三鶯交流道
三鶯交流道為臺灣國道三號的交流道，位於臺灣新北市三峽區，指標為50K。 南向兩出口分為A、B兩個出口，分別為鶯歌50A、三峽50B；北向兩出口分為50A出口（鶯歌），下匝道後往東至三峽，往西則往鶯歌（緊鄰三鶯大橋）、50C出口（三峽文化路）下匝道後銜接三峽區文化路，並可直接由文化路轉中山路進入三峽老街，紓解復興路長期壅塞情況。 歷史沿革 1993年1月19日，因北二高（福爾摩沙高速公路）土城至三峽路段通車，成為北二高計畫中第一個通車的交…
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三鶯大橋
三鶯大橋為一座跨越大漢溪，連接中華民國新北市三峽區與鶯歌區的橋樑，全長811公尺，兩個方向各一座橋樑、各兩個車道。 在台灣縣市公路系統裡，市道110號通過此橋，且南端接連了國道三號三鶯交流道。由於橋樑建設完工超過30年，橋面寬度已無法負荷三鶯地區發展需求，又因橋面只有雙向各二車道，並無機慢車道、自行車道、行人專用道等設置，導致汽機車與行人爭道的危險情況。 沿革 1968年2月開工，1969年10月完工。橋長540.54公尺，淨寬7.5公…
龍埔路
龍埔路為臺北大學特定區前往鶯歌、板橋、土城等區的主要道路，東南端銜接介壽路二段路口，經跨越三峽河（三角湧大橋），終點至西端銜接大學路與三樹路口，寬度約30公尺，長度約1,457公尺。 沿革 台北大學特定區對外聯絡道路主要仰賴縣道110線（復興路）、鄉道北85線（三樹路 ）及台3線（介壽路），往返三峽、鶯歌、土城、板橋等地區，造成復興路嚴重塞車，因此建設台北大學特定區聯外道路，增加附近交通便利。新北市政府於2015年12月4日晚間舉行完工…
復興路 (三峽區)
復興路為來回新北市三峽區與鶯歌區的唯一主要幹道，穿越三峽現有市街中心，夾於三峽大橋、三鶯大橋間，屬縣道110號，和臺3線省道（臺北－三峽－大溪）共為三峽主要聯外幹道，寬度各為二十米。2007年，為紓解復興路交通壅塞之問題，臺北縣政府開始推動「國道三號三鶯交流道增設北上出口匝道工程」計畫。 沿線設施 (依門牌號碼排序) 新光銀行三峽分行(45號) 臺灣大哥大三峽復興特約服務中心(89號) 新北市立三峽國民中學、市立三峽國中幼兒園(238號…
新北市三峽區汽車衝撞攻擊事件
新北市三峽區汽車衝撞攻擊事件發生於2025年5月19日下午4時，位於臺灣新北市三峽區國成街的北大國小旁。造成4死12傷（含肇事者）。 事件經過 2025年5月19日16時04分左右，肇事者余文正於路口左轉時，因擦撞分隔島而倒車撞擊後方車輛後，隨後左轉駛入新北市三峽區國成街，於國成街高速行駛期間，在閃避來車且未鳴喇叭之情況下，先擦撞路旁自行車騎士，後撞擊行經國成街及國光街的機車騎士、學童及其他用路人，之後駛入復興路132巷並自撞分隔島後停…
三峽機廠
三峽機廠是位於台灣新北市三峽區龍埔路南側的五級維修機廠，主要配置新北捷運三鶯線列車，鄰近龍埔站。機廠原規劃設於鶯歌區大漢溪旁，後因用地重疊而遷移至現址，並整併龍埔站出入口與周邊設施，規劃總面積約14.1公頃。 機廠於2026年6月30日隨三鶯線通車同步啟用，其維修廠及相關設施已獲得綠建築認證。在土地徵收與都市計畫變更過程中，曾因徵收範圍擴大及聯合開發模式引發在地居民抗議。 歷史 規劃選址 2006年辦理前期走廊研究時，機廠原規劃設置於鶯…
三鶯二橋
三鶯二橋是台灣的一座公路橋樑，跨越大漢溪、連接新北市樹林區與鶯歌區。雖出口坐落於樹林區境內，但為三峽區主要聯外道路，故命名為三鶯二橋。2013年12月開工興建，2017年9月21日下午3時通車。 為改善三峽區市道110號以及三鶯大橋交通壅塞之情況，因而有興建此一橋樑的民意出現。工程設計從台北大學特定區的學府路大義路口向北穿越國道三號後，往北與柑園街二段相交，跨越大漢溪及縱貫鐵路，以新闢橋樑在鶯歌阿四巷銜接鶯歌區中正一路（市道114號）。…
八安大橋
八安大橋位於臺灣新北市三峽區市區，跨越三峽河兩岸，連接八張里與安溪里，故命名為八安大橋。八安大橋於2007年8月5日通車，改善了兩岸住戶必須繞行大同橋及三峽橋之不便。 橋樑外觀是以青藍色的鋼骨結構所構成，且無在河中落墩。 歷史 1998年：由內政部開始規劃，但因為無法與民眾取得共識，因此計畫延宕。 2002年：台北縣政府接辦，將內政部無法處理的問題一一解決，並取得民眾的共識。 *2007年8月5日：開放通車。 參考文獻
三峽大橋
三峽大橋(又稱新橋')*為一座位於台灣新北市三峽區市區，跨越三峽河的橋樑，其興建目的為分散老舊的三峽拱橋使用量，於1978年開始動工，1981年1月1日時正式通車，總耗費金額達新台幣一千九百萬元。 在台灣縣市公路系統裡，縣道110通過此橋。往北端經由復興路跨越三鶯大橋能到達鶯歌，往南端能夠銜接台三線，經介壽路前往土城，或是經中正路抵達大溪。 沿革 1978年：開始興建。 *1981年1月1日：正式通車。 參考
三峽炭礦A0型蒸汽機車
三峽炭礦A0型蒸汽機車是服役於台北縣三峽鎮（今新北市三峽區）三峽炭礦的蒸汽機車。昭和十七年（1942年）3月由台灣鐵工所（戰後改為台灣機械公司，2002年3月1日解散）製造，製造番號為11號。車軸配置為「0-6-0」，重5吨，軌距610mm（俗稱「三分仔車」），屬水櫃式蒸汽機車。 三峽炭礦位於新北市三峽區金圳里，經營人為林開郡、林先達父子，於大正六年（1917年）開工，是日治時期台灣八大礦場之一。當時該蒸汽機車被編為「A1」號。1986…