蠔卡
蠔卡（）是大倫敦交通用的電子收費系統，首於2003年發行。Oyster是英語“-{zh-hans:牡蛎;zh-hant:牡蠣;zh-hk:蠔}-”的意思。 牡蠣卡的卡片大小和信用卡相同，內部嵌入RFID晶片，可以儲值倫敦交通局涵蓋運輸系統的預付儲值金（）、單日或多日旅遊票（）及公車票（）。使用時將卡片放在黃色的圓形感應器上即能通過。现时蠔卡的随到随付适用于伦敦巴士、地铁、电车、码头区轻便铁路、伦敦地上铁、大部分伊利沙伯线服务、空中缆车、…
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倫敦交通局
伦敦交通局（，缩写TfL）是负责大伦敦地区公共交通与主要道路的英国地方政府机构，属，为大倫敦政府的执行机构。该局依《1999年大伦敦政府法》设立，于2000年7月3日成立，取代前身。 该局的董事会成员由伦敦市长任命，市长本人兼任董事会主席；日常行政由主持。伦敦交通局并非纯粹的运营机构，其核心职能是把市长的交通战略付诸执行。不过伦敦地铁并未随之移交：时任市长利文斯通与中央政府在地铁的公私合营（PPP）方案上僵持，直至相关合约敲定后，伦敦交…
倫敦地鐵年表
現今所稱的倫敦地鐵，始於1863年通車的大都會鐵路，這是世界上第一條地下鐵路。此後四十年間，早期的淺層路線從倫敦市中心逐漸向郊區延伸，帶動了許多通勤城鎮的興起。十九世紀末至二十世紀初，新技術（如電力機車和改良後的盾構機）讓新興公司得以在更深的地下開鑿一系列「管狀」（tube）路線。這些管狀鐵路公司最初彼此競爭，後來在廣告和品牌上展開合作，最終合併為單一實體，即倫敦地下電氣鐵路公司，其路線遍及整個倫敦。 1933年，英國政府將倫敦地下電氣…
倫敦客運局
倫敦客運局（），簡稱LPTB，是倫敦及其附近地區的公共交通管理機構，在1933年至1948年運營。同1933年至2000年倫敦所有的交通管理機構，倫敦客運局的對外名稱和品牌標識是「倫敦交通局」（London Transport）。 倫敦客運局是依據1933年4月13日頒布的《1933年倫敦客運法》設立，在1933年7月1日正式成立。客運局的董事會成員必須在交通、工業、商業、金融或公共事務管理方面有豐富經驗並展現出卓越能力，其中兩人還必須…
倫敦交通
倫敦交通（）指的是大倫敦地區的交通狀況。倫敦是英國的公路、鐵路、航空等交通網的樞紐，交通十分發達。倫敦希思路機場是世界最繁忙的機場之一。倫敦現在市內大部分公共交通都由倫敦交通局運營。 倫敦地鐵路線網覆蓋了整個大倫敦地區。倫敦地鐵開業於1863年，是世界歷史最古老的地鐵，每日有超過300萬人乘坐。現在倫敦地鐵共有11條路線。倫敦地鐵大多數線路集中在泰晤士河北岸，南岸則主要依靠地上鐵路。 參考資料 外部連結 , the executive …
倫敦車站群
倫敦車站群（）位於中倫敦，由英國全國鐵路轄下18個車站組成。這些車站大多屬於終點站，以國家主要鐵路服務或當地通勤路線為主；另有一些是中途站，但被英國全國鐵路視為終點站並作售票用途。目前倫敦車站群的所有站點都位於第一收費區。持有標有「倫敦終點站」（）車票的人士，可以經由《》許可的路線，從始發站前往任何一個倫敦終點站。 車站群大多終點站都是建於19世紀中葉，當時英國正處於鐵路運輸最初的繁榮時期。直接在市中心修建車站的成本過於高昂，因此許多車…
哈克尼車
哈克尼車（，又称为「cab」）是計程車的一種。更為高檔的哈克尼車被稱為「remise」。在英國，現在哈克尼車是指獲得了政府許可經營的計程車。而在美國，波士頓市政府也有發行類似的許可。由於倫敦的黑色哈克尼車最為著名，因此現在「hackney carriage」一詞已成為倫敦計程車的代名詞。 历史 “Hackney”一词最初指哈克尼马，适合作为马车用马。哈克尼车最早在17世纪出现于伦敦，提供出租车服务。由于数量泛滥，英格兰议会在1654年颁…
伦敦巴士服务
巴士]] 伦敦巴士，指的是行走於大倫敦的公共巴士。 倫敦巴士是伦敦的主要标志之一，典型、车门位于车辆后部的红色Routemaster双层巴士举世闻名。尽管AEC Routemaster已大批退役，仅保留1条遗产线路（A線）使用此车型，但伦敦大部分公共汽车仍为红色，红色巴士依然是这个城市的象征。 截至2022年，大倫敦擁有共675條路線、超過8,700部巴士。幾乎所有倫敦的本地巴士路線都是由倫敦交通局轄下的倫敦巴士管理。倫敦巴士並不直接參…
倫敦纜車
倫敦纜車（），現冠名為「IFS雲端纜車」（），別名「吊車」（），是英國倫敦一條橫跨泰晤士河的架空索道，由奧地利承建，建造成本約6000萬英鎊。本纜車線由倫敦交通局營運，於2012年6月28日開通，自此一直由阿聯酋航空冠名贊助，稱為阿聯酋航空空中纜車，直至2022年6月28日贊助合約到期後，阿聯酋航空不再續約為止。本纜車線自2022年10月20日起由軟件商冠名贊助。 纜車路線全長，連接格林威治半島和位於倫敦展覽中心西邊的。和哥倫比亞麥德林…
M4高速公路 (英國)
M4高速公路（M4 motorway），是英國的一條高速公路，連結倫敦與威爾斯南部。它是歐洲E30公路的一部分，經過的主要城鎮有雷丁、史雲登、布里斯托、紐波特、卡地夫及斯溫西。該道路的英格蘭段建設於1965年至1971年，威爾斯段於1993年完工，连接英格兰和威尔士两段的塞文二橋於1996年通車后M4高速全线正式完工。 由於M4公路連接倫敦和西英格蘭的走線、及行經倫敦希斯洛機場附近，因此成為高科技業者設廠及辦公室的分布地點，該地帶被稱為…
倫敦軌道運輸收費區
、地上鐵、碼頭區輕便鐵路和伊利沙伯綫以拓撲地圖表示的分佈]] 由倫敦交通局管理的大倫敦區域及周邊地區的大部分公共鐵路運輸服務都是以劃一的收費區（fare zone）來制定和計算票價，不論每程的實際乘搭距離，旅程跨越的收費區越多票價亦相應增加。首都倫敦市內的地鐵、地上鐵、碼頭區輕便鐵路、伊利沙伯綫和國鐵的車站都分配入九個收費區及少量外圍特殊收費區，第一收費區涵蓋首都中央範圍及倫敦車站群，第二至第九收費區就圍繞對下收費區形成一層層環狀帶。部…
城市及南倫敦鐵路
城市及南倫敦鐵路（）是世界上第一个於地底深層管道成功運作的地下鐵路，亦是首條使用电力牵引的主要铁路。其设计之初原定运行有轨纜车，由于缆索承包商在施工期间破产转而采用在当时看来颇具试验意味的电力机车牵引系统。 城市及南倫敦鐵路（以下簡稱城南鐵路）由同名公司興建及營運。於1890年开通时，城南鐵路设有六个站点，长达，通过一對隧道连接伦敦城区和倫敦南部的斯托克韦尔，中途从泰晤士河底穿过。由於隧道的直径限制了火车的尺寸，近乎密閉的狹小车厢使其曾…
桑坦德單車
）]] 桑坦德單車（）是指倫敦的自行车租賃系統。因桑坦德銀行贊助故而得名。在2010年至2015年3月期間，因巴克萊銀行贊助這一系統，故曾名為巴克萊單車。 參考資料 外部連結 [http://www.tfl.gov.uk/modes/cycling/santander-cycles/find-a-docking-station Map of docking stations] at Transport for London
旅行卡 (倫敦)
旅行卡（）是一種可以通用於倫敦地鐵、倫敦地上鐵、倫敦交通局鐵路、碼頭區輕便鐵路、倫敦電車連線、倫敦交通局巴士及大倫敦地區英國全國鐵路的可在規定時間內無限次使用的鐵路周游券。旅行卡可以是帶有磁條的紙質票券，也可以存储在牡蠣卡中。旅行卡於1983年開始發行。 參考資料
國王路
國王路（）是位於倫敦切爾西地區的一條東西方向的道路，西端以斯隆廣場為起點。在嬉皮士的時代，這裡曾是反文化的中心，聚集了眾多青年人。國王路也是切爾西乃至倫敦最時尚的地區之一。國王路這一名稱來自於這條路曾是查理二世的專用道路。直到1830年，國王路都是王室所有道路。後來為改善倫敦交通而開發給普通人通行。有些房屋的歷史可以追溯到18世紀初。 213號有一塊藍色牌匾，紀念電影導演卡羅爾·里德爵士，他從1948年起一直居住於此，直到1976年去世…
倫敦港
倫敦港（）是自英國英格蘭倫敦泰晤士河河岸延伸至北海海岸的港口。倫敦港曾經是世界上最大的港口。2020年時，倫敦港是英國最大港口。倫敦港由管理（Port of London Authority，PLA）。在過去倫敦港的港區主要集中在倫敦市區，但隨著船舶的大型化，倫敦港的主要港區已轉移至泰晤士河下游和沿海。 參考資料 Brigham, Trevor. 1998. “The Port of Roman London.” In Roman Lo…
倫敦水上交通
碼頭標誌]] 倫敦水上交通（）是倫敦交通局的分支之一，負責倫敦泰晤士河上的旅遊及通勤交通。1999年，倫敦水上交通開始於泰晤士河上提供載客渡輪服務。2014年時，倫敦水上交通的年利用者有380萬人。 歷史 河上交通曾長期是倫敦重要的交通手段。但在1900年代初期因為愈來愈多跨越泰晤士河的橋樑和隧道落成而消失。 1997年，英國運輸大臣約翰·普雷斯科特開展泰晤士2000計劃。此項值2千1百萬英鎊的計劃旨在重新發展泰晤士河一帶（為慶祝千禧做…
倫敦巴士
倫敦巴士（）是倫敦交通局的附屬部門，管理運行大倫敦地區內的巴士服務，于1999年在颁布后成立，接管原先由英国政府下属機構管理的大伦敦及周边地区巴士线路。倫敦巴士運營通過招標決定，合同通常為五年 / 七年（2022年4月起）。如果符合績效要求，合同可延長兩年。巴士路線由倫敦交通局制定及管理。倫敦交通局也出版各種巴士地圖。 概覽 倫敦交通局給予倫敦巴士的主要職責如下： 規劃全新路線、修訂現有路線 確立各路線的服務水平、監察服務質素 管理各巴…
倫敦交通擁擠稅
老街馬路印上C字樣以提示進入擁擠稅範圍]] 倫敦交通擁擠稅（，正式名稱是倫敦交通擁擠附加費）是英國倫敦都會區政府針對汽車進入市內的額外收費，於星期一至五上午7時至下午6時、以及星期六、日及公眾假期中午12時至下午6時實施，以針對繁忙時間的交通堵塞問題，並為倫敦市的交通基建提供資金。倫敦也成為歐洲首次對汽車進入市中心課稅的城市。 倫敦交通擁擠稅收費區是世界最大的擁擠稅收費區。擁擠稅除了有助減少倫敦市中心的車流量，亦減少空氣及噪音污染、為倫…