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共 8 篇文章

绍兴城际线

{{Infobox rail service | box_width = | name = 绍兴城际线 | code_name = S1线,是中国浙江省绍兴市的一条市郊铁路,是绍兴市轨道交通集团有限公司利用萧甬铁路的市郊段開行的短程列車服务。 历史 2018年3月28日,绍兴风情旅游新干线进行试运行。 2018年4月18日,绍兴风情旅游新干线正式开通运营,并在开通后开展为期十天的限额免费试乘活动。 2018年7月30日,钱清站开始不载客…

杭甬高速铁路

杭甬高速铁路,项目命名杭甬客运专线,是中国长三角地区的一条高速鐵路客运专线,为中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中杭福深客运专线的组成部份,也是全线中唯一的纯客运专线。杭甬客运专线起自杭州市境内的杭州东站,途经绍兴、余姚,终于宁波市境内的宁波站,全长152.04千米,设计时速为350公里,运营时速为310公里。杭甬客运专线是长三角城际轨道交通网络的组成部分,与沪杭客运专线合称沪杭甬客运专线,又与同时通车的宁杭客运专线合称宁杭甬高速铁路…

绍兴公共自行车

绍兴公共自行车是2011年6月15日开通试运行,7月1日正式向市民推出的公共自行车服务系统,是绍兴市区的一种公共交通方式。 该租赁服务系统由常州永安公共自行车系统公司开发,绍兴市市政设施建设管理集团有限公司管理。市区首批推出1500辆公共自行车,设有26个网点[http://www.sxol.com/article/8236.html] 。。 参考资料 外部链接 [http://www.sxbicycle.com/ 绍兴市公共自行车] …

绍漓铁路

绍漓铁路,又称漓渚铁矿专用线,是中国浙江省绍兴市的一条已废弃的地方铁路,全长13公里。绍漓铁路连接绍兴市区和西南片区,最初是原漓渚铁矿专用线路,曾开办客运用于漓渚铁矿职工通勤和地方交通。漓渚铁矿关闭后,绍漓铁路逐渐废弃。绍兴市政府曾有意将绍漓铁路改造为延伸至诸暨市的城际铁路,惟有关改建计划未能成案。绍漓铁路现正在拆除铁轨,线位将用于修建公路。 1960年,绍漓铁路投入运营,接入萧甬线K38+100处,正线起点为绍兴站。1989年,客运量…

㹧𱮒湖避塘

㹧𱮒湖避塘位于中华人民共和国浙江省绍兴市越城区灵芝街道㹧𱮒湖上,南起林头村北首天济庙,北至七里江村平风湾,为与纤道相类似的长桥,主要用于船只躲避风浪,兼可沟通南北两岸交通和捍卫沿湖田囿,始建于明天启年间,崇祯十五年(1642)后建成,清代嘉庆、咸丰、同治和宣统年间均有修缮。 避塘呈南北向,全长约3.5公里(今北面1.5公里仍两面临水,南面2公里在二十世纪七十年代因东面围湖造田而呈单面临水状),面宽约2.3米,由实体塘堤、石桥和石路亭组成…

绍兴市城市轨道交通列表

本列表为在中华人民共和国浙江省绍兴市各地的城市轨道交通系统。分类包括: 县市区 - 该城市轨道交通系统所在的绍兴下属的县市区。 线路数 - 该城市轨道交通系统的线路数量 目前状态 -该城市轨道交通目前的状态 城市轨道交通系统名称 -该城市轨道交通系统的名称 *轨道类别 - 该城市轨道交通轨道类别 参考资料

乌篷船

乌篷船]] 乌篷船是浙江绍兴的独特交通工具,因竹篾篷被漆涂成黑色而得名。船身狭小,船篷低矮。船板上辅以草席,可坐可卧,但因船篷低矮和船身狭小,故乘客不方便直立,否则有失去平衡而翻覆的危险。 动力 用人力推进,以脚躅桨,划船的人坐在船身后梢,两脚踏在桨柄未端,以腿的伸缩登踏使木浆击水推进,时速可达10多公里。航向是由划船人的手桨来控制。[https://web.archive.org/web/20161020092501/http://w…