新北市三峽區汽車衝撞攻擊事件

新北市三峽區汽車衝撞攻擊事件發生於2025年5月19日下午4時，位於臺灣新北市三峽區國成街的北大國小旁。造成4死12傷（含肇事者）。

事件經過
2025年5月19日16時04分左右，肇事者余文正於路口左轉時，因擦撞分隔島而倒車撞擊後方車輛後，隨後左轉駛入新北市三峽區國成街，於國成街高速行駛期間，在閃避來車且未鳴喇叭之情況下，先擦撞路旁自行車騎士，後撞擊行經國成街及國光街的機車騎士、學童及其他用路人，之後駛入復興路132巷並自撞分隔島後停下，造成此事故總共4死11傷。事故發生後，附近商家、交通導護、學校教師及學生立即協助指揮現場，救助傷者，並為失去呼吸心跳者進行CPR，爭取救援時間。

事故起初共有4名傷者於到醫院前失去呼吸心跳，均為第一階段撞擊中的受害者，包括1名等待紅燈的40歲洪姓機車女騎士，以及3名正在過馬路的新北市立三峽國民中學女學生，分別是兩名12歲的張姓與吳姓女童，以及13歲的劉姓女童其中張姓女童經新北市立土城醫院醫療團隊搶救後恢復生命徵象，其餘3人經搶救無效後宣告不治。肇事者余文正歷經2次手術及12天治療後，因傷勢嚴重導致多重器官衰竭，經亞東醫院治療無效，於5月31日清晨7點20分宣告不治。

肇事人背景
肇事者為時年78歲的余文正，三峽區龍學里里民。畢業於大同工學院，過去長年任職於大同公司並擔任公司董事、公司代表人、海外子公司總經理等職務，亦曾任精英電腦董事及大同大學董事會監察人，過去曾屢次涉入勞務糾紛，有多起脫產、脫罪等紀錄。

後續調查
事後，肇事者余文正經警方調查後依《中華民國刑法》第276條過失致死罪立案偵辦。律師賴瑩真表示，雖然目前偵查方向為過失致死罪，但若檢警調查後認定余文正具有故意駕駛而造成他人死亡，則可能改依《中華民國刑法》第271條第1項殺人罪起訴。不過，法院審理時仍須判斷是否具備殺人故意，並可能影響後續量刑考量。後有網友在臉書社團發文指出，余文正疑似曾於2020年涉及類似交通事故，當時駕駛小客車撞倒一名女性及嬰兒車，遭質疑是否為累犯。新北市政府警察局隨後證實，2020年案件當事人與本案余文正為同一人。

2025年5月20日，臺灣新北地方檢察署完成相驗，確認3名死者死因均為外力撞擊造成內臟破裂。運安會認定本案屬重大公路事故並立案調查，且在同日取得余翁肇事車輛上的事故資料記錄器。5月31日，因余文正已於檢察官偵查期間死亡，臺灣新北地方檢察署將依《刑事訴訟法》第252條規定予以不起訴處分。另依新北市政府法制局說明，由於余文正相關財產先前已遭法院裁定假扣押，因此其家屬仍須負擔民事賠償責任。新北地方檢察署完成司法鑑定與證據分析後，余文正雖無酒駕、毒駕或生理異常，但於人潮眾多時段以超過時速100公里速度行駛，檢方據此認定其具有「不確定殺人故意」之重大嫌疑。然而，由於余文正已於偵查期間死亡，依法依《刑事訴訟法》第252條第6款規定處分不起訴。

2026年5月25日，國家運輸安全調查委員會發布該起事故的最終調查報告。報告指出，事故車輛的煞車與轉向系統經檢驗皆無異常，並認為事故主因與駕駛人操作不當有關，駕駛疑因誤將油門當作煞車，導致車輛持續高速行駛並釀成事故。報告另指出，駕駛長期血糖控制不佳，雖無法證實事故當時發生急性病變，但高血糖可能增加疲倦及認知功能下降等風險。由於駕駛已死亡，調查人員無法確定其事故當時的心理動機及意識狀態。運安會並建議交通部公路局檢討高齡駕照認知測驗制度，並評估導入實際道路駕駛能力測試。

各界反應
政府
前往醫院探視傷患家屬]]
5月19日下午，新北市市長侯友宜趕赴醫院探訪傷者，表示「救人要緊」，指出救治傷患為當務之急。侯友宜同時責令警方組成專案小組，並命警方就此事進行詳細調查。同日晚間，中華民國總統賴清德、行政院院長卓榮泰亦分別前往醫院探視傷患與家屬，並表達慰問之情。教育部部長鄭英耀、立法委員蘇巧慧等則陪同前往探視。有傷患家屬當面向總統提出請願，希望政府正視高齡駕駛可能造成的交通安全問題，並請政府提案修法，預防憾事發生的可能，避免悲劇再次上演。行政院發言人李慧芝則稱，卓榮泰對此次事故深感痛心，已令衛生福利部成立緊急醫療專案，動用相關資源救治傷患，同時要求各部會積極協助家屬，並儘速釐清事故發生原因。

5月20日，新北市議員李宇翔於市議會質詢會議中指出，余文正曾於2022年獲選為三峽區模範父親，並詢問是否應撤銷其榮譽資格。對此，新北市政府社會局表示，余文正已不符合模範父親資格相關規定，因此決定撤銷其資格。同日上午，中華民國總統賴清德於總統府發表就職典禮一週年演說，而在演說開始前，則先表達對昨日發生的重大意外事故的關心。交通部表示將研擬修正高齡駕駛人管理制度，措施包含檢討換照年齡、強化換照檢驗項目，以及研議70歲以上駕駛人繳回駕照後提供TPASS補助的方案，預計於2026年實施。此外，交通部亦同步加嚴考照規範與違規懲處措施，筆試將取消是非題，全面改為選擇題，並提升考題難度。針對屢次無照駕駛行為則將加重處分，研擬罰鍰無上限，並考慮導入-{吊扣}-車輛、牌照等更為嚴格的懲罰措施。

黨團
事故發生後，立法院於5月20日召開院會時，立法院副院長江啟臣請全體在場立法委員於會前起立默哀一分鐘，悼念事故罹難者。
立法院各大黨團亦呼籲推動交通制度改革，民主進步黨立法委員吳思瑤表示，黨團已著手研議如何改善臺灣高齡駕駛的制度問題，並規劃舉行公聽會，廣納各界意見，討論包括換照制度、再教育及訓練課程等措施。民主進步黨立法院黨團主張，政府應推動高齡駕駛再訓練，並提供教育課程相關補助等誘因，鼓勵高齡者接受訓練與輔導。中國國民黨立法委員陳玉珍則建議，政府應全面檢討「道安專案」成效，並強化高齡駕駛、酒駕及毒駕相關規範，提高高齡駕駛換照門檻，落實視力、反應力等能力評估，以避免類似事件再次發生。陳玉珍並認為政府應同步規劃替代交通資源，如計程車補助或社區接駁，以兼顧安全與便利。

2025年5月21日，時代力量黨主席王婉諭、時代力量秘書長林邑軒、台灣基進秘書長吳欣岱、小民參政歐巴桑聯盟秘書長何語蓉、台灣綠黨共同召集人王彥涵於行政院中央大樓前召開「高齡換照別打假球，定期回訓淘汰危險駕駛」記者會，針對此次事件強烈譴責行政院與交通部。

民間
行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧發表聲明，呼籲政府重視此案，並儘速調查事故原因、改善現行交通制度以及檢討駕照考試制度等。5月21日，行人零死亡推動聯盟及下一代人本交通促進會將在5月24日聯合主辦「保護下一代：交通工程改革，駕照全面回訓」遊行；還路於行人路權促進會則在5月22日舉行「三峽撞擊事件，向行政院請願書一同守護家人」行動，以及在5月24日主辦「交通罹難者默哀—白紙鶴追思活動」。

此案引發臺灣社會廣泛關注。事發後，大批民眾自發前往事故現場擺放零食、鮮花、玩偶及新校服等物品，表達對罹難者的哀悼。部分當地民眾將此次事故稱為「519事件」。肇事家屬於肇事者余文正靈堂獻上花籃，其中一個花籃輓詞寫著「永遠勝利」四字，引發網友不滿，但家屬聲稱這是歌名沒有其他意思。

參見
*2014年砂石車衝撞中華民國總統府事件
*2019年東池袋汽車暴衝死傷事故
*2024年珠海市體育中心駕車撞人事件

註釋
參考資料
外部連結
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