臺鐵立體化
臺鐵立體化是指針對臺灣鐵路（通稱臺鐵）營運路線提出的一系列交通改善計畫或方案，以鐵路及道路立體交叉為主要形式，分為地下化或高架化。這些計畫或方案主要由臺灣各地方政府提出，行政院及交通部主導規劃，交通部鐵道局（原交通部鐵路改建工程局）工程執行，完工後再交由臺鐵營運方（臺灣鐵路公司）使用。 臺鐵立體化的各項計畫以「專案」稱之，第1個專案為1983年動工、2011竣工的臺北鐵路地下化專案。各項計畫的執行路線多位於人口稠密的西部走廊，主要目標為…
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憲法法庭111年憲判字第1號判決
憲法法庭111年憲判字第1號判決（臺灣花蓮地方法院刑事第五庭松股法官聲請案），是中華民國司法院憲法法庭於2022年2月25日所宣判之違憲審查。 該判決聲請違憲審查之緣由，乃因本案聲請人吳志強法官意旨駕駛肇事後，因拒絕酒測或無法進行酒測，得由警察逕自強制移由醫療、檢驗機構實施血液檢測，且無須事前向法院聲請令狀，亦未有事後聲請補發令狀機制。此外，被強制檢測者之隱私權等權利未有保障，醫療、檢驗機構及其人員等之資格亦未制定相要件。 憲法法庭審理…
動畫式行人專用號誌
的動態式小綠人]] 動畫式行人專用號誌，或稱為行人倒數計時顯示器，暱稱小綠人，是臺灣一種被廣泛使用的行人專用交通號誌。其分成上下方兩個燈面，上方是通知行人燈號即將變化的「倒數計時讀秒顯示」，下方則為七個動作組成的動畫小綠人走動畫面，因而得「小綠人」之名。 號誌起源 行人交通號誌的小紅人、戴帽小綠人，是1961年東德交通心理學家卡爾·佩格勞在東柏林推出：該號誌以紅人代表禁止通行，戴帽小綠人代表通行；此號誌一般來說，皆使用於行人橫越馬路，充…
罰單 (中華民國)
舉發違反道路交通管理事件通知單樣張]] 中華民國法律上所謂罰單，正式名稱為舉發違反道路交通管理事件通知單，是由交通部公路總局各區監理所主管及警察，並由縣市交通警察依照其權限所開立索取罰金。一件兩聯，一聯由開單員警寫正確時間地點以備查留存，一聯由民眾收存以便申訴或按索賠款項繳交。 違規 依交通事項可概括分為違規停車於商家前方之通知拖吊，某段距離之逆向行駛，未能即時遵守號誌或煞車不及，右轉車相互搶右轉車道使，使中道車右轉時未能即時於右轉車道…