2021年勒芒24小时耐力赛
]] 第89届勒芒24小时耐力赛（法语：89e 24 Heures du Mans）是一场为期24小时的。本届赛事由多支车队参赛，每支车队由三名车手组成，分别驾驶勒芒原型车及LMGTE组别赛车参赛。比赛于2021年8月21日至22日在法国勒芒附近的萨尔特赛道举行，共吸引了约50,000名观众入场观看。这是自1923年首届比赛以来由西部汽车俱乐部举办的第89届赛事，同时也是的第四轮分站赛。赛事原定于6月举行，后推迟至8月以便容纳更多参赛队…
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2021年世界摩托車錦標賽
奪得本賽季車手冠軍。]] 於本賽季結束時退役。]] 2021年世界摩托车锦标赛，官方稱為2021年國際摩托車賽車協會世界電單車錦標賽（），為國際摩托車賽車協會舉辦的第73屆世界錦標賽賽事。 签约车队及车手 所有車隊均使用米其林輪胎，以下为参加2021年世界摩托車錦標賽的车队及车手： | valign="top" | |} 赛程安排 本賽季賽程如下: 分站成绩及积分榜 分站成績 积分系统 車手積分榜 |valign="top"| P – …
2021年至2022年世界電動方程式錦標賽
是衛冕車手世界冠軍。]] 為2021-22賽季車手冠軍。]] 2021－22年國際汽聯世界电动方程式锦标赛（英语：2021–22 FIA Formula E World Championship）是电动方程式第八届的锦标赛，这是由国际动力运动主管组织国际汽车联盟所主办的最高级别電動开轮式赛车赛事。 這是最後一季使用型號底盤以及米其林轮胎，2022－23年將會使用Gen3型號底盤，轮胎供应则改为韩泰轮胎。 簽約車隊及車手 以下為參加202…
2020年至2021年世界電動方程式錦標賽
為2020-21賽季車手冠軍。]] 2020－21年世界电动方程式锦标赛（英语：2020–21 ABB FIA Formula E World Championship）是电动方程式第七届的锦标赛，这是由国际动力运动主管组织国际汽车联盟所主办的最高级别電動开轮式赛车赛事。 由2020-21賽季開始，电动方程式锦标赛將與一級方程式賽車，世界耐力錦標賽，世界拉力锦标赛和一同成為國際汽聯世界錦標賽。 原定於本賽季首次亮相的Gen2 EVO型號…
2021年国际汽联三级方程式锦标赛
2021年国际汽联三级方程式锦标赛是国际汽联三级方程式锦标赛的第三个赛季。 奥斯卡·皮亚斯特里是2020赛季的车手冠军，但赛事规则不允许卫冕车手冠军继续参加锦标赛。普雷马车队是卫冕车队冠军。 本屆車手冠軍由奪得。普雷马作為衛冕車隊冠軍參加本賽季，但最終在收官戰僅以四分落敗，奪得本屆車隊冠軍，這是三叉戟车队首個車隊冠軍。 是卫冕车队冠军。]] 车队及车手 所有参赛者都使用相同的底盘、的自然吸气V6发动机和倍耐力轮胎。 赛程 規則變更 由於…
2021年二级方程式锦标赛
成功衛冕車隊冠軍。]] 2021年国际汽车联合会二级方程式锦标赛是国际汽车联合会二级方程式锦标赛的第五个赛季，是一项由国际汽车联合会（FIA）批准的二级方程式赛车锦标赛。它是一种开轮式赛车，作为方程式赛车比赛的第二级别。该赛事作为2021年世界一级方程式锦标赛的垫场赛举行。由於賽事使用統一規格賽車，因此所有參賽車手及車隊必須使用相同的底盘、研发的V6涡轮引擎和倍耐力轮胎。 米克·舒麥加是衛冕車手冠軍，根據賽事規則不能衛冕，他將晉升到一級…