三峽機廠

三峽機廠是位於台灣新北市三峽區龍埔路南側的五級維修機廠，主要配置新北捷運三鶯線列車，鄰近龍埔站。機廠原規劃設於鶯歌區大漢溪旁，後因用地重疊而遷移至現址，並整併龍埔站出入口與周邊設施，規劃總面積約14.1公頃。

機廠於2026年6月30日隨三鶯線通車同步啟用，其維修廠及相關設施已獲得綠建築認證。在土地徵收與都市計畫變更過程中，曾因徵收範圍擴大及聯合開發模式引發在地居民抗議。

歷史
規劃選址
2006年辦理前期走廊研究時，機廠原規劃設置於鶯歌大漢溪北側新生地。至可行性階段時，由於該規劃位置已規劃「三鶯陶瓷藝術主題園區」，因而建議優先考量三峽河北側農業區作為機廠用地。

在後續的綜合規劃階段，考量機廠區位、基地完整性、減少既有建物拆遷量及可利用之公有地等因素，最終選定以三峽龍埔路南側為機廠位置行政院於2012年9月與2015年6月分別核定可行性研究與綜合規劃報告；環境影響評估亦於2006年11月及2016年7月由行政院環境保護署同意備查並通過。。機廠內的維修廠屋頂設有太陽能板，並採用自然採光與通風設計。

開發
三峽機廠用地在2020年5月都市計畫發布實施後，依《大眾捷運法》採與地主共同開發（聯合開發）的方式辦理。

自救會進一步指出，依當時捷運局說明會簡報，開發大樓完工後，新北市政府僅分配15.21%的樓地板面積，地主分配20%，建商在無須負擔土地成本的情況下可取得約6成樓地板面積，質疑此模式與曾遭監察院糾正的「美河市案」相似。

法源爭議
自救會主張「捷運開發區」名詞並無明確法源依據，且《大眾捷運法》第7條曾於司法院大法官釋字第732號解釋中被宣告違憲，認為主管機關不得因土地開發目的，徵收交通必要範圍以外的土地。自救會要求在《大眾捷運法》修正草案通過立法院前，市府應暫緩執行相關都市計畫程序。

協商程序
當地農民與自救會質疑市府協議價購的市價評估基準不合理，認為其採用較低價的舊墓地旁土地作為比較基準。此外，地主指出在計算未來聯合開發大樓的分配標準時，雖土地已被變更為「捷運開發區」，估價計算卻仍以「農業區」為標準，壓低地主之土地價值。自救會亦指控，有官員在協商過程中告知地主若不同意協議價購，徵收價格將會受損，甚至面臨強制徵收。

官方回應
新北市政府城鄉發展局與捷運工程局對此回應表示，將土地變更為「捷運開發區」是依《都市計畫法》程序辦理，並經新北市及內政部都市計畫委員會審議通過。市府強調，此舉是為提供地主在強制徵收以外的選擇，使其能共同參與捷運開發並共享效益。在估價方面，捷運局指出協議價購之估價已將14.1公頃土地之合併效益納入，其價格高於一般徵收補償價格，並承諾會持續與地主溝通以保障其權益。

參考文獻