神朔铁路
自备SS4G型机车牵引货列由北接近神木北站]] 神朔铁路，自陕西神木市大柳塔镇至山西朔州市，正线全长266公里，总投资23亿元人民币。是中国第二条西煤东运的大通道神黄铁路的一部分，主要承担神府东胜煤田的煤炭外运任务，单线设计运输能力为3500万吨。2002年3月开工建设复线，复线全线贯通后的运输能力为每年1.4亿吨。 神朔铁路在神木站与包神铁路、神延铁路相连，在朔州站与北同蒲线接轨，在神池南站与朔黄铁路相接。 线路
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陕北石油事件
陕北石油事件也称陕北石油案、陕北油田事件、陕北民营石油事件等，指2003年陕西省榆林市靖边县人民政府以依据国家规定为由将原由民营资本经营的陕北几千口油井资产“收归国有”，而引发的地方政府与民营企业主的纠纷。在油井价值评估上，地方政府同民营企业主差距很大，双方由此产生争议。遭受损失的部分陕北民营石油企业，开始寻求通过法律手段维护自己的权益，但遭遇了未预料到的困难。 背景 历史上陕北油田由于地质构造原因，开采成效甚微。1994年4月13日，…
榆树湾煤矿纠纷
榆树湾煤矿纠纷是一起位于陕西省榆林市的煤矿开采纠纷，榆树湾煤矿总储量19亿吨，为属于中国特大型煤矿。 原因 2006年10月10日，兖州煤业与正大能源以中外合资公司名义接管榆树湾煤矿。兖州煤业与正大能源以及原先拥有榆树湾煤矿的榆树湾煤矿有限公司签订合资协议。榆树湾煤矿有限公司认为正大能源，兖矿没有实际出资，属于摘桃子圈钱，拒绝交付煤矿。 摘录 “兖矿和正大属于那种‘下山摘桃子’的。兖州煤业和正大能源仅以1.5亿元的补偿为条件，就想获取入…