达坂城木拱桥
达坂城木拱桥（当地人称其为华桥）是位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市达坂城区的一座木拱桥。达坂城木拱桥建成于1940年，是中国抗日战争时期，苏联对华援助所使用的西北国际交通线的历史遗存。2007年被列为新疆维吾尔自治区区级文物保护单位。也是新疆现存唯一一座木拱桥。达坂城木拱桥全长超过28米，跨度超过18米，桥宽7米，载重10吨。木桁架桥、钉板梁桥、胶板梁桥等桥型特点在该木拱桥上都有所发展。该木拱桥选用云杉作为原材料，将木板烘干…
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阿勒泰—乌鲁木齐高速公路
阿勒泰—乌鲁木齐高速公路（）（简称阿乌高速，新疆高速公路编号S21），是一条位于中國新疆维吾尔自治区中北部地区的南北纵贯方向高速公路，连接新疆首府乌鲁木齐市和北部阿勒泰地区的福海县，全长342.538公里。阿乌高速是《新疆省道网规划（2016-2030年）》中“第二纵线”通道的组成部分，其走线纵贯准噶尔盆地的古尔班通古特沙漠，是新疆维吾尔自治区的第一条沙漠高速公路，2021年12月25日全线建成通车。 规划和建设历程 阿勒泰地区地处新疆…
乌鲁木齐—南山旅游基地公路
乌鲁木齐—南山旅游基地公路（），简称乌南线，使用新疆省道编号S116，是一条位于新疆维吾尔自治区的南北走向一级公路，全程位于自治区首府乌鲁木齐市境内，从天山区南部出发，连接乌鲁木齐县的水西沟镇。乌南线是《新疆维吾尔自治区省道网规划（2022-2035年）》中的一条支线高速，全长21.54公里，于2015年6月15日全线建成通车。 规划和建设历程 乌南线建设和规划时曾称第十三届全国冬季运动会专用公路。2014年10月，国家体育总局在北京召…
南疆铁路
南疆铁路（；简称南疆线）是新疆维吾尔自治区吐鲁番市至喀什地区的一条铁路线，全长1446.37公里，全线由中国铁路乌鲁木齐局集团管辖。有时喀和鐵路也被视为南疆铁路的一部分。 线路走向 目前运营的南疆铁路从吐鲁番引出而后转向西南，线路大致与丝绸之路中段中道一致，沿着天山山脉南麓，塔克拉玛干沙漠的北边缘，途经库尔勒、阿克苏直至新疆西端的喀什站。 规划年输送能力库尔勒至阿克苏间为1200万吨／年，客车4对／日；阿克苏至喀什1000万吨／年，客车…
乌鲁木齐快速公交
乌鲁木齐快速公交是中华人民共和国新疆乌鲁木齐市的快速公交系统（BRT）。其最早于2011年8月试运营，并于9月正式运营。现已通车11条线路。 运营线路 BRT1 前身是2路公交。从火车南站始发沿途经由长江路、碾子沟、文化宫、红山、西虹路、明园、友好路、八楼、儿童公园、大西沟、大寨沟、高新街、小西沟、科学院、铁路局、二宫、财经大学、植物园、轴承厂最后到达终点站机械厂。可在红山与BRT71，在红山、西虹路、明园、友好路、八楼与BRT2，在轴…
乌鲁木齐市2路公交
乌鲁木齐市2路公交是新疆乌鲁木齐市于2025年4月20日开通的一条观光游览环线公交。在2011年停运前原是一条南北走向的公交干线，其南起火车南站，北达通嘉世纪城，是当时乌鲁木齐流量最大的一条公交线路。旧线路现被2011年8月28日起运行的快速公交1号线替代。公交线路因刀郎音乐《2002年的第一场雪》中“停靠在八楼的2路汽车”的一句歌词而被人们熟知。 运营时间 2011年停运前，2路公交的运营时间为从北京时间早7时至翌日凌晨1时。 从南向…
鱼焉铁路
鱼焉铁路即原南疆铁路鱼儿沟至焉耆段，于1974年开工，1979修建完成，2015年随着吐鲁番至库尔勒第二双线开通，本段不再运行客运列车，仅在巴伦台至焉耆段运营和静钢铁厂的货车，路程中景色十分优美。 参考资料
北疆铁路
北疆铁路（）是自新疆乌鲁木齐市至中哈交界处阿拉山口的一条中国国铁的铁道路线，该线路屬於新亞歐大陸橋兰新铁路中的一段。 概要 北疆铁路是从中国东部连云港市至荷兰鹿特丹欧亚大陆桥的一部分，向西连接哈萨克斯坦铁路。全长476公里，是兰新铁路的西延线，全线归乌鲁木齐局集团管辖。轨道间距1435mm、全线共有36个车站。 历史 ]] ]] ]] 1985年5月1日，项目正式开工，建设资金来源于苏联政府的贷款。 1990年9月1日，开通运营。9月1…
乌将铁路
乌将铁路，即烏魯木齊-準噶爾盆地鐵路，是中华人民共和国新疆维吾尔自治区的一條鐵路線，連接烏北站和奇台县將軍廟站，以運輸準東煤田的煤炭。全長264公里。 路線描述 自蘭新鐵路烏北站東端引出，經小黃山站、五彩灣至將軍廟。其中烏北至小黃山為改建線路，小黃山至將軍廟為新建線。 歷史 乌将铁路是新疆第一條合資鐵路，總投資25.42億人民幣。2007年11月15日，烏北至準東北站段開工。该段建设时屬國铁I級單線鐵路，預留雙線。由內燃機車牽引，並預留…
北疆铁路支线
北疆铁路支线，位于乌鲁木齐市北郊。起自兰新铁路乌西站上行出站口的15号道岔，经乌北站至乌鲁木齐市北郊的芦草沟站，全长31.847公里。 历史 北疆支线乌西—乌北站原为小黄山支线的一部分。1962年兰新铁路铺轨到乌西站后，乌北站成为乌鲁木齐枢纽组成部分，乌西站—乌北段改铺重轨，铁道部批准正式命名此段为北疆线。1985年乌北—芦草沟区段货流密度为：上行191.9万吨，下行54.3万吨。 线路 有站线14.6公里，道岔71组，桥梁12座361…
小黄山铁路
小黄山铁路支线，位于乌鲁木齐市北部与昌吉州境内。从北疆铁路乌北站出岔后，向北偏东延伸，跨越米泉、阜康两县至小黄山站。正线长73km。 线路 线路最小曲线半径800米，最大坡度12.5‰。 该线设地窝堡站、米泉站、十二户站、阜康站、小黄山站等5个车站和四工、沙河沿、甘泉堡、大陆、南湾村、天池、八运村7个旅客乘降所。 有站线8.533公里，道岔42组，道口27处，桥梁28座743延长米，涵渠121座1700横延米。 尽头的小黄山站有到发线3…
乌鲁木齐航空站
乌鲁木齐航空站（维吾尔文：ئۈرۈمچى ئايروپورتى，新疆机场历史陈列馆所在地）是中国新疆乌鲁木齐最早建设的航空站，位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市新市区。 航空站最早由中苏航空公司于20世纪30年代末40年代初修建，起先作为地窝堡机场（乌鲁木齐天山国际机场的前身）的候机室、调度指挥室、办公室等所在地。建筑后作为民航急救中心办公室，2019年起，建筑改作为新疆机场历史陈列馆所在地。乌鲁木齐航空站是坐西朝东的二层砖木…
艾维尔沟铁路支线
艾维尔沟铁路支线位于乌鲁木齐市达坂城区艾维尔沟街道办的南山矿区。自南疆铁路鱼儿沟站出岔，经支农站、丰收站到达红岭站，正线全长42.149公里。为开发艾维尔沟煤矿和红岭石灰石矿资源而建，是南疆铁路的第一条支线。 线路 设养路工区、信号工区、列检所、水电工区、建筑工区。 设计行车速度40km/h。年运量180万吨。 历史 由铁路和地方共同投资修建。1992年5月1日开通，属于新疆水泥厂。1998年1月1日，移交给南疆铁路临管处。1999年货…
六道湾铁路
]] 六道湾铁路支线起自北疆铁路支线文光站下行出站的2号道岔，经乌鲁木齐市东郊山地至六道湾产煤区，长9.93公里。另有站线1.3公里，道岔8组，桥梁5座128延长米，涵渠25座490横延米。 线路 从六道湾站4号岔向东延伸3135米至苇湖梁代管站。 文光—六道湾线限制坡道：上行12.5‰，下行15‰，东风5机车牵引，牵引定数上下行均为1500吨。 历史 原为新疆维吾尔自治区1964年投资建设的运煤专线。1976年由自治区的地方铁路移交给…