日本交通標誌
日本交通標誌的設立，基本上是由兩大機構負責。一是基於日本的《道路交通法》由各都道府縣下設的各個公安委員會所設立；又或基於《道路法》由該路段的道路管理機構（國土交通省、各都道府縣又或NEXCO）所設置。日本的交通標誌大致分為兩大類：正式標誌（）及輔助標誌（）。當中在「正式標誌」之上再細分4類：資訊性標誌（）、警告性標誌（）、強制性標誌（）及指示性標誌（）。 概要 標誌大小 日本相關道路法規，對交通標誌的大小有所規定。在一般速度限制在時速6…
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動畫式行人專用號誌
的動態式小綠人]] 動畫式行人專用號誌，或稱為行人倒數計時顯示器，暱稱小綠人，是臺灣一種被廣泛使用的行人專用交通號誌。其分成上下方兩個燈面，上方是通知行人燈號即將變化的「倒數計時讀秒顯示」，下方則為七個動作組成的動畫小綠人走動畫面，因而得「小綠人」之名。 號誌起源 行人交通號誌的小紅人、戴帽小綠人，是1961年東德交通心理學家卡爾·佩格勞在東柏林推出：該號誌以紅人代表禁止通行，戴帽小綠人代表通行；此號誌一般來說，皆使用於行人橫越馬路，充…
共桿式交通標誌
共桿式交通標誌（亦稱共桿路燈、燈箱化共桿式路燈）是指一種集路燈桿、交通號誌、交通標誌等設備於一身的道路交通設施。其設計目的是為了解決路口之桿件林立，而導致市容景觀雜亂，及用路人對路口相關交通指示資訊產生迷惑等缺失，目前共有直接照明、間接照明2種。 共桿式交通標誌主要運用於臺灣，高雄市為最先設置的城市且最廣泛使用，於2004年起開始更換採用，目前已在多處路口採用，此後其他縣市亦陸續跟進採用。 設置地區 中華民國（台灣） 基隆市 忠一路 臺…
警告標誌
警告標誌是一種道路交通標誌，用來告知駕駛或行人前方的道路有危險。 在大多數的國家，警告標誌的形狀都是等邊三角形，以白色作為底色並搭配粗的紅色邊框。然而每個國家的底色以及邊框的顏色和粗細皆有不同。 在中華人民共和國（香港與澳門除外），警告標誌是黑色的邊框搭配黃底。在瑞典、塞爾維亞、波士尼亞、克羅埃西亞、芬蘭、冰島、希臘、馬其頓共和國和波蘭，警告標誌是紅色邊框搭配琥珀色底。這是氣候因素影響了顏色的選擇，在這些經常下雪的地區，比起紅色配白色的…
三角警示牌
三角警示牌又稱三角牌，是交通事故發生後用來向過往的車輛示意此處發生交通事故、注意避讓、确保交通事故现场安全的牌子，有時會与警示灯一起搭配使用。 参考文献 進一步閱讀 Allen, Merrill J., Stanley D. Miller, and James L. Short. "The effect of flares and triangular distress signals on highway traffic." Opto…
俄羅斯交通標誌
俄羅斯的道路標誌受 1993 年 10 月 23 日俄羅斯聯邦政府第 1090 號法令“關於道路規則”批准的交通規則管轄，附錄 1“道路標誌”. 警告路標 File:RU road sign 1.1.svg|有障礙物的鐵路道口 File:RU road sign 1.2.svg|鐵路平交道無障礙 File:RU road sign 1.3.1.svg|單軌鐵路十字扣 File:RU road sign 1.3.2.svg|多軌鐵路十字扣…
威爾斯路標
在威爾斯北部的雙語路牌]] 附近路面上的雙語路標]] 威爾斯路標的設計大致與相同，所有新式的路標都會以雙語顯示，據2016年實施的條例所規定，威爾斯文需要排列在英文之前，而不合規格的路標將會逐步被淘汰及更換。 錯誤 2006年曾經在加的夫有路牌的英文提醒路人望右（look right），但威爾斯文卻寫著望左（edrychwch i'r chwith）。 2008年在斯旺西某超級市場入口的路標寫著「Nid wyf yn y swyddfa…
歡迎牌
俄勒冈州梅德福的歡迎牌]] 歡迎牌或歡迎標誌，為一種道路交通標誌，通常設置在區域邊界，以歡迎遊客進入該區域。歡迎牌可在州、省、縣、城市或城鎮等政治邊界附近，甚至在社區或私人社區中找到。歐洲的申根區國家在國界間亦可能會設置歡迎牌。設置歡迎牌之目的，有部分用於傳達資訊，以告知駕駛目前所在的位置，另有部分則作為旅遊用途，對進入該區域的民眾宣傳區域內之特色。歡迎標誌屬於（一種設置在城市、城鎮或村落出入道路的標誌）的一種。多數轄區內的歡迎牌擁有固…