日本国铁8620型蒸汽机车
8620型（8620形）是1914年至1929年在日本制造的2-6-0型蒸汽机车，俗称八六（“ハチロク”（Hachiroku）），是日本首批量产的客运机车。 共制造8620型机车672辆。 另43辆8620型同型的E500型机车在1919年至1928年为台灣日治時期的台灣鐵路制造，在二战后的台灣戰後時期由臺灣鐵路管理局（現臺灣鐵路公司）接管，分类为CT150。 8620 ：保存在东京青梅市的青梅铁道公园 8630 : 保存在京都市的京都…
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台鐵CT150型蒸汽機車
臺鐵CT150型蒸汽機車為臺灣日治時期的500型機車，戰後才改稱CT150型。此型機車與日本國鐵8620型蒸汽機車同型。從1919年到1928年，分別由汽車製造、川崎、日立、日本車輛、三菱等公司共生產了43輛，成為臺灣鐵路中輛數最多的客運用蒸汽機車。 簡介 在參考與研究先前自各國引進的蒸汽機車後，日本於1914年正式量產自行設計的8620型機車並獲得了成功，臺灣總督府鐵道部也鑑於其優良的性能而在1919年至1928年間引進並稱為500型…
日本國鐵C56型蒸汽機車
C56型蒸汽机车是日本國有鐵道的前身鐵道省在1935年制造的过热式煤水车式蒸汽機車。此型机车在设计上与C12型机车一样，轴重低、操作成本低廉，适应于低规格之简易线。 生产情况 鐵道省于1935年至1939年间共订制了160辆C56型，分别由川崎车辆（22辆）、汽车制造（24辆）、日立制作所（40辆）、日本车辆（27辆）、三菱重工（47辆）制造。 此外，日本外地之桦太厅、及内地之亦订制了共计5辆C56型蒸汽机车。桦太厅铁道订制的4辆C56…
台鐵CT230型蒸汽機車
臺鐵CT230型蒸汽機車是與同型的過熱式機車，為CT150型（日本）的改進型，其牽引力比CT150型高出700kgw，但未取代CT150型。 概要 日本鐵道省於1929年開始生產C50型蒸汽機車，其中三菱造船所製造的首批C50型（C50 1－C50 4，製造序號50－53） 和汽車製造株式会社製造的首批C50型（C50 5，製造序號1050）原於日本國內使用，但是到了1941年因軍事需求而被日本軍方要求運送至海南島使用，後來因故於中途送…