鼓山隧道
鼓山隧道位于104国道福建省福州——马尾的一级公路上，宽9米，高6.86米，路面宽7.5米，全长3138.4米，该隧道因中部是开阔路堑，故自然割成4段单洞，1987年7月26日建成通车，是国内第一条现代化公路双线隧道。时任中央军委副主席杨尚昆为隧道题字。 参考文献
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马恩河畔诺让隧道
*'（）是法蘭西島大區马恩河谷省马恩河畔诺让区的一条高速公路隧道，承载法國A86高速公路下穿马恩河，位于马恩河畔诺让、马恩河畔尚皮尼、马恩河畔勒佩勒三个市镇境内，双洞四车道，分别长1821米和1769米，分别于1987年和1989年通车。 参考文献 外部链接
梧桐山隧道
梧桐山隧道，是中国广东省深圳市的行车隧道之一，连接罗湖区和盐田区，也是深圳首个使用BOT模式的市政工程。隧道位于深圳市罗(湖)沙(头角)一级公路上，全长2322米，至1990年为当时中国内地最长、标准最高、设备齐全、自动化程度最高的一座公路隧道。另外，深圳地铁8号线中的梧桐山南站与沙头角站之间的隧道，绝大部分位于本隧道下方。 历史 第一期先建成上行洞并单洞双向行驶，工程由深圳东部集团公司、深圳国际信托投资公司、深圳市社会劳动保险公司三家…
大瑶山隧道
大瑶山隧道位于广东省韶关市乐昌市，京广铁路坪石-乐昌区间上，自北向南穿过瑶山。隧道全长14.295公里，曾经是中国最长的铁路隧道。大瑶山隧道的开通，使京广铁路的时速从50公里增至100公里以上，加强了岭南地区与内地的交通联系。 背景 瑶山是南岭的一条支脉，位于湘粤两省交界处、坪石至乐昌间的武江西岸，海拔高达1500米。瑶山附近地势险峻，一旁的武江水流湍急，附近区域人烟稀少，交通也不便利。隧道进出口两端为震旦、寒武系浅变质碎屑岩，隧道中部…