ET7型蒸汽機車
ET7型蒸汽机车是中国铁路所使用的一款轴式为0-8-0T的水柜式蒸汽机车。该车原型为波兰铁路T2D型蒸汽机车，由波兰工厂在1961年到1962年期间为中国制造了90台。该款机车基本上运用于路外各工矿企业，直到20世纪90年代。应当注意的是，本型机车的调节阀操纵杆安装位置与波兰国内自用之T2D型蒸汽机车不同，且部分机车在运用过程中由水柜式变为煤水车式。 保存 ET7-5333于内蒙古自治区包头市包头钢铁静态展示。 参见 T2D型蒸汽机车 …
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T2D型蒸汽机车
T2D型蒸汽机车是波兰国内各工矿企业所使用的一款轮式为0-8-0T的水柜式蒸汽机车。 历史 第二次世界大战结束后，几乎所有的机车和机车车辆都有需求。其中，工矿企业需要一个简单可靠的水柜式蒸汽机车。因此Fablok工厂根据亨舍爾在二战期间留下的设计图，于1950年制造出T2D型蒸汽机车。在1950年到1963年间，Fablok工厂共计制造406台本型机车，其中90台出口中国，316台交付于上西里西亚地区各工矿企业，因此被昵称为“Śląsk…
O型蒸汽机车
О型蒸汽机车，是俄罗斯帝国铁路以及苏联铁路的一款干线货运型蒸汽机车。从1890年到1928年，共计9129輛不同亚型号的本型机车制造出厂，成为俄罗斯境内继后，数量第二大的蒸汽机车车型。 改进 О型蒸汽机车大致有两种亚型号，使用膠式汽門的机车被命名为Од型，而使用华式汽门的机车则被命名为ОВ型。 苏联境外的运用情况 布列斯特-立陶夫斯克條約签署后，波兰、爱沙尼亚、立陶宛、拉脱维亚脱离苏维埃俄国独立，上述四国均接收此款机车，并将这些机车改为…