北海道第12區
北海道第12區()是日本眾議院的一個小選區,1994年創立。範圍包括北見市、網走市、紋別市、稚內市、宗谷綜合振興局管內、鄂霍次克綜合振興局管內,為日本就選民而言,最北端的眾議院選區。 區域 北見市 網走市 紋別市 稚內市 宗谷綜合振興局管理區域,舊北海道第7區裁撤時,於2002年編入本區。 鄂霍次克綜合振興局管理區域 本選區面積14,740.93平方公里,與岩手縣差不多,佔北海道總面積的六分之一,是在眾議院選區面積最大的選區之一,因此時…
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北海道第12區()是日本眾議院的一個小選區,1994年創立。範圍包括北見市、網走市、紋別市、稚內市、宗谷綜合振興局管內、鄂霍次克綜合振興局管內,為日本就選民而言,最北端的眾議院選區。 區域 北見市 網走市 紋別市 稚內市 宗谷綜合振興局管理區域,舊北海道第7區裁撤時,於2002年編入本區。 鄂霍次克綜合振興局管理區域 本選區面積14,740.93平方公里,與岩手縣差不多,佔北海道總面積的六分之一,是在眾議院選區面積最大的選區之一,因此時…
稚內地區消防事務組合()是位於日本北海道宗谷綜合振興局的消防機關,負責稚內市、天鹽郡豐富町、宗谷郡猿拂村的消防事務。 沿革 1973年:成立稚內地區消防事務組合。新建豐富支署廳舍、猿拂支署廳舎。 1974年:新建北出張所。 1990年:開始啟用消防緊急情報系統設備。 1996年:開始進行救助隊潛水班業務。 1997年:新建猿拂支署廳舎。 1998年:改建消防社區廳舎。 2001年:北出張所廢止。 組織 管理者 - 副管理者 消防本部 總…
豐富站()位於日本北海道天鹽郡豐富町字豐富,是北海道旅客鐵道(JR北海道)宗谷本線的車站,車站編碼為W74,為豐富町的中心車站,也是特急列車「宗谷」及「佐呂別」的停靠車站之一。 車站構造 擁有相對式月台2面2線的車站。車票以前由Kiosk代售,在Kiosk撤走後,曾改由幌延站派員處理售票業務。最初,車票由從幌延站派出的車站工作人員用手寫票出售,但後來銷售轉移到了車站大樓旁的豐臣町旅遊資訊中心()。 目前,在豐臣町旅遊資訊中心可以購買的唯…
兜沼站()是屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)宗谷本線沿線的無人車站,位於日本北海道天鹽郡豐富町。車站編號為W76。 車站構造 本站為設有兩個相對式月台及兩條乘車線的無人站。本站的站房為木造站房,站內設有洗手間。 歷史 1924年6月25日:日本國有鐵道天鹽北線兜沼站啟用。 1982年3月29日:停止貨物裝卸。 1984年: :2月1日:取消行李處理。 :11月10日:停止售票及檢票服務,但繼續配置處理閉塞事務的職員。 1986年11月1…
蘆川站()位於北海道天鹽郡豐富町蘆川,是屬於北海道旅客鐵道宗谷本線的車站。現已廢站。 站名是來自阿依努語「sar-oma-pet/」,有「蘆之川」()的意思。 車站構造 擁有岸式月台1面1線的無人車站。 早期設有貨物裝卸場,以及千鳥式月台(千鳥式月台為相對式月台的變體,即上下行月台設置於不同軸上的對向式月台)2面2線。在降級為無人車站後,拆除一側的月台和線路。之後附近人口逐漸外流,蘆川站利用率低落,於2001年7月1日起廢站。原有站房在…
德滿站()曾是位於北海道天鹽郡豐富町字德滿,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)宗谷本線的車站。車站編號為W75,電報略號為トツ。本站已於2021年3月遭到廢站。 車站構造 本站在廢站前為擁有岸式月台1面1線的無人車站。早期設有貨物裝卸場,以及千鳥式月台(千鳥式月台為相對式月台的變體,即上下行月台設置於不同軸上)2面2線。在降級為無人車站後,拆除一側的月台和線路。原有的站房也於2000年7月被拆除。 車站周邊 - 車站前。 宮之台展望台 -…
北海道道138號豐富猿拂線(),是一條連接北海道天鹽郡豐富町與宗谷郡猿拂村的主要道级道路(北海道道)。 道路概况 起點:北海道天鹽郡豐富町開源(=國道40號交點) 終點:北海道宗谷郡猿拂村濱鬼志別(=國道238號交點) 總長:41.6千米 共线区间:陸別町陸別本通2丁目-陸別町陸別本通1丁目(北海道道143號北見白糠線) 豐富町開源 - 稚内市沼川(北海道道1119號稚内豐富線) 稚内市沼川(北海道道121號稚内幌延線) 經過的自治體 …
利尻禮文佐呂別國立公園()為全日本最北端的國家公園,面積241.66平方公里。位於北海道北部,於1965年7月10日成為「利尻禮文國定公園」,1974年9月20日加入北海道本島上的佐呂別地區,成為「利尻禮文佐呂別國立公園」,為日本第27個國立公園。範圍包括有許多高山植物的利尻島、禮文島和佐呂別原野。 概要 利尻禮文佐呂別國立公園是日本國內最北的國立公園,包含利尻島、禮文島、稚內市至豐富町及幌延町的海岸砂丘林及。公園約有七成是維持原生自然…