志度站
|} 志度站（）是位於日本香川縣讚岐市志度，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T19。本站是高德線其中一個全特急列車停靠的車站。本站也鄰近志度線的琴電志度站。由於兩站距離不足100公尺，因此成為兩線的轉乘車站。 車站構造 File:JRS Shido-STA Gate.jpg|驗票口（2025年1月） File:JRS Shido-STA Ticket.jpg|自動售票機（2025年1月） 本站現時使用的站房為第二代站…
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Orange Town站
Orange Town站（）是位於日本香川縣讚岐市志度，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T18，是線內最新設立的車站，亦是JR四國成立以後第3個新設的車站，於1998年啟用。本站主要靠停普通列車，每天朝早及晚上則共提供10班特急列車停靠，若不計算特急全通過的車站，是線內最少特急列車停靠的車站。 本站是JR四國眾車站中唯一以全片假名標示的車站，事實上在日本，這類以全片假名標示的亦很少見（較著名的有位於北海道的（）、（）…
神前站 (香川縣)
神前站（）是位於日本香川縣讚岐市寒川町神前，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T16，本站只停靠普通列車。副站名為「彌勒之里的車站」（みろくの里の駅）。由於鄰近私立寒川高等學校，因此在上下課時段會有較多的學生乘客使用。除此以外，由於車站附近的居民並不算太多，使用率並不算很高。 車站構造 本站設有小型站房一座，只設有原站務室及候車室。洗手間獨立設於站舍旁邊，並不在月台範圍。1972年起變為無人站後，車票發售改由非國鐵／J…
八栗口站
八栗口站（）是一座位於日本香川縣高松市牟禮町牟禮，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T21，本站只停靠普通列車。由於進行高德線高速化工程，車站的位置於90年代由原址搬到現址。新舊車站相差大約有300米。但仍舊處於國道11號「志度街道」旁。 第一代車站和高松琴平電氣鐵道志度線的六萬寺站非常接近，兩者的步行距離大約只有250公尺，但遷移後，位置則位於六萬寺站和大町站的中間，變成兩邊都不相近。 車站結構 由於本站的設計為簡易…
鶴羽站
鶴羽站（）是一位於日本香川縣讚岐市津田町鶴羽，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T14，本站只停靠普通列車。 車站為1960年代加設的通勤車站，本為單軌不能交換路段，而且部份普通列車並不停靠。因應高德線進行高速化改善工程，本站和八栗口站的情況相同，原路段改為雙軌可交換式設計，並增設月台及讓所有普通列車都停靠。 車站結構 本站為簡易車站模式．因此一直都沒有設置站舍。後期設置了自動售票機時亦只設於現時1號月台的月台出入口旁…
三本松站 (香川縣)
三本松站（）是位於日本香川縣東香川市三本松，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T12。本站約位於高德線的中心位置，也是舊大內町的町廳所在地（現為東香川市大內廳舍），使本站成為東香川市的中心車站。現時所有特急的列車均會停靠，為高德線上四個全列車停靠的車站之一。 自本站發車的特急「渦潮」不論上行或是下行，均各有三款不同的走法，對於不熟識路線的乘客來講，或會帶來不少混淆。 車站結構 本站的站房為單層的木製站房．規模和附近的引…
讚岐津田站
讚岐津田站（）是位於日本香川縣讚岐市津，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T15。本站是部份特急列車「渦潮」的停車站，每天共有14班特急列車停靠。而本站在2010年9月1日因精簡架構而被降為無人站。 車站附近同時座落了讚岐市立津田小學、中學及高校，因此使本站累積大量的通學乘客，期平均使用人數也比附近的車站多。 車站結構 本站的站房為單層的木製站房，規模與引田站站舍相近。站內設有原站務室、候車室、商店、自動售票機及洗手間…
造田站
|} 造田站（）是一位於日本香川縣讚岐市造田野間田，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T17，本站只停靠普通列車。過往本站是區間車的其中一個終點站，1998年10月3日起，隨區間車延長至三本松站而取消。 高德線由栗林站開始，大抵都是沿著「志道街道」（即現時國道11號）行走的，但當到達志度站後，路線突然採取了較迂迴的南行方向行走至本站，再向東轉移，才回到志道街道的讚岐津田站（神前站當時還未設站）。根據「長尾町史」紀錄，原…
古高松南站
古高松南站（）是一座位於日本香川縣高松市高松町字津之村，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T22，與木太町站及讚岐牟禮站均屬日本國有鐵道於末期時所設立的通勤車站，以方便屬高松市近郊地區的居民使用，車站建於國道11號「志度街道」旁，並只停靠普通列車。 車站名取名為「古高松南」，是因為高松琴平電氣鐵道的志度線已經設立了古高松站。然而，兩站的直線距離超過700米，步行距離亦有1公里。反而本站和志度線的八栗站的距離較近，但步行…
讚岐牟禮站
讚岐牟禮站（）是位於日本香川縣高松市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T20。本站與木太町站及古高松南站皆為國鐵末期才設立的車站，以方便屬高松市近郊地區的居民使用。而本站又位處縣立高松北中學暨高等院校附近，因此吸納了不少學生使用。 本站建於國道11號「志度街道」旁，並且位處彎道；國道的另一邊則為高松琴平電氣鐵道（琴電）志度線的八栗新道站，由於高德線下行方向的下一站為志度站，但志度線下行方向則還設有三個中途站才到達琴電…
丹生站
丹生站（）是一位於日本香川縣東香川市土居，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T13，本站只停靠普通列車。 車站結構 現時使用簡易式站房，於2019年興建。替代服務了超過90年的舊站房。是項改動是為了配合JR四國削減站房保養費用，以及因站房出現老朽化所作出的安排 簡易站房以金屬板所搭築，並採用大量的玻璃窗以增加採光及提高站房安全。車站出入口設於站房中央稍右側，左側為候車室；右側設置了一部自動售票機，以及提供列車資訊的顯示…
讚岐白鳥站
讚岐白鳥站（）是位於日本香川縣東香川市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T11。本站位於東香川市的市役所附近，其周邊設有多間手袋工廠。由於東香川市（包括未合併前的白鳥町）是全日本手袋工廠的集中地，因此本站在國鐵時代設有貨物專用路軌，方便將原料運送至此及將製成品運出，高峰時期曾派有超過10人專責貨物車輛事宜。本站在民營化後仍然維持站員配置，但到了2010年10月1日因精簡架構而被降為無人站。而本站也是部份特急列車「渦潮…
屋島站
屋島站（）是位於日本香川縣高松市高松町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T23。本站為特急列車「渦潮」的停車站，絕大部份的班次都會停靠，每天只有4班（下行1班；上下3班）列車通過本站。 車站廣場上設置了用刻上車站名的大石裝飾。另外本站設有前往屋島山的穿梳巴士服務。屋島山是「源平合戰」其中一個主要戰場，因此車站看板上亦寫有副站名：「和源平合戰有關的車站」（源平合戦ゆかりの駅）。 車站結構 此站設有側式月台及島式月台各1…
栗林公園北口站
栗林公園北口站（）是一位於日本香川縣高松市中野町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T26，本站只停靠普通列車。車站沿高架橋上興建，月台則依靠並緊貼稻荷山的山坡而建成，由於並非透過削斜的方法來建成月台，因此定義上屬高架車站。 相比高松琴平電氣鐵道的栗林公園站，本站雖只稱為「栗林公園北口」，但和公園的距離卻比從栗林公園站前往為近，車站和公園北口相距只是300公尺的距離，徒步3-5分鐘即可，另外位處稻荷山的神社「稻荷大明神…
栗林站 (日本)
栗林站（）是一位於日本香川縣高松市藤塚町三丁目，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T25，是JR四國所有車站中20個最繁忙的車站之一此外，車站設有-{zh-tw:停車場;zh-hk:泊車位;}-。 設有島式月台1座，提供1線2面的配置，月台中央部份設有上蓋，並設有候車室。1號月台為主軌道，有效長度達7輛；而2號月台則為避車線，有效長度更達8輛。 過往國鐵時代，因為部份特急列車不停靠本站，因此待避列車均駛入2號月台。但-…
木太町站
木太町站（）是位於日本香川縣高松市木太町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T24，本站只停靠普通列車。 車站結構 本站和昭和町站與栗林公園北口站都是1986至1987年期間落成的高松市內通勤車站，以便居住於外圍的居民使用。本站以簡易車站模式運作，站內沒有設置站房及洗手間，只於月台上設置有蓋候車亭、座椅及自動售票機。月台採用側式月台1座，列車無法進行交換。最初月台的長度只能容納2輛長的列車，開站後部份普通列車會不停靠，…
引田站
引田站（）是位於日本香川縣東香川市引田，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T10，是高德線其中一個重要的中途總站。本站的副站名標題是「讚岐和三盆及女兒節的站」（讃岐和三盆とひな祭りの駅），而和三盤是香川縣和德島縣一帶所製成的糖製品。 過往高德線除了行走全線旳普通列車外，還有從兩邊總站開到本站為止的區間車，然後乘客轉換列車來繼續行程，不過早年起，因為大坂峠的路段乘客人數過少兼且路程長，加上附近的高校於2007年閉校，整體…
昭和町站 (香川縣)
昭和町站（）是一位於日本香川縣高松市昭和町二丁目，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T27，本站是日本國有鐵道民營化前最後一批啟用的車站。只停靠普通列車。 車站結構 本站為簡易車站，因此並不設有站舍，也不像其他偏遠的簡易車站，設有附儲物室及洗手間的綜合式候車亭，只是在月台上設置座位的簡易有蓋候車亭，並在車站入口處設置自動售票機。本站雖然是無人站，但在朝早繁忙時間，會有由高松站調派過來的職員協助車站秩序事宜。 設有側式月…
板東站
板東站（）是一位於日本德島縣鳴門市大麻町板東辻見堂 ，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T05，一般只停靠普通列車，但每年1月1日至3日，因應當地「大麻比古神社」參拜人數眾多，部份特急「渦潮」會臨時停站。 另外，本站亦是前往四國八十八箇所的起點：第一站靈山寺的下車站。因此使用本站的大都是準備進行朝聖、修行的日本佛教真言宗信徒。 車站結構 設有經翻新的木製單層站舍一座，由於本站很早就無人化，裝修後站務室的窗口已經封閉，變…
阿波川端站
阿波川端站（）是位於日本德島縣板野郡板野町川端中坪，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T06，本站只停靠普通列車。 車站構造 站房 現時設有簡易站舍一座，由鐵板及鐵架所建成。門口加設無障礙斜道。站舍其中一半被闢作儲物室；約三分之一為候車室；內設有自動售票機，另一端的餘下約六分一座則為洗手間。站舍外有單車停泊處。 月台配置 只設有側式月台1個，月台兩端經過加長，令現時有效長度為5輛。大部份為露天區域，只有改扎口對出有少敨…