漢密爾頓堡公園道車站 (BMT西城線)
漢密爾頓堡公園道車站（）是紐約地鐵BMT西城線的一個慢車地鐵站，位於布魯克林自治市公園漢密爾頓堡公園道及新烏得勒支大道交界，設有D線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此高架車站於1916年6月24日在布魯克林、巴斯及西城鐵路西布魯克林車站原址啟用。兩個月台都有奶白式的擋風和紅色頂蓋，兩者皆由綠色支架和支柱支撐。兩端都有鋼製腰高的圍欄，設有兩個稍有偏移的側式月台和三條軌道。中央軌道不營運。 車站藝術在2012年翻新期間安裝，稱為《漢密…
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海灣公園道車站 (BMT西城線)
海灣公園道車站（），曾稱「海灣公園道-22大道車站」（）是紐約地鐵BMT西城線的一個快車地鐵站，位於及86街，設有D線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此高架車站在1916年12月29日啟用，設有兩個島式月台和三條軌道，中央軌道不使用。 此站在1987至2010年間是M線尖峰列車的總站。雖然兩個月台都顯示M線列車使用中央軌道，但實際上使用慢車軌道，因為車站以北沒有任何轉轍器轉向使用快車軌道。月台以南設有兩個剪式橫渡線，前往中央軌道作…
71街車站
71街車站（）是紐約地鐵BMT西城線一個慢車地鐵站，位於71街及新烏得勒支大道交界，設有D線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此高架車站在1916年9月15日啟用，設有兩個側式月台和三條軌道。中央軌道正常不使用。 2012年，車站根據2009年美國復蘇與再投資法案進行金援翻新。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150112231643/http:…
79街車站 (BMT西城線)
79街車站（）是紐約地鐵BMT西城線一個慢車地鐵站，位於79街及新烏得勒支大道交界，設有D線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 高架車站在1916年9月15日，設有兩個側式月台和三條軌道。中央軌道不使用。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150112231643/http://www.stationreporter.net/dtrain.htm D…
25大道車站
25大道車站（）是紐約地鐵BMT西城線的一個慢車地鐵站，位於布魯克林25大道及86街交界，位於、及交界，設有D線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此高架車站在1916年12月19日開放，設有兩個側式月台和三條軌道，中央軌道並不使用。此車站設有四條樓梯前往街道，以及各月台一條樓梯前往夾層。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150112231643/…
50街車站 (BMT西城線)
50街車站（）是紐約地鐵BMT西城線的一個慢車地鐵站，位於布魯克林自治市公園50街及新烏得勒支大道交界，設有D線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此高架車站在1916年6月24日啟用，設有兩個側式月台和三條軌道。中央軌道一般不使用。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150112231643/http://www.stationreporter.n…
55街車站
55街車站（）是紐約地鐵BMT西城線的一個慢車地鐵站，位於布魯克林自治市公園55街及13大道交界，設有D線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此高架車站在1916年6月24日啟用，設有兩個側式月台和三條軌道。中央軌道不營運。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150112231643/http://www.stationreporter.net/dt…
20大道車站 (BMT西城線)
20大道車站（）是紐約地鐵BMT西城線的一個慢車地鐵站，位於及86街交界，設有D線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此高架車站在1916年9月15日啟用，設有兩個側式月台和三條軌道。中央軌道正常不使用。康尼島方向月台比曼哈頓方向月台稍為偏南，這是因為1960年代月台延長的方向導致。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150112231643/htt…
18大道車站 (BMT西城線)
18大道車站（）是一個紐約地鐵BMT西城線的一個慢車地鐵站，位於，設有D線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此高架車站在1916年9月15日啟用，設有兩個側式月台和三條軌道。中央軌道不使用。車站位於兩個彎道之間，延長的月台位於兩個方向的北面。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150112231643/http://www.stationrepor…
第九大道車站
第九大道車站（）是紐約地鐵BMT西城線的一個雙層快車地鐵站，位於布魯克林第九大道及第39街交界。每層各有兩個島式月台和三條軌道。上層有BMT西城線列車停靠，而下層過去曾經有BMT卡爾弗線停靠。只有上層仍然使用中，設有D線（任何時候停站）列車服務。中央快車軌道一般情況下不使用。 車站結構 此地面車站在1916年6月24日啟用。車站兩層都設有兩個島式月台和三條軌道。 上層 上層是唯一仍在使用的部分，只有慢車軌道營運中。在上層，往曼哈頓的月台…
海灣50街車站
海灣50街車站（）是紐約地鐵BMT西城線一個慢車地鐵站，位於布魯克林海灣50街及斯提威爾大道交界，設有D線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此站設有兩個側式月台和三條軌道，中央軌道不營運。 2012年，此站在2009年美國復蘇與再投資法案資助下翻新。 圖片 File:Extra Emergency Gate at Bay 50th Street.jpg|海灣50街南行側緊急出口 File:Bay 50 BMT sta jeh.JPG…
康尼島-斯提威爾大道車站
康尼島-斯提威爾大道車站（），又稱「康尼島總站」（），部分列車以「康尼島」或「斯提威爾大道」顯示站名，是位於美國紐約市布魯克林康尼島的紐約地鐵總站，同時是D線、F線、N線及Q線列車的總站。車站的大型設施在1919年興建，當時以康尼島作為紐約都會區的夏季渡假區設計，所有布魯克林南面的鐵路都漏斗型方式前往此地區。此站是世界上最大的高架交通總站之一。 康尼島-斯提威爾大道車站設有四個島式月台和四條軌道，列車分別從南北兩面進站。此站位於康尼島斯…
62街／新烏德勒支大道車站
62街／新烏德勒支大道車站（）是一個紐約地鐵車站複合，由切土的BMT海灘線和高架的BMT西城線共用。位於布魯克林新烏德勒支大道及62街交界，設有D線、N線（任何時候停站）與部分W線（僅繁忙時段停站）列車服務。 在1920年代兩條地鐵路線在此處重建以前，此處稱為巴斯交匯。當時兩條路線設有軌道連接，以便來自康尼島的海灘線列車可途經西城線，通過布魯克林大橋，以曼哈頓下城的高架鐵路車站為總站。 整個車站複合，連同海灘線其餘八個車站將進行徹底翻新…