湖南線
湖南線()是一條連結京釜線大田操車場與木浦站,屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般來說會稱為「湖南線」,但是正式名稱是「湖南本線」,路線編號是204。 路線資料 路線距離:252.5km 軌距:1435mm 車站數:48 複線区間:全線 電氣化区間:全線(25kV, 60Hz交流電) 最高運營速度:200km/h(KTX)、150km/h(普通列車) 設計最高速度:230km/h 歷史 20世紀初期大韓帝國政府曾想自主鋪設漢城至木浦的“…
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湖南線()是一條連結京釜線大田操車場與木浦站,屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般來說會稱為「湖南線」,但是正式名稱是「湖南本線」,路線編號是204。 路線資料 路線距離:252.5km 軌距:1435mm 車站數:48 複線区間:全線 電氣化区間:全線(25kV, 60Hz交流電) 最高運營速度:200km/h(KTX)、150km/h(普通列車) 設計最高速度:230km/h 歷史 20世紀初期大韓帝國政府曾想自主鋪設漢城至木浦的“…
清涼里站()是韓國首都圈電鐵1號線、京義·中央線、京春線以及水仁·盆唐線四線交會的一座轉乘車站,同時也是京春線與水仁·盆唐線的起點車站,位於首爾特別市東大門區和的邊界,1號線的副站名為首爾市立大學。 1938年5月1日本站曾改名為東京城站(),後於1942年6月1日改回原名。另外本站有KTX及ITX-青春列車停靠。 車站構造 本站有出口共6處。 首爾交通公社月台 站體為1面2線島式月台的地下車站,候車月台設有月台幕門。本站是首爾地鐵1號…