斜坡上，與位於德島縣的小步危站類同。本站座落在大洲市長濱町和伊予市雙海町的交界，其中月台部份多位於伊予市内，但因月台出入口及原來的站房皆位於長濱町的轄區（剛好貼著邊界），因而歸入大洲市。 車站結構 此站原為木製的單層站房，有職員駐守，但主要工作是管理人手閉塞路段的交接、轉軌和交收鐵路通票等事宜，…
标签：#大洲市鐵路車站
共 13 篇文章
八多喜站
八多喜站（）是位在日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為S15。現時只停靠普通列車。 愛媛鐵道時代，曾經設置過同名車站，但位置與現時地並不相同，國鐵化後車站位置搬至現地。 車站構造 現時使用中的為第3代車站站舍，屬於簡易式站舍，用來取替國鐵時代所興建的原來站舍，以水泥撘建而成，屋頂以鋅鐵板覆蓋，中央為自由通道，玄關及改札口均設有趟門裝置，左邊為候車室及座椅；右邊為票務處，無人化後，曾經改為業務委託站，但現…
伊予白瀧站
伊予白瀧站（）是位在日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為S14。現時只停靠普通列車。車站最初稱為「加屋站」，1935年隨予讚本線全線開通而更改站名。由於在北海道石北本線已設有白瀧站，所以本站加設了舊令制國名稱以作識別。 本站是前往白瀧公園的下車站，那裏有日本近最海的瀑布，另外當地於每年的11月23日（即「勤勞感謝之日」）會於舉行「」（），吸引不少遊客前來，這一天亦會臨時從伊予大洲站調派職員過來處理車票事…
伊予出石站
伊予出石站（）是位在日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為S13。現時主要停靠普通列車。 車站最初名稱為「上老松站」，1950年因應附近設有四國八十八箇所之一的，改為現站名—儘管在當時的日本國鐵或現在各JR系統中，均沒有其他車站稱為「出石站」。 車站結構 現時為簡易車站模式，與五郎站的規格相同。原有站舍已被拆去，改在月台上興建多功能式候車亭代替，設有洗手間及儲物室，並在旁邊改建部份月台為出入用的樓梯。而月…
伊予長濱站
伊予長濱站（）是位在日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為S12。是過往特急及急行列車的停車站，但自從予讚線新線開通後，特急列車不再行經舊線區域，只剩下普通列車停靠。2014年7月26日，觀光列車「伊予灘物語」開始行駛，最初安排逢周末及假日，均安排所有班次停靠本站，但這個安排卻只維持了半年，自2015年4月4日起，因應重新調配班次及開車時間，觀光列車不再停靠本站。從車站起約2分鐘步行距離可到達，可乘坐渡輪…
春賀站
春賀站（）是位在日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為S16。現時只停靠普通列車。 愛媛鐵道時代，曾經設置過同名車站，但位置與現時地並不相同。 車站結構 採用簡易車站模式運作，自開站以來均沒有設置站舍。 設有側式月台1個，為列車不可交換月台，有效月台為4輛。出入口設於末端向五郎站方向，為無障礙斜道。旁邊設有蓋候車亭及座椅。 列車停靠時，往松山方向為右側開門；往伊予大洲方向為左側開門。 月台配置 歷史 19…
五郎站
五郎站（）是位在日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為S17，是昔日由予讚線前往內子線的轉車站，隨1986年3月予讚線新線開通，轉車功能改由伊予大洲站擔任，通往內子線的路軌亦被拆去。現時只停靠普通列車。 由於車站名稱令人聯想起歌手野口五郎的名字，基於偶像效應，1970年代曾吸引不少女性歌迷前來造訪車站及購買附有站名的車票。更瘋狂的甚至刻意購入由高砂線的野口站（該路線於1984年被廢除）前往本站的車票，拼成…
伊予大洲站
伊予大洲站（）是位於日本愛媛縣大洲市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為U14及S18。本站是大洲市的中心車站，同時也是新舊予讚線（俗稱山線及海線）的西邊交匯車站，予讚線由本站起至東邊的向井原站會一分為二，普通列車會平分於山線及海線行走；而特急列車則全經山線運行；至於觀光列車則行走海線。相比另一端的交匯點向井原站只停靠普通列車，本站全日停靠所有特急列車（即宇和海号） 歷史 1918年2月14日：隨愛媛鐵道長濱町站（即現…
伊予若宮信號場
伊予若宮信號場（）是一位於日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路設施，是用來分流新舊予讚線（俗稱山線和海線）列車，它正位處松山自動車道及附近，由五郎站沿馬路步行1.5公里（約15-20分鐘）便可到達，比起位處四國島內的另一個「秘境信號場」川奧信號場來說，是非常容易到達的。 結構 屬於「單線分岐交換型信號場」，設計上通往山線為主軌道，海線為側線軌道，而轉轍器一般情況下的基本設定為山線。由於山線和海線均為單線路段，特別當列車…
喜多山站 (愛媛縣)
喜多山站（）是位於日本愛媛縣大洲市新谷，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為U12。 本站最初為第一代內子線的中途站，列車由主線上的五郎站轉入支線到達，再通往舊內子站，後來因應予讚線高速化而興建短程連絡線，本站改為與伊予大洲站連結，1986年短程連絡線完工。雖然本站在JR正式定義上屬於內子線，但不論在列車系統及車站編號上，早已視作予讚線的一部份，習慣上稱為「山線」、「內山線」或「新線」。 車站結構 本站原為木製站房，但因…
伊予平野站
伊予平野站（）是位於日本愛媛縣大洲市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為U16。本站只停靠普通列車。由於在日本國鐵時代關西本線已設有平野站，再加上當時於其他私鐵另有三個「平野站」，為免混淆，本站逐加上舊令制國「伊予」在前以作識別。 車站結構 現時使用中為第二代站舍，與雙岩站的情況相同，都是因為第一代站舍過於殘舊而且利用人數過少，因而把原有站舍拆去，改為撘建簡易式站舍，模式與堀江站相同，但相比堀江站只使用舊貨車車廂改裝，…
西大洲站
西大洲站（）是一位於日本愛媛縣大洲市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為U15。本站只停靠普通列車。 車站結構 本站採用簡易車站模式，不設有站舍，車站入口位於月台末端向伊予平野站方向，出入口旁設有單車停泊處。月台及車站入口間以無障礙斜道連接。由於月台上及車站入口圴未設有自動售票機，乘客須直接在列車上取票或向乘務員購票。 設有側式月台1個，列車不能在此站進行交換。月台上只設有小型的有蓋候車亭及數個座椅，位處出入口旁。和其…
新谷站 (日本)
新谷站（）是一位於日本愛媛縣大洲市新谷、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為U13。 本站最初為第一代內子線的中途站，列車由主線上的五郎站轉入支線到達，再通往舊內子站，後來因應予讚線高速化而興建短程連絡線，本站改為與伊予大洲站連結，1986年短程連絡線完工，原與五郎站的路軌亦被廢除。 雖然在JR正式定義上，本站歸屬內子線，但不論在列車系統及車站編號上，早已視作予讚線的一部份。 車站結構 現時採用簡易車站模式，不設站舍，也…