宮內站 (新潟縣)
宮內站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線和上越線的鐵路車站,位於日本新潟縣長岡市宮內三丁目4番。 歷史 1898年(明治31年)12月27日:開業。 1907年(明治40年)8月1日:成為鐵道省的一個車站。 1947年(昭和22年):車站改建。 1949年(昭和24年)6月1日:成為日本國有鐵道的一個車站。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 1992年(平成4年)3月14日:車站改…
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宮內站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線和上越線的鐵路車站,位於日本新潟縣長岡市宮內三丁目4番。 歷史 1898年(明治31年)12月27日:開業。 1907年(明治40年)8月1日:成為鐵道省的一個車站。 1947年(昭和22年):車站改建。 1949年(昭和24年)6月1日:成為日本國有鐵道的一個車站。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 1992年(平成4年)3月14日:車站改…
來迎寺站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣長岡市來迎寺。 歷史 1898年(明治31年)12月27日:開業。 1907年(明治40年)7月1日:成為鐵道省的一個車站。 1979年(昭和54年)11月1日:新站舍建成。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2016年(平成28年)2月3日:新站舍建成。 車站結構 側式月台2面2線的地面車站,並設有自動售票機和驗…
安田站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣柏崎市大字安田。 歷史 1899年(明治32年)12月10日:開業。 1907年(明治40年)8月1日:车站国有化。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 車站結構 側式月台2面2線的地面車站,並設有自動售票機和驗票閘門。 月台配置 车站周边 國道252號 新潟產業大學 新潟產業大學附屬高等學校 相鄰車站 ; 東日本旅客…
北條站()是屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣柏崎市大字本条。 歷史 1897年(明治30年)11月20日:開業。 1907年(明治40年)8月1日:成為鐵道省的一個車站。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 車站結構 本站為側式月台2面2線的地面車站,站內設有自動售票機和驗票閘門。 月台配置 车站周边 國道291號 北條郵政局 柏崎市立北条小学 柏崎市立北条…
越後廣田站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣柏崎市大字舊廣田。 歷史 1921年(大正10年)12月27日:開業。 1984年(昭和59年)4月1日:貨運業務停止辦理。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 車站結構 本站為側式月台2面2線的地面車站,並設有自動售票機和驗票閘門。 月台配置 车站周边 廣田礦泉 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道(JR東日本) : 信…
塚山站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣長岡市西谷。 歷史 1898年(明治31年)12月27日:開業。 1907年(明治40年)8月1日:成為鐵道省的車站。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 車站結構 側式月台2面2線的地面車站,並設有自動售票機和驗票閘門。 月台配置 车站周边 新潟縣道11號柏崎小國線 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道(JR東日本) : 信…
長鳥站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣柏崎市大字西長鳥。 歷史 1943年(昭和18年)9月1日:以長鳥信號場的名稱開業。 1953年(昭和28年)12月15日:升級為車站。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 車站結構 島式月台1面2線的地面車站,並設有自動售票機和驗票閘門。 月台配置 车站周边 新潟縣道11號柏崎小國線 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道(J…
越後岩塚站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣長岡市飯塚。 歷史 1945年(昭和20年)6月1日:開業。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 車站結構 本站為側式月台2面2線的地面車站,並設有自動售票機和驗票閘門。 月台配置 车站周边 新潟縣道11號柏崎小國線 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道(JR東日本) : 信越本線 ::普通 ::: 塚山-越後岩塚-來迎寺…
柏崎站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線和越後線的鐵路車站,也是日本貨物鐵道(JR貨物)的貨物車站,採用線外貨運站(ORS,Off-Railway Station)模式經營。位於日本新潟縣柏崎市。 車站結構 站房 本站為以水泥建成的兩層高站房,為於1967年投入使用的第二代站房。車站正門設於中央偏左位置,對出的小型站前廣場為的士站,最左邊設有由JR東日本子公司「JR東日本零售網」所開設的便利店NewDays,便利店前方則為巴士總…
茨目站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣柏崎市茨目二丁目。 歷史 1964年(昭和39年)12月8日:開業,成为日本國有鐵道的一个车站。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 車站結構 側式月台2面2的地面車站,並設有自動售票機和驗票閘門。 月台配置 车站周边 明行寺 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道(JR東日本) : 信越本線 ::普通 ::: 柏崎-茨目-安田…
青海川站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣柏崎市大字青海川。 歷史 1899年(明治32年)7月28日:開業,为北越铁道的一个车站。 1907年(明治40年)8月1日:成为铁道省的一个车站。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2008年(平成20年):新站舍竣工 車站結構 本站為側式月台2面2的地面車站,設有自動售票機和驗票閘門。 月台配置 车站周边 青海…
鯨波站()是屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣柏崎市大字鯨波。 歷史 1904年(明治37年)4月1日:開業,为北越铁道的一个车站。 1907年(明治40年)8月1日:成为铁道省的一个车站。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2012年(平成24年):設立名譽站長。 車站結構 本站為側式月台2面2線的地面車站,站內設有自動售票機和驗票閘門。 月台配置 车站周…
笠島站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣柏崎市大字笠島。 歷史 1952年(昭和27年)7月1日:開業。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2004年(平成16年):新站舍竣工 車站結構 本站為側式月台2面2的地面車站,並設有自動售票機和驗票閘門。 月台配置 车站周边 北陸自動車道 国道8号 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道(JR東日本) : 信越本線 ::普…
土底濱站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣上越市大潟區土底濱。 歷史 1960年(昭和35年)3月15日:開業。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 車站結構 側式月台2面2線的地面車站,並設有自動售票機和驗票閘門。 月台配置 车站周边 上越市立大潟町小學 上越市 大潟區綜合事務所 信越丸大食品 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道(JR東日本) : 信越本線 ::…
潟町站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣上越市大潟區潟町。 歷史 1897年(明治30年)5月13日:開業,為北越鐵道的一個車站。 1907年(明治40年)8月1日:成為鐵道省的一個車站。 1949年(昭和24年)6月1日:成為日本國有鐵道的一個車站。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 車站結構 本站為側式月台2面2線的地面車站,站內設有自動售票機和驗票閘…
上下濱站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣上越市柿崎區上下濱。 歷史 1952年(昭和27年)7月25日:開業。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 車站結構 側式月台2面2線的地面車站,並設有自動售票機和驗票閘門。 月台配置 车站周边 川西海水浴場 上下濱溫泉 国道8号 北陸自動車道 上越市立上下濱小學 坂田池 相鄰車站 ; 東日本旅客鐵道(JR東日本) …
柿崎站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣上越市柿崎區柿崎。 歷史 1897年(明治30年)5月13日:開業,為北越鐵道的一個車站。 1907年(明治40年)8月1日:成為鐵道省的一個車站。 1949年(昭和24年)6月1日:成為日本國有鐵道的一個車站。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2008年(平成20年)9月26日:新站房竣工。 車站結構 本站為側式…
米山站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)信越本線的鐵路車站,位於日本新潟縣柏崎市米山町。 歷史 1897年(明治30年)5月13日:開業,當時的名稱為鉢崎站,為北越鐵道的一個車站。 1907年(明治40年)8月1日:成為鐵道省的一個車站。 1949年(昭和24年)6月1日:成為日本國有鐵道的一個車站。 1961年(昭和36年)3月20日:改為現在名稱。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。 車…
丸山信號場()是曾由日本国有铁道經營的鐵路路線信越本線(現由東日本旅客鐵道經營)沿線一个已廢站的车站,位於日本群馬縣碓冰郡(現時安中市)松井田町大字橫川。 車站構造 本信號場經熊之平站至矢崎信號場路段存在日本國鐵最大的千分之66陡坡,本信號場亦設立於陡坡起點處。至矢崎信號場路段為單線鐵路閉塞區間。 本信號場至橫川方向為複線鐵路,至輕井澤方向為單線鐵路。其中至輕井澤方向曾有1條300米長的安全側線,以防止和至橫川方向的列車發生碰撞事故,該…
矢崎信號場()是曾由日本国有铁道經營的鐵路路線信越本線(現由東日本旅客鐵道經營)沿線一个已廢站的车站,位於日本長野縣北佐久郡輕井澤町輕井澤。 車站構造 丸山信號場經熊之平站至本信號場路段存在日本國鐵最大的千分之66的陡坡,本信號場亦設立於陡坡終點處。至丸山信號場路段為單線鐵路閉塞區間。 本信號場至輕井澤方向為複線鐵路,至橫川方向為單線鐵路。其中至橫川方向有1條安全側線。此外本信號場至丸山信號場路段亦在1893年4月1日至1963年9月3…