雷亞法雅
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标签：#約翰內斯堡交通
共 5 篇文章
約翰內斯堡電車
約翰內斯堡電車（，）曾經是南非約翰內斯堡公共交通系統的一部分，直到20世紀60年代初關閉時已有70多年的歷史。 歷史 該網絡於1891年2月2日開放，最初以來營運 }} 延伸閱讀 * 外部連結
約翰內斯堡無軌電車
約翰內斯堡無軌電車（，）曾經是南非約翰內斯堡公共交通網絡的一部分，直到二十世紀中葉關閉時已有近50年的歷史。 歷史 該系統於1936年8月26日開放，逐漸取代約翰內斯堡有軌電車網絡。 最終，該系統部分取代了有軌電車網絡，其依然持續了幾十年，直到1961年8月2日關閉。但是，該系統本身亦已於1986年1月10日關閉。 參見 世界各城市無軌電車系統列表 參考文獻 延伸閱讀 Broken link 外部連結 [https://www.flic…
約翰內斯堡公園站
約翰內斯堡公園站（，）是南非豪登省首府約翰內斯堡市的中央車站，也是非洲最大的鐵路車站。其位於中心商業區和之間，與里西克街、沃爾馬蘭斯街、流浪者街及北街接壤。公園站位於威特沃特斯蘭德的主要鐵路線上，從克魯格斯多普一直延伸至傑米斯頓。其東面的前四個車站分別為、埃利斯公園、傑普和喬治戈赫車站。 公園站是威特沃特斯蘭德都市鐵路網絡的中心，每天都有通勤鐵路服務，向西延伸至卡尔顿维尔、蘭德方丹和索維托；東至、和；北至比勒陀利亞；而南則至弗里尼欣。公…
豪登列車
豪登列車（，），是一條位於南非豪登省，全長80公里的通勤鐵路系統，連接約翰內斯堡、比勒陀利亞、埃库尔胡莱尼市和奧利弗·坦博國際機場。豪登列車是南非首條區域軌道交通系統，於2010年6月8日世界盃足球賽前夕首段開通營運，時速達160公里。其建立是為了舒緩約翰內斯堡和比勒陀利亞擁擠的交通問題，並為通勤者提供一種替代道路運輸的可行方案，因為約翰內斯堡的公共交通基礎設施有限。2012年6月7日，在羅斯班克和約翰內斯堡公園站之間的最後一段開放，完…