花田信號所
花田信號所()是位於愛知縣豐橋市,豐橋鐵道的渥美線信號站。 歷史 1925年5月1日 - 新豐橋站(第一代)啟用。 1927年10月1日 - 隨著新豐橋站(第二代)啟用,此站改名為花田站。 1944年6月5日 - 結束此站旅客業務,成為花田編組場。 1945年6月20日 - 發生而受損毀。 * 1984年2月1日 - 渥美線結束貨物業務,成為花田信號所。 配線圖 現狀 隨著結束貨物業務後,該處的路軌變成讓渥美線車輛遷入至渥美線路軌之用,…
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花田信號所()是位於愛知縣豐橋市,豐橋鐵道的渥美線信號站。 歷史 1925年5月1日 - 新豐橋站(第一代)啟用。 1927年10月1日 - 隨著新豐橋站(第二代)啟用,此站改名為花田站。 1944年6月5日 - 結束此站旅客業務,成為花田編組場。 1945年6月20日 - 發生而受損毀。 * 1984年2月1日 - 渥美線結束貨物業務,成為花田信號所。 配線圖 現狀 隨著結束貨物業務後,該處的路軌變成讓渥美線車輛遷入至渥美線路軌之用,…
柳生橋站()是位於愛知縣豐橋市南松山町153番地,豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為2。 歷史 車站曾經鄰接豐橋鐵道總部大廈(木造2層高建築物)。在1976年(昭和51年)3月7日前,此站可轉乘軌道線柳生橋支線(柳生橋站),前往站前方向或東田方向。 1925年(大正14年) 5月1日 - 渥美電鐵松山站啟用。 6月1日 - 車站改名為柳生橋站。 1940年(昭和15年)9月1日 - 與名古屋鐵道合併,渥美電鐵車站由名古屋鐵道繼承(成為渥美…
小池站()是位於愛知縣豐橋市小池町,屬於豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為3。 概要 此站是渥美線開業同時啟用的車站。當時愛知大學豐橋校舍開設後,於大學前站(現時:愛知大學前站)啟用,此站會有許多愛知大學的相關人士使用此站,當時為站員配置車站。後來隨著大學前站(現時:愛知大學前站)啟用,使用人士減少,使車站變成無人車站。 此站與愛知大學前站之間,路軌與(田原街道)和(豐橋環狀線)設有立體相交,而路軌途經地下區間「」。 歷史 1925年(大…
南榮站()是位於愛知縣豐橋市南榮町字空池46番地之1,豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為5。 概要 車站原來的名稱是陸軍醫院前站()。在戰後改名為南榮站。此站是站員配置車站,於早上和晚間為無人車站。此站設有自動售票機。許多和師生使用此站。 歷史 1937年(昭和12年) - 渥美電鐵陸軍醫院前站啟用。 1940年(昭和15年)9月1日 - 與名古屋鐵道合併,渥美電鐵車站由名古屋鐵道繼承(成為渥美線)。 2019年(平成31年)3月23日 …
高師站()是位於愛知縣豐橋市高師町字北新切116番地之1,豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為6。 歷史 1924年(大正13年) 1月22日 - 渥美電鐵車站啟用。 4月25日 - 師團口(現時:愛知大學前)站 - 此站之間開通,成為中途車站。 1940年(昭和15年)9月1日 - 與名古屋鐵道合併,渥美電鐵車站由名古屋鐵道繼承(成為渥美線)。 1970年(昭和45年)6月 - 鋼筋混凝土的2層高車站大樓完成。 2011年(平成23年)2…
植田站()是位於愛知縣豐橋市植田町中畑,豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為8。 歷史 1924年(大正13年)1月22日 - 渥美電鐵車站啟用。 1969年(昭和44年)4月 - 成為無人車站 車站構造 本站是地面車站,設有2面2線的相對式月台,在渥美線開業同時啟用。此站是無人車站。車站鄰近植田變電站(輸出1000kw×2)。在戰時,經建設連接此站至大崎海軍航空隊約3公里的引込線,後來建設途中中止了,變成為農道。 使用狀況 此站主要的使用…
向丘站()是位於愛知縣豐橋市植田町西蛤澤,豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為9。 此站為了方便鄰近的住宅區(由豐橋鐵道建造)乘坐鐵路而建造。 歷史 1959年(昭和34年)1月16日 - 車站啟用。 日期不詳 - 成為無人車站(委托販賣車票),撒走車站大樓。由於自動售票機遭到破壞,因此自動售票機撤走了。 2010年(平成22年)12月 - 設置了manaca相關設備。 2011年(平成23年)2月11日 - manaca相關設備開始使用。…
大清水站()是位於愛知縣豐橋市大清水町大清水,豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為10。 概要 車站在渥美線開業時同時啟用。於早上和晚上沒有車站職員當值。住宅區湖鎮富士見台設有路線「」連接此站。此站較多來自的使用者。 歷史 1924年(大正13年)1月22日 - 渥美電鐵車站啟用。 1969年(昭和44年)3月 - 豐橋紡績的引込線撤走 車站構造 此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。此站設有濕廁。 曾經此站設有豐橋紡績引込線,現已停用…
老津站()是位於愛知縣豐橋市老津町字西高繩,豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為11。 歷史 1924年(大正13年)1月22日 - 渥美電鐵車站啟用。 1991年(平成3年)3月 - 成為無人車站 車站構造 本站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有站內平交道(沒有警報機和遮斷機)。曾經此站是有人車站,現時為無人車站。此站設有1條留置線,曾經設有1條貨運列車專用側線,現時成為車輛遷入時停泊位置,或長期停泊列車專用。 使用狀況…
杉山站()是位於愛知縣豐橋市杉山町字前屋敷,豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為12。 歷史 1924年(大正13年)1月22日 - 渥美電鐵車站啟用。 1967年(昭和42年)10月 - 結束貨物起卸業務 車站構造 此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。以豐橋鐵道區分,此站是無人車站,實際上於站前川口商店委托發售車票,相當於JR的簡易委託車站。曾經此站設有車站大樓。 使用狀況 此站主要的使用人士為上學和通勤乘客。 以下會列出杉山站的使…
運動公園前停留場(),是位於愛知縣豐橋市岩田町、豐岡町,豐橋鐵道東田本線支線的電車站(同時為終點站)。車站編號為14。 歷史 1982年(昭和57年)7月31日 - 井原停留場至此站之間的支線開通,同時電車站啟用。 電車站構造 電車站位於共用軌道上,設有1面1線的單式月台,月台設有上蓋。由於可能會臨時列車停靠此站,因此月台可容納3卡車廂。 電車站周邊 CoCo壹番屋豐橋岩田店 Sukiya豊橋運動公園前店 總店 總部 丸龜製麵豐橋店 運…
井原停留場(),是位於愛知縣豐橋市井原町,豐橋鐵道東田本線與其支線的電車站。車站編號為12。 歷史 1960年(昭和35年)6月1日 - 電車站啟用。 1982年(昭和57年)7月31日 - 隨著此電車站至運動公園前之間的支線開通,增設了支線分支裝置和安全島。 電車站構造 電車站位於共用軌道上,設有3面3線的單式月台,該3座月台均在安全島和在路口前,分別是前往站前方向(路口西邊)、赤岩口方向(路口東邊)和運動公園前(路口南邊)方向。 在…
競輪場前停留場()是位於愛知縣豐橋市東田町,屬於豐橋鐵道東田本線的電車站。車站編號為11。此站是距離最近的車站。在單車館舉行活動時,豐橋站前設有免費穿梭巴士前往該處,因此此站沒有太多單車館乘客使用。本站在停泊線中設有數班列車從此站出發或以此站為終點站。 歷史 1950年(昭和25年)9月17日 - 電車站啟用。 2007年(平成19年)3月20日 - 電車站新設安全島。 電車站構造 本站位於共用軌道上,並設有1面1線的單式月台(設有安全…
前畑停留場(),是位於愛知縣豐橋市前畑町,豐橋鐵道東田本線的電車站。車站編號為8。 歷史 1925年(大正14年)12月25日 - 電車站啟用。 電車站構造 電車站位於共用軌道上,設有2面2線的相對式月台(設有安全島,千鳥式月台)。此站往東田坂上一方為向上斜坡區間,東田方向的月台是建於斜坡中。 File:Maehata-eki2.JPG|赤岩口、運動公園方向的乘車處(2010年1月) File:Maehata-eki3.JPG|豐橋站前…
東八町停留場(),是位於愛知縣豐橋市旭町、西新町,豐橋鐵道東田本線的電車站。車站編號為7。 歷史 1925年(大正14年)12月25日 - 電車站啟用。 電車站構造 電車站位於共用軌道(多米街道,)上,設有2面2線的相對式月台(設有安全島)。 電車站周邊 國道1號(八町通) 新町之大燈籠 東海道東惣門 豐橋西新町郵局 東分店 豐橋時裝·商業專門學校 、「旭橋」巴士站 市電通 相鄰電車站 ; 豐橋鐵道 : 東田本線 :: 豐橋公園前(6)…
豐橋公園前停留場(),是位於愛知縣豐橋市八町通四丁目,豐橋鐵道東田本線的電車站。車站編號為6。 歷史 1927年(昭和2年) - 練兵場前停留場啟用。 日期不詳 - 練兵場前停留場廢止。 1950年(昭和25年) - 在戰爭後復興時期中,隨著成為雙線鐵路化,以球場前站的名稱啟用。 1963年(昭和38年)9月 - 車站改名為體育館前站。 1996年(平成8年)6月 - 車站改名為豐橋公園前。 電車站構造 電車站位於共用軌道(國道1號)上…
市役所前停留場(),是位於愛知縣豐橋市八町通三丁目,豐橋鐵道東田本線的電車站。車站編號為5。 歷史 1925年(昭和元年) - 營門前站啟用。 不詳 - 營門前站廢止。 1950年(昭和25年) - 在戰爭後復興時期中,隨著成為雙線鐵路化,以公會堂前停留場的名稱啟用。 1951年(昭和26年) - 車站改名為市役所前停留場。 電車站構造 電車站位於共用軌道(國道1號)上,設有2面2線的相對式月台(設有安全島)。月台上設有上蓋。 電車站周…
札木停留場(),是位於愛知縣豐橋市札木町、魚町,豐橋鐵道東田本線的電車站。車站編號為4。 歷史 1925年(昭和元年)7月14日 - 車站啟用。 電車站構造 電車站位於共用軌道上,設有2面2線的相對式月台(設有安全島,千鳥式月台)。月台上設有上蓋。當中赤岩口方向的月台位於豐橋市魚町內,站前方向的月台是位於豐橋市札木町(舊東海道一方)。 電車站周邊 車站位於舊中央位置。 總店 安海熊野神社 狐塚 札木通 相鄰電車站 ; 豐橋鐵道 : 東田…
新川停留場(),是位於愛知縣豐橋市站前大通三丁目,豐橋鐵道東田本線的電車站。車站編號為3。 歷史 1925年(大正14年)7月14日 - 神明站啟用。當時為電車站為東田本線和柳生橋支線分支點。 日期不詳 - 車站改名為新川停留場。 1976年(昭和51年)3月7日 - 柳生橋支線廢止。支線側的安全島撤走。 電車站構造 電車站位於共用軌道上,設有2面2線的相對式月台(設有安全島)。月台上設有上蓋。在電車站西邊(靠近站前一方)設有單向渡線。…
驛前大通停留場(),是位於愛知縣豐橋市站前大通,豐橋鐵道東田本線的電車站。車站編號為2。 此站記載了曾經存在的名豐大廈前停留場()。 歷史 1952年(昭和27年) - 豐橋交通(後來為豐橋鐵道)開設驛大通停留場。該停留場位於現時電車站靠近新川停留場一方。 1968年(昭和43年)10月1日 - 驛大通停留場改名為名豐大廈前停留場。 1969年(昭和44年) 1月10日 - 隨著進行公共停車場建設工程,電車站暫停營業。}} )。 豐橋市…