TSA预检
TSA预检（，品牌名风格化为**'）是一项自2013年12月开始正式运作的受信任旅客计划（）。其由美国运输安全管理局（英文首字母缩写： ）管理运营。该项目允许预先筛选的旅行常客在美国机场出发（无论搭乘国内或国际航班）时享受快速安检待遇。除了使用单独的安检通道，TSA PreCheck的用户还无需脱鞋、脱下夹克、取出随身旅行包里的电脑和常规旅行尺寸的水杯等，因此可以比一般旅客更快通过安全检查区域。到2023年，有1800万旅客加入了该项目…
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劫机
劫机即劫持飞机，指以非法手段奪取飞机的操縱權。劫機者可單獨行事或有組織地透過使用武器、威胁等暴力手段控制飛行器。在大部分劫机事件中，飛行員須跟從劫機者的指令駕駛飛機以实现后者的目的，但在部分案例，飛機會用於發動自殺式襲擊（如九一一襲擊事件），飛行員亦可能劫持自己的飛機，以達到安全飛往目的地以外之目的（如中國國際航空905號班機劫機事件）。 在大多数地区，劫持飞机可被判处终身或长期监禁。在中国大陆、印度、利比里亚和美国等允許死刑的司法管辖…
预报旅客信息
预报旅客信息（，縮寫：API，也称国际航班载运人员信息预报）是指航空公司通过网络向其国际航班目的地国家政府部门报送的旅客、机组成员和非机组成员的信息，以便相关部门在航空器实际入境前对其进行记录和检查，最初由美国Customs Service（后改组为美国国土安全部的CBP）在1988年引入。 预报旅客信息是世界海关组织、国际航空运输协会、国际民航组织联合签署的国际标准。 中国政府实施API 2003年，为及时掌握“非典”患者出入境情况，…
关于在航空器内的犯罪和犯有某些其他行为的公约
关于在航空器内的犯罪和犯有某些其他行为的公约（），简称东京公约（），是1963年国际民航组织制订的国际公约。公约在日本东京通过，于1969年12月14日生效，保存人是国际民航组织秘书长。 内容 公约列明了航空器的管辖权（第二章）、机长的权利（第三章）、非法劫持航空器发生时相关规定（第四章）、缔约国的权利义务（第五章）等。 管辖权 航空器登记国有权对该器内的犯罪及行为行使管辖权，而非登记国仅在以下情况对航空器进行干预并行使其形式管辖权： …
关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约
《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》（），又称《蒙特利尔公约》（），是1971年国际航空法会议（蒙特利尔会议）制订的国际公约。公约在加拿大蒙特利尔通过，于1973年1月26日生效，保存人是美国、英国和俄罗斯（继承自苏联）三国政府。 背景 缔约国考虑到危害民用航空安全的非法行为危及人身和财产的安全，严重影响航班的经营，并损害世界人民对民用航空的信任，为防止这类行为，制定本公约各条款。 内容 公约（第1条）规定了下列行为为罪行： 对…
二次安检 (美国)
二次安检（，缩写SSSS）是美国运输安全管理局（TSA）对部分航空旅客要求的额外安全检查。 概述 二次安检针对任何入境美国的航班和美国国内航班的乘客。如果一名乘客符合TSA二次安检的要求，航空公司将禁止该名乘客进行線上報到或自助報到，而只能进行臨櫃報到。被选中的乘客的登机牌上将会出现SSSS的字样（有时会是S的字样，美西南航空则是一个棋盘图案），以提示安检人员对这名乘客额外注意。，但一般认为符合如下特点的乘客很容易受到二次安检：不过，如…
X射线机
X射綫機，又稱倫琴射綫儀，俗稱X光機，是一種用來產生X射綫的設備，其主要用途是在不破壞物體的前题下来探測内部結構。也可以利用其進行殺菌或激發熒光。 历史 1895年，在德国物理学家威廉·伦琴發現X射线的幾个月後，英國一名大學生羅素·雷諾斯（Russell Reynolds）在物理學家威廉·克魯克斯的幫助下，成功製造了一台X光机，这是世界上最古老的X光机之一，它使人类得以在没切口的情况下，可以幫助观看人体内部。 工作原理及分类 X射线机可…
机场安保
机场安保是指機場為保护乘客、工作人员、飞机和机场免遭破壞、犯罪、恐怖主义和其他威胁而採取的措施。由於机场人流量較大，所以機場也是恐怖主义者發動襲擊的潛在目標。 虽然某些国家/地区可能设有專門負責機場安保的全國性机构，但在大部分国家/地区，機場安保由州或地方機構負責。 設備 由于有旅客携带武器或其他危險物品登上飛機後可能會劫机，所以安檢人員都會用金屬探測器來檢查旅客以及其攜帶的隨身物品。 一般人不允許進入机场的敏感区域，這些地方稱為。如果…