鬼瀨站
{{Infobox station |公司色 = red |站名 = 鬼瀨站 |圖片 = onigase.jpg |圖片說明 = 月台（2008年11月16日） |日文原名 = 鬼瀬 |平假名 = おにがせ |羅馬拼音 = Onigase |副站名 = |電報略號 = オセ←ヲセ |所屬公司 = 九州旅客鐵道（JR九州） |所屬路線 = 久大本線 |前一站 = |前一站距離 = 5.0 |後一站距離 = 3.1 |後一站 = |距離 =…
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共 37 篇文章
小野屋站
小野屋站（）是位於大分縣由布市挾間町，九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線車站。 車站名稱不是取自附近的地名，而是取自車站啟用當時附近的「小野屋酒店」（截至2017年還在營業中）。 名稱的由來 庄內町東長寶地區周邊地區原本來自大分郡阿南村字新連川。在明治時代，成立了舊阿南村。而車站名稱是取自於車站附近的「小野屋酒店」，由小野藤五郎創立的釀酒店，在大正時期已經人所共知。當時，小野屋酒店由小野昂經營，他還是第一代阿南村村長。同時，小野昂是久大…
天神山站
天神山站（）是位於大分縣由布市庄內町西長寶，九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線車站。 車站構造 車站與並排，採用簡易車站模式運作，沒有站房，月台位於山邊，由路面先橫過路軌的平交道才到達月台。而出入口附近的縣道上設有一座洗手間。 2001年2月9日：為了方便車站使用者，於站前設有公廁。 使用狀況 以下是本站日均乘客人數，2015年度以前的數據是來自各年度版的「[http://www.pref.oita.jp/site/toukei/tou…
庄內站 (大分縣)
庄內站（）是位於大分縣由布市庄內町西長寶，九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線車站。 2004年3月9日：站房改建。 2015年（平成27年）3月14日 - 來自大分站的尾班車以此站為終點站，到達時間為翌日。（曾經來自大分的尾班列車於晚上11時時段到達。） 利用狀況 以下是本站日均乘客人數，2015年度以前的數據是來自各年度版的「[http://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html …
南由布站
南由布站（）是位於大分縣由布市湯布院町中川，九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線車站。 1971年2月10日：改為無人車站。 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 1992年7月15日：設置列車交會設備。 1993年3月：站房改建。 使用狀況 以下是本站日均乘客人數，2015年度以前的數據是來自各年度版的「[http://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenka…
向之原站
向之原站（）位于大分县由布市挟间町向原，是九州旅客铁道（JR九州）的鐵路車站!!路线!!方向!!目的地 |- ! 1 | rowspan="2"|久大本線 | style="text-align:center" | 上行 |由布院、日田方向 |- ! 2 | style="text-align:center" | 下行 |大分方向 |} 歷史 1915年10月30日：大汤铁道由大分市站至本站間開業，為終點站。 1987年4月1日：国铁分…
丰后国分站
{{日本車站資訊 |公司色 = red |文字色 = |站名 = 丰后国分站 |圖片 = JRK Bungo-Kokubu station.jpg |圖片說明 = 車站入口及月台全貌（2008年11月23日） |日文原名 = 豊後国分 |平假名 = ぶんごこくぶ |羅馬拼音 = Bungo-Kokubu |電報略號 = フコ |所屬公司 = 九州旅客铁道（JR九州） |所屬路線 = 久大本线 |前一站 = 向之原 |前一站距離 = 4.…
天瀨車站
天瀨站（）是日本大分縣日田市的一個鐵路車站，位於久大本線，由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 車站結構 站房 位於的天橋下，是一座以鋼架及木板所搭建而成的單層站房，為第二代站房，於1996年重建。站房是一座結合了當地觀光中心「天國廣場」（）及車站功能的複合式建築。本站雖然為特急列車站，但並未有設置可供發售特急列車指定席的售票機。通過前方的開放式驗票口後，須右轉於站務室後方離開站房，再通過無障礙斜道、以及橫越向由布院方向路軌的平交道後，才到…
賀來站
賀來站（）是位於大分縣大分市，屬是九州旅客铁道（JR九州）的久大本線的鐵路車站。 車站結構 車站位處斜坡上的路堤，可以通過梯級或無障礙斜道前往。採用簡易車站模式運作，沒有站房，但在月台出入口前架設了一個有帆布作為上蓋的鋼架，下方設有一個細小並配有捲閘的更亭；旁邊亦設置了一部售賣近距離車票的簡易式售票機；以及一組供出、入閘用的IC卡感應器。斜道靠向馬路裝設了一排了單車停泊架。 月台 現時只有一個側式月台，長約125米，有效長度為6輛。在出…
湯平站
湯平站（）是日本九州旅客鐵道（JR九州）久大本線的一個車站，位於大分縣由布市。 車站布局 本站為平面車站，有兩個侧面月台與两条股道，一號股道分支出一條側線，站房為简单的现代设计木造建築，与邮局共構。车站本身並無人服務，站房僅供候車使用，可以經由人行天桥到達對面的月台，第二月台上有一個小型的候車室 File:Yunohira Station platform 20110913.jpg|由第二月台看本站，2011年9月 File:Yunoh…
由布院站
由布院站（）是位于大分縣由布市湯布院町川北，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。 1926年11月26日：大湯線本站～間開業。 1949年12月15日：改名為由布院站。 1987年4月1日：國鐵分割民營化後由JR九州繼承。 1990年：现有站房竣工。 2015年7月：开始使用发车音乐。 2016年4月29日：受2016年熊本地震的5级余震影響，候车大堂的天井天花板砸下损坏。 2020年： : 7月6日：受令和2年7月豪雨的影響，本站…
南大分站
南大分站（）位于大分县大分市，是九州旅客铁道（JR九州）的鐵路車站，現時為直營站。並支持使用SUGOCA。 站台配置 侧式站台2台2线的地上车站，站台之间通过道口连接。 歷史 1915年10月30日：大汤铁道大分市～小野屋間開通，以永兴停留場的名義开业，並升格為車站。 1925年12月1日：改名为南大分站。 1987年4月1日：国铁分割民营化后成为JR九州车站。 1993年3月27日：站房改建，与便利店一体。 2009年11月29日：由…
古國府站
古国府站（）位于大分县大分市，是九州旅客铁道（JR九州）的鐵路車站。 2014年7月1日：车站无人化。 : 7月9日：包括本站在內的～大分間重開。 使用情况 近年客流统计情况如下： 相鄰車站 ; 九州旅客鐵道 : 久大本线 :: 特急「由布」 ::: 通過 :: 普通 ::: 南大分 - 古国府 - 大分 注釋 統計 外部連結 * [https://www.jrkyushu.co.jp/railway/station/1191848_1…
杉河内站
杉河內站（）是位於日本大分縣日田市天瀨町赤岩的九州旅客鐵道鐵路車站。 車站結構 站房 車站建於旁的斜坡上，設有無障礙斜道及樓梯。月台旁邊設有一座簡易式單層站房，以木所建成，站牌以樹幹鎅成的木板所造。外端原設有共用式洗手間，因使用量過少而遭停用，入口被木板所圍封。候車室內的牆壁塗上以白色底配以綠、黃、紅三色的樹木圖案，並放置了同樣以樹幹鎅成的木板長櫈、岩石所搭成的長櫈及獨立座位式塑膠椅。 月台 只設有側式月台1座，長度只有約60米，較其他…
善導寺車站 (日本)
善導寺車站（）位在日本福岡縣久留米市善導寺町，是九州旅客鐵道（JR九州）久大本線的鐵路車站。 車站構造 站房 為一座以木建成的站房，屬於少數自開站至今仍然使用中的站房，不過因為過於殘舊，原為站員留宿處的部份已於早年拆卸，只留下少部份站務室及窗口，以及原來的車站入口及候車部份仍然保留下來。 月台 2面2線對向式月台的地面車站。列車採用左側進站的方式。 車站周邊 善導寺 - 淨土宗大本山 久留米市立屏水中學校 善導寺郵便局 久留米市役所耳納…
大分站
大分站（）是位於日本大分縣大分市要町1番1號的九州旅客鐵道鐵路車站。為大分縣縣廳所在地，亦是大分市的的代表車站。 日豐本線由此站起至終點鹿兒島站間皆為單線區間。 車站結構 站房 現時使用中的站房為第三代，屬高架車站，於2010年開始興建，改建工程的設計由水戶岡銳治負責。連同相連的建築群，歷時超過五年才完成。車站北側（大分市街中心部側）為北口、南側（大道側）為南口。 第一代站房於1945年8月遭美軍轟炸而全毀，後來於1950年，南口第二代…
久留米站
久留米站（）是位於日本福岡縣久留米市城南町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站，本站是久留米市的主要車站，也是JR九州的直營車站。 簡介 本站原本是JR九州所屬的兩條在來線路線，鹿兒島本線與久大本線的分歧車站與後者的起點站。2011年時九州新幹線全線通車，本站也同步升級成為新幹線與在來線的轉乘車站。 此站地處久留米市中心繁華區稍微靠西的位置，在其東方約2公里處，尚有一屬於西日本鐵道的車站西鐵久留米車站。為了區別原本應該將JR九州所屬…