柏林環線
柏林環線（）是柏林S-Bahn中的一條全長的環狀線。該路線包括兩組軌道，一組供S-Bahn列車使用，另一組平行軌道則供各區域列車、長途列車及貨運列車使用。柏林環線每日客流量約40萬人次。柏林環線因其獨特的形狀而常被稱為「狗頭」（Hundekopf）。 參考文獻 *
标签：#1871年啟用的鐵路線
共 9 篇文章
秘鲁南部铁路
秘魯南部鐵路（），是秘鲁南部一条连接海港城市莫延多、第二大城市阿雷基帕与安第斯山区诸省份的铁路，除了服务马丘比丘景区的登山线路外，路线均为准轨，全長988公里。路線於1871年开始铺设，并于20世纪前期形成现有规模。 历史 19世纪60年代以来，秘鲁政府开始将本国透过矿产开发及出口取得的大量收入用于修筑铁路。1871年1月，莫延多至阿雷基帕段铁路开始试运营，此即南部铁路之始。1874年，铁道通车至的的喀喀湖畔的普诺，火车可藉此直达湖畔的…
沙尼—多勒铁路
沙尼—多勒铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为位于沙尼，与讷韦尔—沙尼铁路及巴黎—马赛铁路相接；终点为多勒城站，与第戎—瓦洛尔布铁路及多勒—贝尔福铁路相连，全长80公里。该铁路建于1871年，现已废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为865000。 历史 沙尼—多勒铁路修建计划于1864年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路负责修建和运营，于1871年全线建成通车。1938年起由法国国家铁路公司管理。1954年该铁路停止客运服务，大部分路段自…
科芒特里—加纳铁路
科芒特里—加纳铁路（）是法国中南部的一条铁路，起于科芒特里站，止于加纳站，全长54公里，是一条地方性铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为707000。 历史 科芒特里—加纳铁路始建于19世纪中期，由巴黎-奥尔良铁路公司规划修建，1871年建成运营。1938年，该铁路被法国国营铁路公司接管。 路线 科芒特里—加纳铁路自科芒特里站向东南引出，一路蜿蜒，最终到达加纳站。该铁路全线为单线铁路，全线限速为95km/h。 车站列表 参考资料
库特拉—蒂勒铁路
库特拉—蒂勒铁路（），是法国本土的一条铁路，起点为库特拉站，与巴黎—波尔多铁路相接；终点为蒂勒站，全长173公里。该铁路建于1871年，尚未电气化，部分路段为复线铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为621000。 历史 库特拉—蒂勒铁路修建计划于1853年被提出，由修建，该公司于1857年被并入修建，1871年建成通车。1909年，该铁路尼韦尔萨克以西的部分路段完成的复线改造。 路线 库特拉—蒂勒铁路由库特拉站向东引出，沿伊勒河逆流而上…
慕尼黑—罗森海姆铁路
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屈洛兹—莫达讷铁路
屈洛兹—莫达讷铁路，全名为屈洛兹至莫达讷（边境）铁路（），是法国的一条铁路，起点为屈洛兹站，终点为法国和意大利边境，与意大利铁路网连接，全长135公里。该铁路于1871年通车，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为900000。 该铁路是连接法国和意大利之间最繁忙的铁路通道之一，亦是巴黎至都灵、米兰等意大利北部城市的必经之路。 历史 屈洛兹—莫达讷铁路修建计划于1815年被提出，彼时这一区域尚为萨瓦王国，自1856年起建设…
東海岸主線
東海岸本線（）是英國的一條鐵路路線，是英國主要鐵路幹線之一。通稱「ECML」。東海岸主線的起點是倫敦的國王十字站，終點是愛丁堡的威瓦利站。這條路線連接了倫敦和約克郡、東北英格蘭及蘇格蘭，是大不列顛島東部的交通大動脈。東海岸主線的列車的最高時速可以達到201公里/小時。 本線由北不列顛鐵路、東北鐵路和大北方鐵路這三個鐵路公司在 1840 年代建造。 1923 年，1921 年鐵路法導致它們合併成倫敦和東北鐵路，該線路成為其主要路線。 倫敦…
拉佩鲁斯—沃尔维克铁路
拉佩鲁斯—沃尔维克铁路（）是法国中南部的一条铁路，起于拉佩鲁斯站，止于沃尔维克站，全长57公里，于1909年全线建成通车，2007年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为709000。 历史 拉佩鲁斯—沃尔维克铁路的建设计划最初于1862年被提出，彼时该区域的煤炭开采活动日趋频繁，其首段连接圣埃卢瓦莱米讷的路段于1865年建成。1869年，该铁路的运营权被获得，此后该铁路继续南延，其全线于1909年全线建成通车。1938年，该铁路被法国国…