G12型柴油機車
G12型柴油機車,是一款由美國易安迪公司生產之出口型柴電機車,擁有多種版本。其中香港九廣鐵路曾使用的柴油機車,現時除51號在港獲保留外,全部均已離開香港(52-55號)全部均前往澳洲繼續服務。 歷史 香港 九鐵使用本型機車為數5輛,編號51-55,由美國EMD設計並授權澳洲克萊德工程 ( ,現已被 收購)製造,悉數採Bo-Bo輪式(而此等輪式的全球所有G12機車合共有600多輛,是G12中的主流),於1954年至1957年之間投入服務。…
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G12型柴油機車,是一款由美國易安迪公司生產之出口型柴電機車,擁有多種版本。其中香港九廣鐵路曾使用的柴油機車,現時除51號在港獲保留外,全部均已離開香港(52-55號)全部均前往澳洲繼續服務。 歷史 香港 九鐵使用本型機車為數5輛,編號51-55,由美國EMD設計並授權澳洲克萊德工程 ( ,現已被 收購)製造,悉數採Bo-Bo輪式(而此等輪式的全球所有G12機車合共有600多輛,是G12中的主流),於1954年至1957年之間投入服務。…
G26型柴油機車,是一款由美國易安迪公司生產之出口型柴電機車,擁有多種版本,但一律為Co-Co軸式。 歷史及設計 ]] 香港 這款機車相對於港鐵較新型的ER20型柴油機車為長,但牽引功率及牽引力與ER20相同,而馬力比較低。這款柴油機車屬G26型柴油機車車系之一,採用電力傳動,為數3輛。編號60-62,由美國 製造,於1974年至1977年之間投入服務。在九廣鐵路(英段)電氣化以前,曾用於拉動客車,但於1983年的電氣化以後只作拉動貨卡…
G16型柴油機車,是一款由美國易安迪公司生產之出口型柴電機車,在澳洲、巴西、埃及、香港、以色列、墨西哥、西班牙、南斯拉夫等地區均有使用。 香港 歷史 這款柴油機車屬EMD G16車系之一,由九廣鐵路公司擁有,兩鐵合併後租予港鐵公司使用。採用電力傳動,為數4輛。編號56-59,由美國 製造;編號59由美國EMD授權的澳洲克萊德工程 ( ,現已被 收購)製造。 客車於上水站(1971年)]] 於1961年至1966年之間投入服務。 在九廣鐵…
CKD0A型柴油機車,由中国中车大连机车车辆有限公司製造,是港鐵的柴油機車車款之一,由港鐵公司擁有和使用,目前主要作為東鐵綫及屯馬綫的工程車,以及用作調車及牽引維修車輛用途(本型機車的啟用,亦使本來需從羅湖編組站借用機車的大圍車廠,首次擁有專屬的柴油機車)。而自2017年中屯馬綫路軌貫通後,其中兩列本型機車亦開始投入沙田至中環綫的路軌、電力及訊號系統鋪設工程。 至於東鐵線將會使用的同款機車,原訂會在2020年9月12日伴隨新訊號系統一併…